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蔚来汽车前7月销售完成20% 销量此消彼涨ES6难挽颓势

蔚来汽车前7月销售完成20% 销量此消彼涨ES6难挽颓势
2019-08-16 17:38:44 港视零距离
蔚来汽车前7月销售完成20% 销量此消彼涨ES6难挽颓势

中汽协和乘联会发布的数据显示,2019年7月份,国内新能源乘用车和商用车累计销售8万辆,同比下跌4.7%,新能源乘用车销量6.88万辆,同比下跌3%。这是两年多以来,国内新能源汽车销量同比首次下跌。

从累计数据看,2019年1-7月份,国内新能源汽车销量增速依然达到了40.9%。不过2018年,这一数字为61.7%,累计增速下滑超过20个百分点。

早在一个月前,中汽协就已下调了对2019年全年的新能源汽车销量预估,从原先的160万辆,调整为150万辆。相对于2018年全年125.6万辆的销量,预期增长率还不到20%,增速或创近年新低。

在低于预期的行业背景下,以蔚来汽车为代表的“造车新势力”近况又如何呢?

交付量连降 7个月仅完成全年目标20%

蔚来汽车的销量在今年一再下滑。

根据公司8月13日披露的《2019年7月的月度交付更新》公告,蔚来汽车7月份交付837辆汽车,截至2019年7月31日,ES8和ES6的总交付量达到19727辆,其中2019年交付了8379辆。

新浪财经注意到,在今年前7个月已交付的8379辆车中,第一季度交付量为3989辆、月均1330辆,第二季度交付量为3553辆、月均1184辆,而7月份交付辆则进一步下降至837辆,交付量处于连续下滑的趋势。

值得一提的是,前7个月交付的8379辆,只完成了公司制定的全年最低4万辆销售目标的20.9%,也就是说,在7个月交付8379辆的情况下,剩下的5个月需交付31621辆蔚来汽车,才能达到公司制定的最低销售目标。

蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在公告中解释,7月份的交付受到多种因素的负面影响,首先是4803台ES8的电池召回对蔚来的生产和交付结果产生了重大影响;其次是6月底生效的新能源车补贴退坡;第三是由于国际贸易环境等因素,加剧了国内宏观经济的不确定性,使得汽车销售市场进一步面临挑战。

ES6与ES8销售“此消彼涨”成同质化竞争

6月以来,蔚来汽车ES6的如期交付成为公司又一亮点。不过,从ES6交付两个月以来ES6和ES8两款车型的销售数据来看,或许并未能达到公司预期的效果。

根据公司介绍,蔚来ES6定位中型SUV,车长4850mm,轴距2900mm,补贴前售价35.8-44.8万元,NEDC工况下续航里程410-510公里;ES8定位中大型SUV,车长5022mm,轴距3010mm,补贴前售价44.8-54.8万元,NEDC工况下续航里程355-425公里。

可以看到,ES6和ES8同为纯电动SUV、外观相近,不同的是ES6车身稍小而续航更长,售价总体偏低大约10万元,两车型性价比相差不大、目标客户较为相近,同质化竞争的情况也应该在意料之中。

从6,7两个月各自的销售数据也能很好印证这一结论。

蔚来汽车公告显示,2019年5月,ES8交付量为1089辆,ES6尚未交付;6月ES6交付413辆,而ES8下降至927辆;7月ES6交付量上升至673辆,而ES8则骤降至164辆,两车型的销售呈现较为明显的“此消彼涨”状态。

也就是说,由于新车型ES6与老车型ES8在外观、性能和价格等方面区分度不大,目标客户群有较多重叠,ES6的推出实际上是挤占了部分ES8的市场份额,存在比较明显的内部同质化竞争,因而对整体销量并未起到明显的提振作用。

“造车新势力”集体负重前行

国内汽车销售经历了28年来首次负增长,而电动车等新能源汽车可谓一枝独秀,近几年销售复合增速一直保持在50%以上,处在高速发展时期。然而以蔚来汽车为代表的造车新势力,在电动车大潮之下似乎仍在负重前行。

根据网络公开数据统计,蔚来、小鹏、威马、合众、新特、领途等已量产的造车新势力公司中,上半年的年度销售目标完成率最高的为小鹏汽车,为24%,蔚来汽车排名第二,完成率为18.9%,最低的为领途,完成率仅1.6%,不仅集体不及预期,而且差距明显。

蔚来汽车前7月销售完成20% 销量此消彼涨ES6难挽颓势

数据统计来源网络

从财务状况看同样如此,以蔚来汽车为例,公司自成立至今持续亏损,上市融资以及ES8、ES6量产均未能扭转业绩颓势。2016-2018年,蔚来净亏损分别达到25.7亿元、50.2亿元、96.39亿元,2019年第一季度继续亏损26.24亿元。按照目前不断下滑的交付量看,上半年乃至今年全年再次出现巨亏,几乎难以避免。

值得一提的是,有消息称,8月14日,蔚来汽车创始人李斌发布内部邮件,宣布蔚来联合创始人兼执行副总裁郑显聪即日起退休,这是继6月底蔚来软件发展副总裁庄莉之后,又一位离开蔚来汽车的高管。

销量不佳、产品同质化、电池着火、汽车召回、裁员风波、高管离职,一系列负面打击接踵而至,股价也频创新低。蔚来汽车未来将驶向何方,令投资者忧心忡忡。

(公司观察 文/昊)

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