近日，法拉利发布了2020款法拉利488 GT3 EVO车型，新车将在2020年国际GT锦标赛上首次亮相，并与迈凯轮，奔驰，兰博基尼和保时捷赛车展开竞争。

外观方面，新车在空气动力学方面进行了大幅度提升。前脸部分，新车配备了重新设计的保险杠，其经过18000小时的计算、CFD模拟以及风洞测试，可以在不改变空气平衡的情况下使车辆获得更大的下压力，变得更加稳定。此外，前轮拱后缘添加更为复杂的导流鳍设计，让轮胎后方的气流能够更加平顺地沿着车身流动，减少乱流的产生。

新款的轴距比去年款的稍微长了一点，这样做是为了减少轮胎磨损和促进汽车从GT3到GTE的转变。法拉利表示，他们专注于车辆的减重工作，通过镇流器来平衡性能与最小重量之间的配比要求，从而达到减少车重，降低重心的目的。此外，所有的车辆动态控制，包括牵引力控制和ABS，都得到了优化。法拉利声称，引擎软件的更新提高了可靠性，并保证更平稳、更精确的扭矩传递。另外，在轮胎方面，488 GT3的车胎在性能与耐久上也较之前有所提升。

内饰方面，法拉利488 GT3 Evo 还配备了与Sabelt共同开发的新座椅，该座椅不仅更加坚固耐用，而且重量也减轻了2.4公斤，配备了新的皮带和新的扣环。

如果你对耐力赛车有兴趣，法拉利还提供了一个24小时/耐力包，包括带附加前照灯的前保险杠，用于发动机油和冷却液的快速加注管接头，碳纤维离合器，采用GTE的制动卡钳和钢制车轮螺母。可选功能包括冷却液液位和加油完成的传感器，以及勒芒风格的LED主大灯。

动力方面，法拉利488 GT3 Evo搭载一台3.9升双涡轮增压V-8发动机，最大动力输出达710马力。

不得不说，这样的法拉利488 GT3 Evo，就是真正的"赛车精灵"！