宝马集团董事长科鲁格

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103岁的宝马，正在用创新和智慧继续引领行业变革。

德国当地时间3月20日上午，宝马集团召开了年度财报业绩新闻发布会。在本次年会上，宝马集团董事长科鲁格针对公司从现在至2025年的发展，提出了“三步走”构想。

对于宝马集团而言，不断引领创新和实现可持续盈利是成功的关键。在全新战略框架下，宝马为不同发展阶段设立了明确的目标，并提出了实现这些目标的切实方案，以期未来能够真正转型成为高档出行领域领先的科技公司。

战略进阶

在新旧交替之际，与大多数品牌重溯百年发展的历史浸润不同，宝马集团依旧将更多的重心方位“未来”，也就是未来数年，宝马要做什么？

“宝马对于未来的发展部署分为三个阶段，2018年、2021年和2025年是三个重要的里程碑年份。在每一阶段，我们都会重点关注两个方面：汽车行业面临哪些挑战？宝马将以何种方式应对？”科鲁格表示。

在过去的三年间，宝马集团经历了包括市场波动不断加大、全球自由贸易充满变数、二氧化碳和氮氧化物排放法规日趋严格、柴油在本土市场逐渐失势以及来自IT世界的企业正在客户和汽车之间的接触点攫取机会等巨大挑战，而这些变化都对宝马的业务环境产生了巨大影响。

面对波诡云谲的市场环境，宝马集团将以全新的姿态迎接挑战。“当前宝马集团正处于‘全新第一战略’的第二阶段，在这一阶段，宝马的目标是在全球所有主要地区继续保持业务增长，同时扩大市场份额。”科鲁格表示。

正因于此，继续加速推出新车型成为宝马集团现阶段的重心之一。按照宝马的产品规划，2019年其将延续在中国市场的产品进攻态势，全年推出总计21款BMW品牌新产品，除了三款大型豪华车主力车型创新BMW X7、新BMW 7系以及全新BMW 8系，全新一代BMW 3系也将问世。此外，BMW X2车型也将于年内在沈阳投产，进一步增强BMW X家族在市场的竞争力。

中国作为宝马集团全球最大单一市场，也是电动出行发展的重要驱动力。从2020年起，BMW X3将成为宝马首款同时提供三款动力配置的车型。同时，公司正为传统内燃机、插电式混合动力以及纯电动车型等不同动力车型打造灵活的生产平台，以快速应对消费者的需求。

目前，宝马的电力驱动技术已经升级到第四代，在电力驱动技术的研发过程中，宝马一直坚持自主生产电力驱动系统和高压电池系统。这使公司能够将电动核心技术牢牢掌握在自己手中。

在电芯技术方面，宝马将继续在目前的技术优势上再进一步，涵盖从电芯的化学配方和研发，到生产和回收等多项内容。2019年，宝马集团电芯技术中心将在慕尼黑正式开始运营。另外，宝马也在积极打造一个综合电动出行解决方案，并建成了全球最大、发展最快的充电网络之一“CHARGE NOW”，目前已在25个国家提供超过10万个充电桩。

在出行服务业务方面，宝马集团与戴姆勒股份公司也展开了合作，打造一个全新的、国际性的行业参与者，携手为用户提供一站式的可持续城市出行服务。为此，双方将共同投资超过10亿欧元。鉴于双方在自动驾驶领域都有大量的技术积累，宝马跟戴姆勒公司决定共同开发应用于2024年以后车型的下一代自动驾驶技术。

续写传奇

当然，宝马集团任何一个战略决策的出台，都是基于对过去发展的总结，以及对下一阶段发展重心的梳理。从这个角度来看，无论在全球市场抑或中国市场，宝马集团都为接下来的“三步走”战略打下了坚实的市场基础。

根据宝马集团的官方数据，2018年，宝马集团在全球共售出超过249万辆汽车和超过16.5万辆摩托车，集团总收入达到974.8亿欧元，税前利润达到98.15亿欧元。

另外，2018年宝马集团旗下三大豪华品牌BMW、MINI和Rolls-Royce全球汽车销量同比增长1.1%，达到2,490,664辆，创下新销售纪录。集团收入达974.8亿欧元，与上年基本持平。集团税前利润较上年略有下降，仍创下公司历史上第二的好成绩，达到98.15亿欧元。集团税前利润率达到10.1%，实现了原定的超过10%的目标。

值得一提的是，在“全新第一战略”的指导下，宝马稳步推进既定战略，尤其是众多车型的电动化举措，确保了宝马在新能源汽车市场实现了高速增长。2018年，宝马在全球销售了超过14万辆电动车型，以绝对的优势成为全球电动车领域的领导者之一。

“2018年，宝马集团的汽车业务经历了巨大考验，但仍实现了逆势增长。对于宝马集团而言，不断引领创新和实现可持续盈利是成功的关键。”科鲁格自信满满地表示。

对宝马集团来说，比当下销量数字更为重要的，是其在全球各个区域业务拓展的齐头并进之势。这些良好的市场业绩，将成为宝马集团持续引领整个汽车行业的可持续发展的坚实基础。

引领变革

作为有着“百年历史”的豪华车企，宝马集团凭借强劲的创新实力，将继续扩大未来出行方面的布局，加快向高档出行领域领先的科技公司的转型。

宝马的战略规划除了聚焦未来，在关乎人类未来出行体验的技术创新方面，宝马也在提前谋划和布局。据悉，宝马集团将会推出更多绿色环保的车型。

宝马集团全新的创新与技术旗舰车型——BMW iNEXT将于2021年推向市场，这款车将把个人出行体验提升至全新高度。据悉，iNEXT的纯电动续航里程可达600公里，并可实现三级自动驾驶。科鲁格透露，宝马还将使用iNEXT车型做四级和五级自动驾驶的测试。

自动驾驶高度依赖大量数据，自身也会产生大量数据。宝马集团认为，数据分析将成为改变游戏规则的重要技术。科鲁格宣布，下周，宝马将在慕尼黑市区以外开设一个数据中心。这将成为欧洲最大的数据中心之一，初始容量为200 PB（较高级的存储单位，1PB=1024TB）。到2025年中期，可以实现500 PB的容量。

由此可以看出，在清晰的品牌战略指引下，宝马的领先态势已经相当明显。随着宝马集团“三步走”构想的落地，其将进一步推动全球战略在中国落地，在品牌、产品、数字化和本土化等各个层面继续发力，进一步巩固宝马在国内豪华车市场的领先地位。