“人工智能一旦脱离束缚，以不断加速的状态重新设计自身，人类由于受到漫长的生物进化的限制，无法与之竞争，将被取代，这将给我们的经济带来极大的破坏。我们无法知道我们将无限地得到人工智能的帮助，还是被蔑视并被边缘化，或者很可能被它毁灭。”

这段话，来自英国著名物理学家斯蒂芬·霍金在4月27日发表的演讲。

科技的发展一直让人类不断进步，这一次，我们真的会走入穷途末路吗？

从无到有的人工智能

20世纪40-50年代被称为人工智能诞生的年代，不过早在人工智能概念被提出之前，首先出现的是“机器人三定律。1942年美国科幻巨匠阿西莫夫提出“机器人三定律”，该定律正是为了保护人类不受自己制造出的智能伤害。

1956年夏天，美国达特茅斯学院举行了历史上第一次人工智能研讨会，被认为是人工智能诞生的标志。在会上，麦卡锡首次提出了“人工智能”概念，纽厄尔和西蒙则展示了编写的逻辑理论机器。而马文·明斯基提出的“智能机器能够创建周围环境的抽象模型，如果遇到问题，能够从抽象模型中寻找解决方法”这一定义，更是后30年智能机器人的研究方向——人工智能，应该具有自我学习的能力。

如今，每天都有无数人在跟苹果Siri和微软“小娜”这样的聊天机器人打交道。事实上，第一个聊天及汽车已经有50多岁了——1966年，美国麻省理工学院的魏泽鲍姆发布了世界上第一个聊天机器人ELIZA。ELIZA能通过脚本理解简单的自然语言，并能产生类似人类的互动。

1993年之后，人工智能迎来飞速发展阶段，在这个时期人工智能曾多次击败过人类。1997年5月11日，电脑深蓝以3.5:2.5击败卡斯帕罗夫，成为首个在标准比赛时限内击败国际象棋世界冠军的电脑系统。

2011年，Watson作为IBM公司开发的使用自然语言回答问题的人工智能程序参加美国智力问答节目，打败了两位人类冠军。同年，苹果发布了Siri。

人工智能的发展是一个漫长的过程，经过一步一步的积累才有了今天。时至今日，人工智能已经离我们不再遥远。然而，在人工智能崛起之后，人类也面临着下一个问题：人工智能是否会颠覆人类文明。目前来看，这仍是个未解的命题。

我们究竟应该以怎样的心态去面对人工智能？面对这一问题，东风日产召集了一帮充满智慧的人们，希望寻得答案。

未来，人工智能对人类是“入侵”还是“融合？——昨天晚上，这场关于人工智能的头脑风暴如期刮进了中国顶级学府之一的浙江大学。

东风日产“寻找未知的自己第三季”活动，目的就是要一起走进国内知名高校，打造别开生面的科技与智能分享会，让青年人能够更近距离与明星嘉宾对话。相关活动还通过直播和弹幕等方式，将这波“风暴”席卷到了网络。

晚上6点，活动还没有开始，全场400多个座位已经座无虚席，过道上都开始挤满了同学们。除了期待达人——马薇薇与瘦驼，同学们也对人工智能的话题十分感兴趣。

作为活动进程的一部分，凤凰网副总裁池小燕女士，东风日产市场销售总部副总部长陈昊先生相继进行了主题分享。

池小燕女士从媒体的角度，讲述了人工智能在网络信息传播中已经发挥的作用。

东风日产市场销售总部副总部长陈昊的致辞获得了现场的热烈回应，因为陈昊就是浙江大学的毕业生。再次回到母校，陈昊受到了小师妹小师弟的热烈欢迎。

作为汽车界的老司机，陈昊分享了对于人工智能未来发展的思考和展望。

“无人驾驶是具有革命性意义的创举。”对于人工智能，陈昊的观点乐观而积极。“人工智能会带来整个人类的升级，我们必然会看到这种新技术的应用会渗入到生活中的每一个领域。例如日产正在研制的无人驾驶产品，TA所应用的智能刹车、智能驾驶、智能感知等等，不仅仅使驾驶变得更加安全、使交通状况更加有序，更增加了人的出行乐趣。而这种智能汽车，准确来说，TA其实就是“轮式移动机器人”。”

人工智能的不断增强，人类会变得“一无是处”吗？对于这个问题，陈昊的回答是：不。

“‘机器升级到人工智能’的同时，‘人类自身也在不断升级’。人类的心智是多维的，人类的意识和感知不是纯粹数据化和量化的，而这些造就了人类是可以不断升级自我，可以不断升级对世界的掌控能力，不断突破现有的思维方式，去探索更加遥远的未来。”陈昊如是说。

作为“大专辩论赛明星辩手”和“奇葩说女王”，马薇薇是现场最受欢迎的嘉宾之一。平时伶牙俐齿、颇具批判精神的她，对于人工智能也表现出正面态度。当有同学问及，人类是否应当担忧人工智能带来的冲击时。她用一个精妙的比喻博得了全场掌声——

人类并不需要干那么多工作。我们小的时候有蜂窝煤，所以厨师必须掌握一项技能叫烧煤。但是随着科技的发展，开始用液化气、天然气，电磁炉，做饭的人就不需要会烧煤。技术使人某一类型的劳动力闲置出来，这种闲置实际上对于人是有好处没有坏处，人在劳动力闲置之后做一些开创性的工作，不是重复劳动工作。对此，我们不用担心。

”大量中低层人员的失业才是人工智能普及之后担心的问题。我倒是觉得可能人类会出现这样的景象：大家都在做开创性的工作，做不了开创性工作的人可能面临失业问题。那就让他们沉浸在VR中就好了。”在马薇薇看来，《黑客帝国》中的前景，或许会以恰好相反的“美好”形式出现。

最后是科学松鼠会创始成员瘦驼进行主题分享。

作为“科普界”达人，瘦驼以自己的亲身体验作为案例，颇具说服力。

“没有人工智能，我是不敢做激光近视眼手术的。”这位身材高大的生物学毕业生说，“前几天我做了一个近视手术，矫正了十几年的视力障碍。激光近视眼手术，其实是在角膜上烧出一个坑来。所有操作在几分钟内完成，在只有几十个微米厚度的角膜上进行操作。如果没有人工智能的帮助，一个大夫说：‘你睁开眼睛，我给你削一下’，我是肯定不会做的。”

活动最后进入的是论坛环节，陈昊、马薇薇，瘦驼、凤凰汽车总经理胡津南，与大家一同探讨对人工智能的认知和理解。

陈昊的观点可谓论坛中的点睛之笔——人的本性是懒惰的，像前面讲的这些，把低的重复性劳动把自己的双手和头脑解放出来，解放出来的目的是要思考更高级的事情。社会的分工在未来会更加拉大，更专业的人去从事更专业的事情。我们通过人的智慧可能会创造出来越来越聪明的的人工智能。本身目的不是取代人类，而是帮助人类解放自己，进一步推动社会发展。

在改变世界之前，且让人工智能先改变汽车

嘉宾们的乐观，自有其道理。

大多数对于人工智能的忧虑，来自于对强人工智能，甚至是超人工智能的忧虑——前者指的是可以胜任人类所有工作的人工智能，后者则是在科学创造力、智慧和社交能力等每一方面都比最强的人类大脑聪明很多的智能。但是，别说超人工智能，就是强人工智能这个阶段，人类可能都很难达到。目前人类对大脑如何工作这个事情的认知才达到3%左右，实际上人类可能永远都搞不清楚人脑是如何工作的。

相比之下，如果说今天我们所看到的所有人工智能算法和应用都属于弱人工智能的范畴，是专注于且只能解决特定领域问题的人工智能，局限性很大，那么它们便很难产生威胁。

举个简单的例子，鱼类的智力并不高，但足以让数量巨大的鱼群保持在海洋中高速编队游动，而不会撞到一起。如果用于自动驾驶汽车的人工智能能够达到这种水平，就能很大程度解决在道路上高速自动驾驶时的安全问题。

但很显然，鱼类的自我意识，并不可能对人类的生存构成威胁。

不管你担不担心，人工智能如今已经融入到我们的日常生活中。通过你浏览过的网页、购买过的产品，给你推荐喜欢的新闻、商品，这就是最基本的人工智能。除此之外，在图像识别、语音识别和自然语言处理领域，人工智能也都掀起了波澜。

汽车行业一直是最乐于拥抱新科技的，目前，人工智能已经在智能导航系统中有了成熟的应用，而未来最重要的功能，莫过于同样热门的自动驾驶。

可以说，人工智能将是自动驾驶技术必须的先决条件。无论是自律型还是协调型自动驾驶，都以人工智能技术为基础——正如同在轮子发明之前，不可能存在汽车一样。

汽车行业一个普遍的共识是，真正实现自动驾驶的时间节点已经离我们不远，或许在2020-2025年之间。

据了解，日产的ProPILOT技术，终极目标是实现汽车全自动驾驶。Pro PILOT自动驾驶分为三个阶段实现。根据日产的推进计划，Pro PILOT技术在2018年将会在量产车上达到第二阶段的设想；2020年达到第三阶段目标：能够识别交通路口状况，智能判断包括行人和非机动车的意图动向。

去年，东风日产正式发布了NISSAN i-SAFETY智能安全技术战略。根据该战略，东风日产已经在2017年实现主力车型100%普及NISSAN i-SAFETY智能主动安全技术。中国市场将在未来几年陆续在重点车型上分阶段导入ProPILOT自动驾驶技术——2018年，将在旗舰车型上导入ProPILOT第一代自动驾驶系统；而到了2021年，东风日产重点车型将导入第二代自动驾驶系统，实现变换车道的自动驾驶。

【结语】

每次技术冲击了就业，也创造了就业。汽车消灭了马车，却创造出了司机这个职位。人工智能和自动驾驶的普及，或许会消灭专职司机这一职业，但肯定也会创造新的职业机会。更重要的是，自动驾驶的实现，将极大提高汽车的使用效率，更能减少绝大多数交通事故的发生——世界卫生组织提供的数据显示，全世界每年因道路交通事故死亡人数约125万。

挽救如此多的生命，我们可以断言。在可以预见的未来，人工智能不是人类的杀手，而是人类的救星。

东风日产打造了这次“寻找未知的自己”第三季活动，目的正是引发青年一代对于未知世界的探讨和思考。“在这一系列活动中，年轻人是主角，东风日产要做的就是搭建平台，让他们去突破，去洞见，而所有关于科技、智能以及未知世界的观点，就是这次活动的价值所在，也是促进人类进步的根本。”东风日产市场销售总部副总部长陈昊表示。

“突破·洞见”——这是“寻找未知的自己第三季”活动的主题。通过“寻找未知”，将直观揭示青年的科技关注点，探讨智能科技对人类社会的意义，为年轻人搭建一个探索未知智能科技的沟通分享平台，让他们去突破，去洞见关于科技、智能以及未知世界的话题，一起探寻科技爆炸对青年生活方式和价值观的改变和提升，传递东风日产“智能引领未来”的品牌诉求。

另一方面，东风日产也是最积极拥抱人工智能在汽车领域应用的企业。依托日产全球领先的自动驾驶技术，东风日产不仅展示了一个百万量级车企强大的技术硬实力，更描绘了一幅关于“智能+环保”的未来智慧“人·车·生活”蓝图。随着“YOUNG NISSAN 3.0”时代的到来，站在百万之巅的东风日产将会以更为年轻、激情的姿态，迎来一个属于自己的全新时代。