尽管雪佛兰科尔维特在它的整个生命周期里已走过了6年，但是第7代车型仍然表现强劲。此外，雪佛兰已经推出了一系列科尔维特的衍生车型，比如说科尔维特ZR1、科尔维特Grand Sport、科尔维特Z06和科尔维特C7。

外观方面更具肌肉感的刚毅线条，带来更为立体的视觉感受，其发动机盖采用了多道钣件摺线，使各平面拥有了独立的弧度。

车身侧面来看整体的线条非常锐利动感，V型散热口也是比较有特点的设计，厂方也在其散热口旁，附上了魟鱼图样的铭牌，象征第7代科尔维特所拥有的Stingray身份。

虽然全球车坛均开始流行小排气量的动力心脏，但是身为美国车代表，第7代科尔维特仍配置了极为豪气的大排气量自然进气V8发动机。

它的底盘大量应用轻量化设计，包括碳纤维的引擎盖以及可移动式的顶盖，而车门、翼子板等部分采用了复合材料(减重17公斤)，因此整车的重量更低，燃油经济性也自然更加出色。

车内一切功能区倾向于驾驶员，操作起来相当顺手，做工以及用料均有看点，全手工缝制的车内真皮装饰凸显了豪华;小型的方向盘、支撑极佳的座椅、大尺寸的导航屏幕都是如此，

同时，合理减重在内饰方面也不会忘记，譬如说其座椅框架采用镁合金打造，比传统钢制材料要轻了许多，但是刚性却更高，增强座椅支撑度。

科尔维特在跑车里，价位不算太高，但却具有悠久的历史、强大的性能、炫酷的外观，是最具代表性的美系性能车之一。