近日，西安奔驰女车主哭诉维权事件持续发酵，有关汽车销售领域的乱象引发热议。沧州市民张先生也向河北新闻网《阳光理政》平台反映了他的闹心购车经历。

车主：多次强调最新款，到家发现为去年款

张先生告诉记者，4月6日，他在沧州益昌别克4S店订购了一辆价值16.8万元的别克君威(配置|询价)轿车。“我当时明确告诉销售顾问，我只买别克君威2019年最新款的2.0T尊贵版，而且在签协议前又和销售顾问进行了确认。”张先生说，4月8日他将车开回家后发现，车辆并非2019年最新款，而是2018年款。“这两款车虽然外观基本相同，但是2018款车的扶手箱内只有一个USB接口，而2019款则有两个接口。而且我们通过车架号查询到，这辆车的出厂日期为2018年8月。”张先生称。

张先生立即询问了销售顾问，然而销售顾问的回答更是让他生气。“销售顾问说，2018款和2019款配置一样，区别也不大，这辆出厂8个月的车就是最新款。”无奈的张先生查看购车协议发现，销售顾问填写的协议内容仅“君威”两个字，车身颜色和车辆型号均未标明。此外，张先生因购车办理贷款，还被销售顾问要求支付了5000元的贷款服务费。“我找到4S店的销售经理，但是他们态度强硬，说如果认可就免费为我们做一次全车封釉，不认可就可以去告他们。”张先生很是气愤。

销售经理：去年款今年款都是最新款

4月16日，记者针对张先生反映的问题联系了沧州益昌别克4S店。销售经理岳经理称：“2018款和2019款都叫全新一代君威，而且这两款车型差别不大，因此我们称2018款和2019款都是新款车型。但对于4S店来说肯定是愿意尽快卖出2018年生产的车型。”而对于收取的贷款服务费，岳经理解释称，此项收费是4S店针对贷款政策介绍、银行免息争取、代办贷款业务等服务收取的费用。

记者拨打了别克客服热线。客服人员称，各地的4S店对购车协议内容拥有完全自主权，别克不会对地方4S店的协议内容进行干预，一切以协议为准。而针对记者询问的贷款服务费问题，客服则未正面回应。

律师：协议过于简单，不具有特定性

针对购车协议问题，记者咨询了河北百重泉律师事务所亢永明律师。亢律师称，张先生与4S店签订的购车协议未标注购车颜色、型号等详细信息，过于简化和模糊，从法律意义上讲，并不具有特定性。“此类不具有特定性协议，无法准确判定为消费者所购车辆，这也是张先生遭遇此次纠纷的最主要原因。”亢律师建议，车主在购买车辆时应仔细检查购车协议与汽车型号、车架号、发动机号、汽车合格证、出厂日期等信息是否相符。

4月16日下午，岳经理告诉记者，经过反复沟通，4S店已与和张先生达成和解。稍后将和张先生补签一个详细的协议。张先生也确认，4S店赠送其装具、免费全车封釉、在质保期内每年3次免费道路救援等。

小知识：出厂三个月未销售就是库存车

所谓的“库存车”是没有一个明确法律定义的，但在汽车销售行业确实有“库存车”一说，它一般是指库存时间超过三个月还没有销售出去的汽车。由于作为一种商品，汽车的体积巨大，价格昂贵，仓储成本高，同时占用经销商大量资金，因此，经销商一般不允许商品车库存较长时间。但由于种种原因，市场上的确存在很多出厂超过三个月的汽车。至于说质量问题，还需要根据实车进行判断。

一般库存车跟正常新车可能存在这么几点问题：

第一是轮胎。不少轮胎质保期的起算期为“自生产之日起两年”。这意味着，如果整车“库存”半年，那轮胎的质保期就少了四分之一。

第二是雨刮器、防水条等橡胶件。由于在库存过程中，车辆难免会经历阳光直晒和雨水的“洗礼”，暴露在外的橡胶件容易老化。

第三是机油。机油在车内存放到一定时间，可能会出现变质，从而影响润滑效果。因此，如果车辆库存半年以上，开走前最好先更换机油。

燕阵沧州综合河北新闻网和太平洋汽车网