新闻背景：

近日，字节跳动旗下汽车媒体平台"懂车帝"发布了丰田卡罗拉和大众速腾(配置|询价)L正面对撞的碰撞测试视频，该媒体采用双车64公里/小时的50%偏置对撞。也就是说，在碰撞试验过程中，丰田卡罗拉和大众速腾均以64公里/小时的速度、50%的重叠率（驾驶员侧）完成对撞，最后根据车体变形程度及假人伤害数据进行评价。

（本文全部图片来源：网络）

MiVo车库快评：

①：最火紧凑级家轿完成对撞测试，速腾表示压力不大卡罗拉非常紧张：本次对撞实验，因为采取的是直接50：50的偏执对撞，意味着最考验试验车型的正面安全能力。在双车按照原定计划发生对撞后，速腾并未出现明显的溃缩情况，安全气囊正常打开，车辆受损属于正常水平。由于车身结构相对完好，所以车门仍可以轻松开启。另外，在拆解之后甚至能够看到，车体部分相对来说比较完好，车身自身安全性不错。

对于卡罗拉来说，则面临着非常紧张的局面。在对撞之后，我们可以看到非常清晰的卡罗拉车身发生的眼中损毁。即便安全气囊同样爆出，但是车头溃缩面积太大，导致前轮和车身形变入侵量明显大于速腾，包括下方的防火墙、A柱、车门等部位均发生了变形，甚至车门都无法打开。不仅如此，后面的拆解展示中，卡罗拉车身的大梁形变、踏板部分、中央通道也均出现扭曲现象。如果只看车身安全性表现，这一次无疑是卡罗拉输了。不过好在后期假人测评上，虽然测试官方没有给出数据，但是都表现的还可以。换句话说，我们只能说卡罗拉的耐撞性不如速腾，维修成本非常高，不是非要说安全性不行。

②：卡罗拉曾经在中保研测试中获优秀评分，速腾受一定影响失去原本的市场地位：其实在这一次媒体对撞测试之前，我们可以看到卡罗拉在中保研的第三方测试中获得了优秀的评价。彼时不论是25%对撞还是整个车辆的安全性上，评分都非常不错。从假人表现来看似乎也算是相对能够信任。只不过作为一款售价接近12万元的卡罗拉低配车型，在安全配置上相对确实拉胯。

相对而言，这一次表现不错的速腾，其实是售价达到了15.09万元的中配版本。结合目前市场上达到了近4万元左右的优惠来看，我们知道这也是为什么会选择这样两台终端售价接近的日德两款紧凑级家轿来进行对撞测试。不过好在这一次速腾为大众车赢回了在中保研丢失的颜面。不过本质上速腾作为大众代表产品，在紧凑级还是失去了一定的市场号召力。目前2020年不到30万的总销量，对于速腾来说，已经地位达不到原来的巅峰了。

③：安全性差没关系轩逸(配置|询价)照样问鼎销量王，媒体监督需要获得更多话语权：事实上在中国消费者的眼中，安全性从来都不是最重要的考量单位。就以今年获得了超过53万辆获得销量王的日产轩逸而言，其本身的安全性表现甚至还不如卡罗拉。当然了，没有什么抵得过"终端巨额优惠"这四个字。这也是为什么人们大多数选择日系的原因之一。

但是，这一次由媒体自己进行发起并执行的专业碰撞测试，显然能够相对直观地为消费者呈现关于车辆的性能展示。不过相对于"五星批发部"的CNCAP以及这两年风起云涌的中保养，这样的第三方媒体测试确实太过稀少。我们期待这样更接地气更贴近实际情况的第三方监督能够加大力度，也希望媒体监督能够得到更多的话语权。

MiVo车库总结：

本质上从假人表现来看，似乎卡罗拉本身也没有什么不合格的地方发生，只不过车身质量和耐撞度确实受到了影响。从溃缩保护的角度上看尽管无可厚非，但是实际上对于车主而言，维修成本的增加才是巨大的问题。这一次，大众表现真的不错，是卡罗拉输了。