在这一届的法兰克福车展中，大众公司可谓是让更多的媒体和观众看到了它的实力，全新的大众小型SUV车型T-ROC再一次让人们眼前一亮。其实很早我们就得到了这款车子的信息了，只是不确定它到底是什么时候国产，在这一届的法兰克福车展上我们也确定了，这款车子将会在明年由一汽大众国产，这也一举填补了一汽大众多年以来没有SUV的尴尬局面。

全新的大众T-ROC采用了最新的前脸设计语言，至于它到底是不是家族式的设计语言，还是要有待考究的，因为它目前已经是最新的设计了，没有之一。中网部分的外侧依然采用的是横条状的装饰条，里边为弯曲的折线，看上去很有硬派SUV的气质。整个前脸的两侧最下方还有一块灯光区域，就是它的雾灯以及转向辅助灯，整体的设计非常有层次感，也是当下SUV车型的一个很明显的趋势。

两个大灯与中网部分完美的融合在一起，这也是当下最流行的设计语言了，大灯下方就是它的LED日间行车灯了，采用的是圆形的设计风格，包裹着整个黑色的蜂窝状材质，而它的转向灯也是与它完美的融合在一起，能够很好的起到示宽的作用。

从尾部方面来看的话，其实全新的大众T-ROC给人的感觉还是非常不错的，主要是它棱角分明的尾部线条和前卫的设计感。两个大大的尾灯采用的是LED的光源，中间一条英朗的线条连接着它们，与车身的腰线形成了一个绕车线条，总的来说还是非常不错的。整个黑色的车型的面积非常的大，这也是它最值得骄傲的地方了，整个车子有多种颜色供大家去选择，体现出了当下SUV车型的高度定制化。它的尾部下方排气口位置采用了闪亮的镀铬装饰材质，非常的精致，上方是一个很有运动设计感的装饰，里边是黑色的蜂窝状材质，给人的感觉也是比较运动的。

内饰部分，从这款大众T-ROC我们就能一下子想起大众经典的甲壳虫车型，中控台上的颜色与车身的颜色形成了一个很好的对比，给人的感觉非常的棒。中控台上的彩色屏幕采用的是大众家族中最新的世界，尺寸非常的大，两侧是空调出风口，看起来整体性也是挺不错的，而且它整体朝向驾驶员一侧的设计也是很好的体现出了大众公司的人机工程学设计。顶配或者高配车型上边采用了现在大众公司一直在普及的全液晶仪表盘设计，看上去非常的有科技感。高配四驱车型配备了一套大众的地形反馈系统，这样的好处也是能够让它从容的面对各种复杂的路面。

座椅方面，大众T-ROC采用的是欧洲人民比较喜欢的植物座椅，上边其实并不单调，采用了条纹状的设计，能够很高的体现出它年轻的一面，而在座椅调节方面，我们也是看到了它采用的是手动的六项调节，包括一个大众车型上常见的腰部支撑调节，总的来说还是挺实用的。

在整个车子悬挂部分，我们看到的是它的后悬挂采用的是一套全独立的悬挂，这样一来它的整体舒适性就好了很多，在崎岖的路面上行驶的时候能够为乘车人员提供非常不错的驾乘体验。尾部的排气口实际上是隐藏在下方的位置，采用的是在国内不怎么常见的横向设计，这一点还是让不少消费感到很新奇，可能只是在欧洲这样设计。

在动力方面，目前这款车子在欧洲市场上采用的是柴油和汽油两种动力方式，但是到了国内之后预计将会采用1.4T和1.2T的发动机，到时候可能会有高低功率版本的区分，在传动部分，这款车子到了国内之后将会采用一台5挡手动和7挡双离合的变速箱，总的来说还是大众的风格，只是到时我们看看来年国产之后的配置就知道了。这款车子将会作为一汽大众史上第一台SUV出现，也是非常具有历史意义的。