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600 万!中国品牌最牛的一台车

600 万!中国品牌最牛的一台车
2017-12-14 09:59:14 涤烦子-柳先森

今天的 600 万拿出来,可以买一台什么车?SUV 的话,目前你能买到最贵的 SUV 是宾利添越,顶配车型售价 480 万,如果再土豪一点花 150 万选装中控台的陀飞轮表,那也才能顺利超过 600

今天的 600 万拿出来,可以买一台什么车?

SUV 的话,目前你能买到最贵的 SUV 是宾利添越,顶配车型售价 480 万,如果再土豪一点花 150 万选装中控台的陀飞轮表,那也才能顺利超过 600 万。

600 万!中国品牌最牛的一台车

轿车的话,可以买一台劳斯莱斯幻影,稍微超了点预算,因为幻影是 688 万起步。

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跑车的话,兰博基尼 Aventador(大牛,有剪刀门的那款)是 648 万。

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实在不行,600 万也可以让你在一线城市买套不算差的房子了。但是你有没有想过,有一天你会拿出 600 万来买一辆中国品牌的汽车?是的,自主品牌!你也没猜错,能卖到这个价格,只有红旗!

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就在 12 月 11 号,红旗官方宣布旗下顶级旗舰——红旗 L5 开始接受限量定制,预售价格也同时公布了,600 万起步。先别被这 600 万震惊,你即便真拿得出来,也不一定能买到,因为今天红旗官方还同时表示,关于红旗 L5 的预售,目前只处于留资阶段,需要对购买者进行背景核查。

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换句话说,想买红旗 L5 定制版,你先交一大笔的定金,交上去之后,红旗会对你的背景进行审核,背景没问题了,才会允许你继续购买。至于背景审核嘛,就是政治方面了,祖上三代犯过政治错误,你就别想买到这辆车了,毕竟红旗 L5 还代表政府的脸面,不能允许车主有污点的。

买个 L5 定制版那么麻烦?那买个普通版呗,没错,面对个人来说,现款红旗 L5 确实已经在国内售出 100 多台了,很多人不知道是因为我们没啥机会接触到这辆共和国的顶级轿车,因为红旗 L5 的普通版售价也要 500 万。买不起,去 4S 店蹭个试驾?先交个 100 万的定金,然后飞到长春工厂,厂家才会安排你进行试驾。当然了,我相信买这台车的老板们,一般也不需要试驾了。

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花了 5、600 万,还不是想买就能买,就跟劳斯莱斯一样对车主有着背景审查,你是不是想说这辆红旗车有什么了不起?那么我告诉你,作为共和国长子,这台车确实牛逼得飞起,光是 '' 红旗 '' 两个字就远远超出了一个汽车品牌的含义。

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不管是调侃还是赞扬,又或者是批判,红旗 L5 已经接受了很多人的议论,这台车值不值得买已经不在讨论范围了,毕竟买这台车的人,看中的是红旗 L5 背后的身份象征,而加上 100 万选择定制版的红旗 L5,那更是了不得了!

因为这个定制版,外观设计汲取了 2009 年国庆检阅车 CA7600J 和 1965 年红旗 CA770 的设计元素,不知道是哪两台?来来来,图片走一波。

2009 年的国庆,刚好是我们国家成立的 60 周年纪念,是新中国历史上第 14 次大阅兵,是进入 21 世纪以来第 1 次大阅兵,而红旗 CA7600J 就承担着检阅车的重任。

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红旗 CA770 是一台更有历史的车子,由 1965 年底开始生产,在建国接近 70 年的时间里,红旗 CA770 承担了最多次的大小阅兵和接待国外来访大使的任务。

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红旗 L5 定制版运用这两台车的设计元素,其实也是对自身文化和情怀的一种传递,当然了,600 万的价格下,它的尊贵其实也不需要历史来彰显了。

尾声还是来一波常规操作吧,这辆红旗 L5 定制版搭载了一台自主研发的 6.0L V12 发动机,最大马力 408 匹,峰值扭矩 550 牛 · 米,匹配 6AT 变速箱。按照红旗之前的说法,这辆红旗 L5 身上,除了变速箱是采购自日本爱信之外,其余全部为自主研发!

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动力?操控?油耗?技术?实用性?不存在的!不管是红旗 L5 还是红旗 L5 的车主都不会关心这些东西,车身外观和红旗车标给的身份地位,已经能让后排老板满足了,再加上 3435mm 的轴距带来超过 1 米长的后排空间,又舒服还有地位,谁还在乎这车值不值?

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嗯 ... 其实以我 5000 块工资的角度来说,这车真不值,毕竟 500 万的红旗 L5,连安全气囊都没有 ~

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