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比Polo Plus大一圈,斯柯达昕动23000公里用车报告,好评买就对了

比Polo Plus大一圈,斯柯达昕动23000公里用车报告,好评买就对了
2019-06-24 21:37:19 中国网

最近看到第六代Polo上市,一部小型车售价9.99-12.39万,作为2018款上汽斯柯达紧凑型两厢车——昕动的车主,我不得不来说两句。我白色昕动1.6L自动舒适版,是在2017年7月份购买的,到现在已经快两年时间了,行驶了接近23000多公里。当时手里预算10万元,想挑一个合资品牌,质量、性能、空间各方面都不错的车型,当时看过本田思域,但是要排队试车,辗转几圈之后无意间看到斯柯达昕动,说实话当时被DSG运动版炫酷的外观造型所吸引,但是考虑到媳妇儿的意见以及手里资金有限,最后上了一台1.6L自动舒适版。两年相处下来,感觉都还不错。

外观

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都说始于颜值,陷于才华。昕动俨然一部旅行车的样子,让我开了2年都百看不厌。

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前脸,斯柯达家族式的直瀑式高亮中网,给人敦实憨厚的感觉。配合横向一体的下进气格栅,加装镀铬饰条在中网外围做装饰,让整车颜值更好看。尽管这辆车全系都都采用卤素远近光灯,但是夜间的点亮效果也非常不错,而且大灯和雾灯的 造型已经非常唬人,作为紧凑型车已经相当有气势。另外,转向辅助灯、大灯高度可调节等功能的加入,日常使用也非常方便。

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车身侧面,昕动的车身线条够帅气,也是我选择这辆车的原因之一。贯穿车门把手的腰线,流畅的线条,让昕动4312mm的车身显得更加的修长。另外D柱后大面积黑色三角窗的加入,加大了车内的视野以及通透性。让整个侧面看起来也更具运动感。唯一不有点小缺憾的是,按照欧洲行车需求设计的外后视镜太小,但加装一块镜子就能很好的解决行车、倒车的问题。

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车身尾部看起来圆润饱满,很有SUV的既视感。C型尾灯晚上的点亮效果非常不错,如果能升级成LED尾灯就更好了。尾部的车标,依旧采用斯柯达传统的车标,2019款车型则改用了英文字母,个人感觉差别不是很大。

内饰

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坐进车内,具有浓浓的大众风格,T型的中控台布局,各项功能分区非常清楚,即便是新手,操作起来也非常方便、快速。我选的这台车,整车的用料还是以软皮为主,其中中控台为搪塑包裹,还有银色饰板装饰,多功能方向盘是皮的,座椅是皮/织物混搭的触感非常不错,在车门把手等位置都有皮质包裹,整体做工看起来也非常细腻,有质感。

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空间和舒适性上,本人身高178cm,坐进前排头部空间还有1拳左右,进入后排,头部还有一拳的空间腿部还有1掌的距离。后排设置了三个头枕、车门、扶手箱等位置设置了储物格,后备厢上方设置盖板,对行车储物都比较方便。另外,在9.99万的这款车中还配备了电动天窗,规格足够照顾到前后排的采光。

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动态部分

车子的操控属于老派德系车的感觉,方向盘虚位不大,手感略微偏重,底盘稍微偏硬,虽然车子本身的自重不高,但开起来的时候还是有很强的厚重感,没有日系车的松散的感觉。我这台车搭载1.6L+6AT的动力组合,最大功率在110马力,最大扭矩在155Nm,满足日常家用、出行完全没有问题。

总结:面对全新一代PoloPlus,9.99万只能买入门款低配车型,花10万买昕动1.6L自动舒适版,我也乜有后悔,甚至觉得赚到了。对比之下,昕动不管是车身尺寸、整车造型、用料做工、以及配置方面都占据强大的优势。所以作为两厢车,昕动无疑是同价位合资品牌里面不错的选择。

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