在国外，大众途观一直是合资紧凑型SUV的绝对霸主，而日系的奇骏、CRV等车型即便也很畅销，但在途观面前就显得不值一提了。但是，不知道各位是否注意，德系紧凑型SUV似乎就途观一款，而途观如今也渐渐被途观L(配置|询价)这款中型SUV所代替。因此，在德系紧凑型SUV这块似乎即将变成了空缺，然而，以精明著称的德国人，自然不会落下这样的病根。我们知道，斯柯达作为大众集团的一个子品牌，自在去年推出柯迪亚克(配置|询价)后便逐渐受到国人的关注。柯迪亚克的成功也让斯柯达更加自信，于是在今年的广州车展上，上汽大众斯柯达又推出了一款全新紧凑型SUV——柯珞克(配置|询价)，来填补德系紧凑型SUV市场的空缺，该车预计将在明年第一季度正式上市销售。

从斯柯达的产品布局可以看出，柯珞克将成为斯柯达SUV体系里的销量骨干。柯迪亚克作为一款七座中型SUV，价格和车身尺寸限制了其不可能成为主力车型。而究竟柯珞克有没有实力担当起德系紧凑型SUV主力的重任，我们不妨分析一下。

在外观上，柯珞克和柯迪亚克简直如出一辙，用小号柯迪亚克来形容一点也不为过。但如果仔细看的话，可以发现，柯珞克在整体造型上会显得更加年轻，这和其定位息息相关。值得一提的是，该车前大灯组采用了全LED的设计，并且车头下包围采用多层设计风格，很有视觉冲击力。从车身侧面来看，虽然该车长度为4433毫米，轴距为2688毫米，数据上不太显眼，但是该车在腰线的设计上非常有看点，一条平直的线条从前大灯一直贯穿到尾灯，这样也将该车车身进行了拉长，视觉上非常具有冲击力。因此，柯珞克在颜值方面还是颇具看点！

而在内饰方面，柯珞克整体布局比较规整，和老大哥柯迪亚克非常相似，只不过在做工用料方面可能稍逊一筹。不过，在运动感的营造上，柯珞克却做得更加到位。

作为大众MQB平台的产物，柯珞克搭载的是大众最新的EA211 1.4T发动机，这套动力组合能够提供110千瓦的最大输出功率以及250牛米的峰值扭矩，变速箱毋庸置疑是我们最熟悉不过的大众那款7速DSG双离合变速箱。

斯柯达近几年在国内市场的布局可谓动作频频，也可以看出其对中国市场的重视。从明锐、速派、柯迪亚克到明锐旅行版，再到如今的柯珞克的推出，斯柯达也逐渐在在中国市场站稳脚跟。另一方面，中国也成了斯柯达全球最大的市场，而全新柯珞克，毋庸置疑将成为上汽大众斯柯达持续深耕中国市场的制胜法宝！喜欢全新斯柯达柯洛克的朋友，请点赞支持一下吧！