水昭高速交警联合“一路三家”开展轻型货车超载专项整治行动|交警|高速公路

　　2020年开始，高速公路收费制度改革后，货车进入高速实行入口按轴称重，按照交通运输部的规定，4.2米“蓝牌照”两轴轻型货车总质量不超过18吨即可以进入高速公路，许多驾驶人怀着“多拉快跑、少缴费、多赚钱”的侥幸思想超载进入高速公路，这样一来，高速公路“大吨小标”的“蓝牌照”轻型货车随处可见，涉“货”道路交通事故多为该类车辆，严重危害着高速公路道路交通安全。2020年，水昭大队辖区因超载失控冲入自救匝道的车辆中，“大吨小标”的“蓝牌照”轻型货车占比高达90%以上，为有效遏制该类车辆交通事故，切实实现交通事故“减量控大”，水昭高速交警积极行动，联合高速公路路政部门、高速公路经营单位一起，以水富省际交通警察执法站为阵地，从宣传入手到措施细化等一系列工作的开展，强力推动轻型货车超载专项整治行动，从严查处轻型货车超载违法行为，坚决杜绝货车变“祸车”。

　　宣传做早。在轻型货车专项治理中，水昭高速交警扎实筑牢“以人民为中心”的发展思想，本着“教育为主，处罚为辅”的执法理念，水昭大队从2020年11月25日开始，便在楼坝服务区开展了为期三个月的宣传提示，并建立轻型货车超载治理宣传提示台账，提前告知驾驶人水昭高速交警将针对轻型货车超载违法行为进行整治。

　　准备做足。受治超站点和认定标准的限定，治超工作一直困难重重，在轻型货车超载现象突出，事故居高不下的严峻形势下，水昭大队路面中队多次和路政、高速公路经营部门开展磋商、对接，并在收费站开展试点查处，虽然取得了一定的成效，但在主线行驶的轻型货车超载治理仍然是个难题。为有效开展治理工作，水昭大队高度重视，高宏彪大队长和宗吉阳副大队长先后于2020年12月10日和2021年2月19日到水富和东部路政支队水昭路政大队、云南交投昭通管理处协调对接治超工作。经过多次磋商，三方达成一致，决定从2021年2月25日开始，依托水富交通警察执法站，每个月不定时在楼坝服务区开展主线轻型货车超载联合整治行动。

　　措施做细。为确保整治工作取得实效，“一路三方”

　　在整治工作中按照依照职责明确任务分工，交警负责“逢轻型货车必查”，对有超载嫌疑的车辆交由路政带至收费站进行称重，消除违法行为后交由交警处罚，管理处负责收费站称重设备的准备以及收费站超载轻型货车的劝返管控。在整治过程中，“一路三方”通过整治过程中“一分钟宣传教育”，开展超载危害宣传，并通过严罚重处，达到处罚一个，教育一片的目的。