根据财政部提交给众议院的一项提案，政府向数百万名机动车车主征收道路使用税可能上涨300%。

该税是以向陆运署缴付较高的车辆登记年费的形式征收。费用根据车辆的型号和重量而定。

根据陆运署的数据显示，截致去年有1160万辆汽车登记在册。这一数字比2017年的1040万增加了120万。

根据财政部提案提出的法律，明年道路使用税将按车重每公斤1.4比索计算，2021年按车重每公斤1.95比索计算，2022年将按车重每公斤2.50比索计算。根据2000年颁布的第879号4共和国法，这一强制措施的正式名称是机动车用户征税(即MVUC)。

财政部建议以车辆总重量，加上陆运署所确定的货物及/或载客量，作为征收税费的依据。

以2014年丰田Hilux多功能车为例，车主去年缴纳了2040比索的道路使用税，包括注册费，加上贴纸50比索，10比索作为陆运署“法律研究基金”的捐款，169.06比索作为计算器费，可能是支付给了该机构的自动化服务提供商。

正如其注册证书所反映的，Hilux的毛重为2755公斤即近2.8吨，“净载重量”为1378公斤即1.4吨。财政部的提案中指出尚不清楚这是否就是拟议法律中所述的货物和(或)载客量。

仅基于Hilux的毛重2755公斤和使用财政部提案的费用计算，车主明年将支付3857比索的道路税，2021年5372.25，2022年6887.50，不包括其他费用和额外征收车辆承载量税费。

财政部建议，所有车辆，无论是新车还是旧车，价格都统一。

目前的费率是根据已故总统亚谨诺1986年颁布的第43号行政命令规定的机动车车主每年缴纳的登记费计算的。

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