在安全问题上，只有确保万无一失，才能避免一失万无。

　　过去一周，一则“电瓶车进入电梯后突然起火爆燃”的视频在网上热传，引发不少讨论。据媒体报道：四川省成都市某小区一台电瓶车在电梯里燃爆，造成5人受伤，其中还有一名婴儿。

　　面对这场令人心痛的悲剧，《检察日报》在评论文章中明确表示：“电瓶车上楼入户不仅是对有限公共空间的抢占，更会对他人安全造成威胁。”事实上，不少人都缺乏这一常识，意识不到电瓶车上楼带来的潜在危险。数据显示：电瓶车于楼道内起火后104秒时，局部空间温度可高达284摄氏度，烟气温度可超过80摄氏度。一台电瓶车燃烧产生的有毒气体，30秒就可覆盖整个房间，100秒之内，足以使人窒息而亡。

　　不该上楼的电瓶车，为何会被业主搬到楼上？这与不少小区配套设施不健全，管理不规范有关。对此，《人民日报》发表评论文章《杜绝电瓶车上楼，落实禁令不能一拖再拖》指出：“在公共安全面前，没有人可以作壁上观。物业发挥好管理服务职责；车主提高安全意识，杜绝侥幸心理，尊重公共安全；居民提高警惕心理，监督充电乱象，携手让电动自行车回归该停放的位置，让充电不再为难、不再危险，方能让此类惨案不再发生，让电动自行车火灾安全隐患消除于未发。”

　　要想预防类似悲剧再度发生，需要从多方面入手。车主的安全意识与物业的履职水平，都是其中关键。只有通过业主与物业的互相配合，才能有效把安全风险降到最低，实现防患于未然。

　　针对电动车主的实际需求，《半月谈》在评论文章中提出：“电动车进楼问题，解决停在哪、怎么停是关键。”文章写道：“管好电动车需要物业部门管理服务的落实，除了要尽快完善车棚、充电桩等配套设施，也要在开放时间、充电收费等问题上做到便利合理。有了存放便利、场地安全、收费合理的服务，才有住户和电动车主的放心，才能消除电动车上楼的安全隐患，相关制度才能顺利执行下去。”

　　事实的确如此，《新华每日电讯》的评论文章中也表达了类似观点：“电动自行车火灾的防范和治理还须‘疏堵’结合，既要从源头上规范老百姓的充电行为，又要为其提供安全、便捷的充电场所。老旧小区改造除关注电梯加装、道路整修等方面，还应重视电动自行车充电桩建设。”

　　电瓶车上楼充电，当然绝不可取。但是，如果仅仅对此下达禁令，而不解决电瓶车的充电方便问题，恐怕很难让禁令得以贯彻。对此，澎湃新闻在评论中表示：“当更大容量的电池被整合在车身内成为可能时，充电设施的布建规划，以及具体的管理措施都没有跟上。那么，在解决现在电动车管理的思路中，技术层面就是非常重要的一环。”

　　通过技术改良，改善电瓶车主的充电条件，未尝不是一个好思路。澎湃评论提出：“如能更快速高效的充电，就能有效缓解因为充电设备数量不足，地点不便，费用过高（现有的收费充电均为按时长收费）而导致的私拉乱接电线问题。”

　　总而言之，安全问题无小事，正如《新京报》在评论中指出的：“公共安全容不得电动车进楼入户乱象的一再威胁。毕竟，在安全问题上，概率没有大和小，只有有和无，也只有确保万无一失，才能避免一失万无。”

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　　撰文/黄帅

　　编辑/杨鑫宇