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平行进口车实拍|30多万解锁纯越野大玩具,再没有比它更舒爽的了

平行进口车实拍|30多万解锁纯越野大玩具,再没有比它更舒爽的了
2019-05-31 16:29:14 TopCars杨赞

“港口性价比之王”的名头,让帕杰罗车系又重新回归了大家的购车备选表,但相比均衡全面的V97,双门的V87表现的会更激进一些,本期我们不多说恶俗的性价比,也不详细解释网上有各种资料的超选四驱系统。

聊些直接的,V87好在哪?它又适合什么样的人开?

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“宁少10马力,不长一公分”,是越野圈流传的“黑话”,也足以见得短轴距对于通过能力的重要性,相对常规的四门越野车,双门车型也会在越野这项功能上更聚焦一些,可短小的车身也意味着牺牲了装载空间,家用的功能性肯定是不够全面的。

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所以,TC君更愿意把双门越野车理解为专业的种子选手,这车就是用来豁的,也是成功人士们的深层次高级大玩具,去他的空间、油耗和配置……,够野、够好玩才是真谛。

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优点一内功深,V87的轴距为2545mm,仅比吉姆尼长了30mm,但3.8L的大自吸发动机在体量上却高了不止一个层次,它的动力性、通过性理应更好。还记得增刚浩老师当年开着EVO横扫达喀尔吗?同样的沟沟坎坎确实有许多车都能通过,可要是比比速度呢?帕杰罗的魅力也不应该仅限于性价比。

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为了突出野,商家还改装了避震、越野轮圈和AT轮胎,底盘升高了2英寸,风格取向是OK的。对于双门越野车来说,没必要升太高,毕竟通过性有先天优势,车身尺寸又很短,太高很容易影响行车稳定性。

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优点二是改装潜力,V87的机舱空间很大,非常方便机械增压等大件的放置,如果你想尝试,得到的加速效果绝对是超乎理性的。同时,从前后杠、轮胎轮毂、绞盘到射灯、顶框,它的改装件品类比较丰富,有多种国产和进口品牌可选。

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优点三实用,尽管是短轴,但V87后排的实际空间并不小,四人长时间乘坐是可以满足的,只不过后备箱有些局促。另外,将后排座椅放倒后还能得到相当大的装载空间,在好玩的同时,它也具备一些家用的素质。

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优点四配置,别老吐槽帕杰罗落伍,看看隔壁的LC70系和途乐Y61,你就知道V87有多豪华了。

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优点五能力,超选二代四驱集合了全时四驱和分时四驱,更兼顾铺装路面的抓地表现,全路况能力突出。

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缺点一,V87的油箱容积为69L,比V97少了19L,考虑到综合油耗,两者的续航里程应该是差不多的。但如果需要进行长时间的无人区穿越,大油箱是刚需,可V87局促的底盘布局不支持,只能带油桶了。

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缺点二,为了凹造型,V87的备胎罩采用了半包式设计,如果经常在环境恶劣的地区使用,很容易加速备胎老化,增加额外的使用成本。

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总结:如果你喜欢双门越野车,V87是很现实的选择,尤其是在全新吉姆尼被炒到23万元左右的当下。

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