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到店实拍宝马525Li:“入门即高配”的说法从何而来?

到店实拍宝马525Li:“入门即高配”的说法从何而来?
2018-04-27 23:33:02 Auto情报局

今年2月份,华晨宝马正式推出了全新5系的入门级版本——525Li,这款车型替代了之前528Li上市特别版车型,成为全新5系的起步车型。525Li拥有豪华套装和M运动套装共两款车型,售价都是43.99万

今年2月份,华晨宝马正式推出了全新5系的入门级版本——525Li,这款车型替代了之前528Li上市特别版车型,成为全新5系的起步车型。525Li拥有豪华套装和M运动套装共两款车型,售价都是43.99万元,相比528Li上市特别版(44.99万元)降低了1万元。新车一上市就获得了颇高的关注度,甚至被不少网友冠以“入门即高配”的噱头,那么它究竟是名副其实还是确实如此呢?情报局带着这样的疑问来到成都宝悦宝马为大家揭开谜底。

到店实拍宝马525Li:“入门即高配”的说法从何而来?

从售价上来看,宝马525Li并不算便宜,比起同级别车型也要略贵,比如奔驰E 200 运动型售价为42.28万,奥迪A6L 30周年年型 TFSI 进取型的官方指导价为40.60万;林肯大陆2.0T 两驱尊享版的售价为41.88万;凯迪拉克CT6 28T 时尚型的价格为43.99万。在这个价格为王的时代,购买入门级版本的消费者肯定对预算相当敏感,它们希望把每一分钱都花在刀刃上,这样看来,宝马525Li似乎在同级别中占不到什么优势,然而,事实真的是这样吗?

到店实拍宝马525Li:“入门即高配”的说法从何而来?

我们一直认为光谈价格不谈配置是“耍流氓”的行为,因此,我们今天也着重讲讲525Li车型的配置。虽然分为了两种版本(豪华套装和M运动套装),但其实两者在外观上的差别不大,更多的是配置上的区别,而我们拍摄的是525Li 豪华套装版本。

豪华套装和M运动套装有何区别?

从外观来看,新车整体造型和现款其他车型基本一致,基本看不出什么变化,即便是入门版车型,宝马依然为其提供M运动套件版。两款车型在外观部分最大的区别就是轮毂,豪华版车型惯用多辐条式轮毂,而运动套装则选择了颇具运动性的双五辐款式,两者都是18寸。虽然轮毂款式不一样,但防爆轮胎型号是一样的,都是配备的245/45/R18防爆轮胎,豪华套装配套的轮胎是韩泰的Ventus S1,M运动套装配备的是普利司通的泰然者。

到店实拍宝马525Li:“入门即高配”的说法从何而来?
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显然,豪华套装整体走的是高端大气的路线,而M运动套装则坚定了运动风格,选择哪款完全看个人喜好。值得一提的是,不管是7系还是5系,新一代宝马新车上都设计了前轮后面的鲨鱼腮,具有导流功能,能把车轮带来的乱流通通处理掉,这种细节的设计是别家没有的。除此之外,即便是入门级版本,但都525Li都标配了“天使之翼”迎宾光毯以及智能降阻进气格栅两大外部配置。

到店实拍宝马525Li:“入门即高配”的说法从何而来?
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其实两款的外观的不同仅仅是很小一部分,内在功能的差异才是重点,M运动套装不仅有随动转向大灯的功能,且具有自动切换远近光功能,目前525Li M运动型配备了LED随动控制大灯,是因为本该给M套装配备M运动方向盘,但产能不足,给M套装升级了大灯,而这项功能,豪华套装是没有的。而从内饰风格来看,525Li 豪华套装采用的是胡桃木饰板,显得更贵气,而525Li M运动套装则运用了白杨木饰板,更显年轻。

到店实拍宝马525Li:“入门即高配”的说法从何而来?

525Li和之前的528Li差别在哪里?

从配置上来看,宝马525Li已经算得上相当丰富了,标配就有10.25寸触控屏、增强型互联驾驶功能、12.3寸液晶仪表盘、无线Carplay功能、迎宾光毯、氛围灯、Sensatec合成皮仪表台覆盖、航空头枕等高端配置。

到店实拍宝马525Li:“入门即高配”的说法从何而来?

而从43.99万的定价来看,全新宝马525Li要比528Li上市特别版便宜1万元,但配置上却把中控液晶屏由8.8寸提升到了10.25寸、并且还有迎宾光毯、两种风格套装选择、液晶仪表盘、无线Carplay功能等实用性高科技配置,可以算是加配不加价。

到店实拍宝马525Li:“入门即高配”的说法从何而来?
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当然,从数字上也能看出,525Li车型在动力方面也有调整的地方,全新宝马525Li搭载了一台2.0T(低功率)涡轮增压发动机,最大功率184马力(135kW),峰值扭矩290牛·米,传动系统将匹配8速自动变速箱,百公里加速时间为8.4秒,车重比上一代520Li整体减轻110公斤,也就意味着其油耗将大幅降低(工信部提供的参考油耗仅为6.3L)。

到店实拍宝马525Li:“入门即高配”的说法从何而来?
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如果和528Li比较的话,全新宝马525Li车型在最大功率上低了40马力(30kW),峰值扭矩少了20牛·米,官方百公里加速也慢了0.8秒。尽管如此,全新宝马525Li在价格更低的情况下,配置却更丰富,仅因此失去了大约0.8秒的百公里加速时间,还是算相当划算的。对于购买40万级级别中大型轿车的消费者来说,动力显然不会是他们最关注的点,而配置的丰富程度或许会更讨喜,可能这也是为什么网友会给525Li车型“入门即高配”称号的原因。

到店实拍宝马525Li:“入门即高配”的说法从何而来?
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情报总结:

从情报局的实车体验来看,对于手握50万购车预算的消费者来说,525Li确实值得入手。尽管它的价格看起来比同级其他车要贵,但给到的配置其实远远高于它贵出的价格。比如奔驰E级的入门价格虽然要便宜1万多,但却是标轴版,且动力也要更弱。而对于这个车型即便的消费者来说,高速劈弯已经不再是他们追求的目标,一款既能满足日常顺手顺心的操控,商务会面也能体面出场,接送妻儿也够体贴的车型或许才是最正确的选择。

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