近年来，自主品牌向高端市场前进的脚步一直没有停歇，品牌向上理念的兴起，也在一定程度上说明了自主品牌在如今这波SUV热潮下逐渐完成了蜕变，也进一步说明了国产车正在从性价比向质价比方向发展。而作为自主品牌向上转型最成功的两个车企，长城和吉利近来表现异常抢眼，在去年，长城和吉利几乎同时推出了高端品牌魏派和领克，并且，长城先于吉利推出了高端车型VV5和VV7。

而在销量方面，两者都表现出了不俗的成绩，VV7仅用了7个月便卖出了5.28万台，而VV5更是只用了4个月便狂甩3.37万台。尤其是在去年年底，在去年11月和12月份，VV5和VV7均月销破万，一度让人认为长城又造了两款爆款车型。不过遗憾的是，从今年2月份开始，两者销量便出现了滑铁卢，VV7在今年2月份只卖出4200台左右，而VV5也只有4300台入账。此后，两者销量几乎都在5000台左右徘徊。到了今年6月份。VV5卖出了5121台，VV7卖出了4790台，两者总和仅仅只有9900台，不到1万台。

作为竞争对手的领克01(配置|询价)却是另一番景象，该车在上市之初表现中规中矩，今年1月份和2月份也都在5000台左右徘徊。不过此后，从3月份开始，领克01销量便突然暴涨，3月份卖出了8500台，5月份卖出了9234台，到了6月份，同样保持着强劲的势头，卖出了9247台，其单月销量几乎就是VV5和VV7的总和。

我们知道，领克01是基于吉利和沃尔沃共同研发的CMA平台打造。该车在外观上非常有个性，从其整体设计风格不难看出，这是一款专为年轻人打造的车型。而在内饰方面，领克01同样秉承着年轻化的设计理念，其中，微微向驾驶员一侧靠拢的中控布局搭配上轻巧的电子挡把，让其给人一种很强的驾驶欲。当然在做工用料方面，新车内饰同样让人眼前一亮，大量软质材料以及镀铬饰条的使用，让整车充满质感。

而在动力方面，领克01全系搭载一台2.0T发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300牛米。传动系统匹配6挡手动和7挡双离合变速箱，在动力表现上还是非常强劲。

价格上，领克01官方指导价为15.88-22.08万，作为一款主打高端品牌的紧凑型SUV而言，这样的价格也算中规中矩。而作为定位和领克01相同的VV7，在动力参数上显然略胜一筹，不过油耗方面却是大家吐槽的重点。我们知道，长城汽车油耗也一直是其软肋，不过光从油耗上谈显然并不是两者在销量上差距越拉越大的主要原因。

其实，对于大部分购买领克01的消费群体而言，领克这个品牌由于和沃尔沃有着千丝万缕的联系，因此总会给人一种先入为主的感觉，让人下意识的认为这就是一个高端品牌。而长城的魏派由于完全独立，没有任何其他品牌作为依托，因此在豪华这方面缺少说服力。而这也是吉利的高明之处，在洞悉国人消费需求方面，吉利显然要比长城技高一筹，沃尔沃这张牌也确实很有说服力。不过即便如此，也期待着两个自主品牌能在竞争中逐渐成长，成为真正的国产顶梁柱，我们拭目以待！