2018年3月31日，2018款秦EV450、e5 450、宋EV400正式上市。其中，2018款秦EV450补贴后售价区间为14.99-16.99万元；e5 450补贴后售价区间为12.99-13.99万元；宋EV400补贴后售价为18.99-19.99

万元，详情请见下表：

据了解，三款车全部换装由比亚迪生产的三元锂电池，其中新款秦EV450和e5 450的综合续航里程提升至400km，最大续航可达480km；宋EV 400综合续航里程为360km，最大续航达400km。

●2018款秦EV450

外观方面，2018款秦EV450相较前款做出了调整，前脸借鉴了最新的Dragon Face家族设计语言；车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4740mm/1770mm/1490mm，轴距为2670mm。此外，新车还新增了一套19英寸的轮圈以及棕色车漆供消费者选择。

内饰方面，新车将延续前款车型的设计风格。中控区域配备的12.8英寸触控屏无疑是车内最显眼的部分，该屏将搭载比亚迪最新的智能网联系统，新增云服务功能以及一年的4G流量。

新车所搭载的电池组也进行了升级，由磷酸铁锂电池升级为三元锂电池，电池组能量密度提升至最高140.97Wh/kg。同时新电池的最大充电功率由40kW提升至60kW，在充电时长方面也将减少用户的时间成本。除此之外，新车还将采用最新的电池智能温控管理系统，使用水冷系统保持电池的温度，便于提升电池的寿命和极端环境下的适应性。

动力方面，2018款秦EV450搭载的电机最大功率为160kW，峰值扭矩为310Nm。将电池组升级为三元锂电池后，新车的NEDC综合工况续航里程可达400km，同时在60km/h等速状态续航里程可达480km。

●e5 450

外观方面，比亚迪e5 450与e5 300基本保持一致，在比亚迪家族式脸谱的基础上增加蓝色装饰，使得其整体看上去更符合新能源车身份。车身尺寸依然是4680mm/1765mm/1500mm，轴距为2660mm。

内饰设计也与比亚迪e5 300保持一致，新车提供多种内饰配色供消费者选择，比如黑色与银色搭配、黑银黄三色搭配等，满足不同用户对不同风格的偏好。

动力方面，新车仍将搭载一台最大功率为160kW，峰值扭矩为310Nm的驱动电机。其换装的三元锂电池组能量密度提升到了140.97Wh/kg，NEDC综合工况续航里程可达400km，60km/h等速状态下续航里程可达480km。比亚迪e5 450同样将新电池的最大充电功率由40kW提升到了60kW，进一步减少了用户在充电时的等待时间。

●宋EV400

外观方面，新车延续了宋EV300的设计风格，换装了全新造型的前保险杠，使得前脸变的更为年轻时尚，而车身侧面与尾部则保持了前款车型的设计。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4565/1870/1720mm，轴距为2660mm。

新车在内饰方面也延续了前款车型的设计，将继续搭载8英寸高清CarPad触控屏，并在原有功能的基础上新增云服务以及一年的4G网络流量，可以实时将车辆联网，实现在线导航、影音、娱乐、实时路况等应用功能。

比亚迪宋EV400除了将磷酸铁锂电池升级为三元锂电池外，还对整车的能耗进行了优化。新车的电池电量由48kWh提升为61.9kWh，电池能量密度由96Wh/kg提升至最高140.97Wh/kg。此外，新车同样采用了最新的电池智能温控管理系统。

动力方面，新车搭载的驱动电机最大功率为160kW，峰值扭矩为310Nm。其NEDC综合工况续航里程可达360km，在60km/h等速状态下续航里程可达400km。

编辑点评：在此前的预售中，三款车成绩卓然，这得益于比亚迪纯电动车产品序列的完善，和其本身的技术优势，这次换装新电池并更新技术后，无论在续航还是电池使用寿命上都有了提高。至于这三款车上市后的表现如何，EV视界将和您共同关注。