说到汽车三大件，相信车主们应该都有所了解，那就是发动机、底盘和变速箱，这三大零部件对于一款车而言是非常重要的。就拿变速箱来说，如果车主们平时用车的时候操作不当，比如车子还没停稳就倒档，或者在等红绿灯的时候挂P档，这样就很可能会导致变速箱提前报废。

此外，发动机的重要性也是不言而喻，如果发动机损坏的话，那要维修的话也需要一大笔钱。而对车主来说，不好的驾驶习惯不仅会增加油耗，还会损伤发动机。那么，发动机“拉缸”是怎么回事？什么原因造成的？老司机都不一定懂。今天我们说下平时用车时要注意的一些事项，以免发动机出现“拉缸”问题。

首先，对于“拉缸”这个概念，大家有必要了解清楚。简单点说就是发动机气缸内壁被拉成很深的沟纹，从而活塞、活塞环和气缸壁在摩擦的时候就失去了密封性，这样就会造成气缸的压缩压力降低，那动力显然就会变弱。而造成“拉缸”的第一个原因就是发动机保养不及时，机油长时间不更换。

我们知道，不同种类的机油更换周期是不一样的，除此之外，机油也存在保质期，一般都是1年，超过这个时间后机油会被大部分氧化变质，从而失去润滑的效果。而不及时更换机油，会导致发动机活塞和气缸壁之间无法充分润滑，长期摩擦“拉缸”就是必然了。

其次，造成发动机“拉缸”的另一个原因就是车子运转时间过长。当然，平时正常使用是没什么问题，但如果连续使用的时间过长比如一天之内超过16个小时，那就很可能造成“拉缸”。原因也是很简单，长时间运转导致发动机温度过高无法及时散热，从而气缸壁受热后膨胀，活塞和气缸壁无法充分接触，机油的润滑效果就大幅度降低。

最后，引起发动机“拉缸”还可能是由于发动机转速过高。对家用轿车而言，发动机的转速有一个阀值，超过这个数值发动机行车电脑就会自动断油。但有的车主比较极限，经常让发动机转速保持在稍微低于阀值处，比如在6500转左右，这样一来发动机长时间处于高负荷下运转，那“拉缸”只是时间问题了。

因此，车主们在平时用车的时候，一定要养成良好的习惯，及时给车子做保养，尤其是换机油，到了里程数或年限一定要及时更换。而开车的时候也不要暴力驾驶，经常大脚踩油门不仅会导致油耗升高，同样也会给发动机造成损伤。