在过去的一个月中，对于超级跑车迷来说绝对是一件非常多事的事情，因为令人兴奋的新车型层出不穷。

兰博基尼在揭开Sian的面纱之后，轮到Ferrari推出了不只是一个，而是两个漂亮的新车型-F8 Spider和812 GTS。

两者中最有趣的模型是812 GTS，它是812 Superfast的可转换版本。

812 GTS的一个大新闻是，该车的后部已经过重新设计，以便为可伸缩的硬顶及其储物格腾出空间。

可伸缩的硬顶在不超过内部尺寸的情况下，以14秒钟的速度以最高45 km / h的速度打开，不会影响内部尺寸，从而保持了供体车的宽敞驾驶舱。

812 GTS的动力是与Superfast相同的6.5升自然吸气V12发动机，该发动机可产生800 PS和718 Nm的功率，并搭配F1 DCT七速双离合器变速箱。得益于动力总成，812 GTS在不到3秒的时间内完成了本世纪的冲刺，最高时速达到340 km / h，使其成为有史以来最强大的法拉利敞篷车。

另一方面，与F8 Tributo berlinetta并行设计的F8 Spider在这里将替代488 Spider。

F8 Spider的重量比其前任轻20公斤，空气动力学效率也大大提高，并且采用了法拉利最新版的侧滑角控制系统。

动力来自与其双门轿跑车同胞相同的3.9升双涡轮V8发动机，可产生711马力和770 Nm的扭矩。在性能方面，F8 Spider的世纪运行速度为2.9秒，最高时速可达325 km / h。

F8 Spider的发动机还继承了488 Pista的高效减重解决方案，与488 Spider相比，该解决方案将动力单元的重量减轻了18公斤。

在外观上，整个前端经过了重新设计，以突出显示对该车区域进行的广泛的空气动力学修改。最明显的例子是新型，更紧凑的卧式LED大灯。

后扰流板也已完全重新设计。它现在更大了，环绕着尾灯，从视觉上降低了汽车的重心，使它可以返回到经典的双灯组和车身彩色的尾巴，这是早期8缸berlinettas的另一个造型提示，就像最早的传奇系列308 GTB。

可伸缩的硬顶仅需14秒钟即可展开，并且可以在汽车以45 km / h的速度行驶时关闭或打开。

内饰方面，F8蜘蛛的驾驶舱保留了经典，面向驾驶员的外观典型的法拉利berlinettas中后置引擎的。这种概念在驾驶员和汽车之间建立了共生关系，与F1中的情况非常相似，所有控件都安装在新一代方向盘上。运动型座椅也很新。

仪表板包含一个铝制帆板，支撑中央卫星，并一直延伸到仪表板本身。为了营造视觉上的轻盈感，碳纤维条将上部和下部分开，使整体外观流畅。本部分还集成了可选的7英寸触摸屏乘客侧显示屏，仪表板由带有中央转速计数器的经典组合仪表完成。

隧道明显与仪表板分开，并位于仪表板下方，再次增强了汽车内部散发出的轻盈感。它以一座新桥为特色，一个突出的雕塑作品似乎在漂浮，从而进一步简化了机舱。