对于吉利英伦TX4这款车型，不知道大家是否还有一定的印象，它被称为英伦老爷车，它是吉利汽车旗下最为独特的存在，也是最为失败的存在。该车在09年上市时就被定义为“20万级别的出租车”，不错，它当时在吉利汽车的定位中是用来与出租车公司合作，用为营运车的作用。而在2012款改款之后没多久，这款车型就被宣布停产了，因为大家发现它虽然造型颇为独特，但是市场认可度太低了。就在前几日，小编就在上海发现了大批的营转非的英伦TX4停满了广场，据工作人员介绍，这批车型现在1.9万一台处理。

大约有三十多台英伦老爷车停在了一个废弃的广场中，而这批车型全部都是金色车身，据工作人员介绍，“这批车都是从同一个出租车公司收来的，都是14年正式上牌，而根据国家的营运车报废年限，这车还能再开5年，当时这批车的售价都是19万以上，2.4L的排量，现在统统1.9万处理了”。

对于英伦TX4这款车型，可以说是吉利最为“非主流”的小众车型，当时吉利的想法是用这种颇为复古的造型以上海为起点，去做出租车行业的商用车，结果大家对复古都不太感冒。从外观可以看到，前脸多幅式的直瀑式进气格栅，两侧圆圆的大灯，都给人一种老上海的既视感。而这批车型虽然已经开过三年，但其实因为不怎么受欢迎，跑的公里数很少，与新车无异。

随后因为又有一批英伦TX4被运输过来，工作人员也带着小编去看了一下情况，整个大挂车上大约又运来了十来台，而工作人员介绍说，“现在出租车公司那边想把这批车型甩出手，就以很便宜的价格给我们了，现在我们1.9万一台都是赚的，而且这相当于打1折，有钱人收藏几台玩一下也是好的”。

英伦TX4的内饰也很有特色，前排的座椅可以直接折叠，而中控台也是满满的旧时代感，中控面板采用了大量的棕色木板进行铺垫，按键的风格设计也都是按照上个世纪的样子来的。而这批2.4L的车型，都是匹配的5挡手动变速箱。

吉利如今做市场是越发的得心应手，无论是博家军旗下的博瑞或者博越，都扛起了各自领域中的大旗，而新出的领克01(配置|询价)更是因主打高端SUV而倍受关注。这批英伦TX4则是吉利前期市场摸索的失败产物，现在1.9万一台也实属良心，有钱的倒是可以入手玩玩。