话说在汽车界，有这样一种神奇的变速箱，有人“爱得死去活来”，有人却是“嗤之以鼻”。有人认为它是家用车的标配，有人却用“肉”、“没乐趣”来评价它。它就是我们常见的CVT变速箱。今天缸哥先不着急给大家推荐车型，我们先来聊聊CVT无级变速器到底怎么样？
CVT变速箱的优点
结构简单，成本低。相比传统变速箱，CVT变速箱用两组带轮就替代了复杂繁重的齿轮组，这样大大降低变速箱的生产制造成本。
其次，CVT还有“动力平顺”的惊人表现。所谓的无极变速，就是能实现档位与档位之间无缝衔接，动力的平顺性确实是传统变速箱无法媲美的，当然，这只是在一定传动比范围内，也不能太“嚣张”。省油，CVT起步后，液力变矩器就锁死实现硬链接，传动效率高，所以省油。
CVT变速箱的缺点
其实CVT变速箱“欠缺爆发力”以及“不可承受高扭”等先天弱点大家肯定都有所耳闻。
传统的CVT变速箱，是由钢带传递动力的。所以结构上的设计就决定CVT变速箱不适合激烈驾驶，扭矩过大会导致钢带打滑，而打滑会导致变速箱发热，同时造成异响。一般情况下，CVT变速箱都有过热保护，如果长时间激烈驾驶就会导致变速箱进入过热保护模式，就会出现怎么加油，车速也都上不去的情况。
根据以上这些CVT变速箱的特点我们不难看出，它非常适合搭载在家用车上，毕竟我们的家庭用车并不太看中这辆车的爆发力，更看重经济性和平顺性。缸哥今天就给大家推荐三款适合家用，并且价格在10万元左右的CVT车型。
CVT车型指导价：8.18万-11.28万
说起CVT车型，就不得不说“本田超跑”GK5了。空间是飞度最大的卖点之一，就算是180的身高坐在后排也不会感到局促。而将后排座椅放到，装个冰箱也是没有问题的。
配置是它的弱项，只有顶配车型才配备了ESP以及一些相关的操控配置，其余车型仅配置了一些比较普通的安全配置，配置水平比较“寒酸”，而天窗也只是在中高配车型才有配备。
号称“买发动机送车”的本田，在飞度身上搭载的“黑科技”发动机也足以秒杀同级别很多对手，这款1.5L地球梦发动机动力充沛，并且搭载着CVT变速箱，在平顺性以及燃油经济性都得到保证。
最重要的是这款小车的改装潜力巨大，真的是满足了那些既想玩车又要考虑家用，手头预算又不够的年轻人的需求。
吉利汽车-帝豪
CVT车型指导价：8.58万- 10.08万
自2009年上市至今，帝豪已经销售超过了100万辆，刷新国产车型百万销量的记录。因此，在今年，帝豪进行了改款，称之为帝豪百万款。帝豪百万款换上吉利新的家族式设计，整体设计年轻了许多，质感也提升了不少。内饰同样换上吉利新的设计语言，档次有所提升。虽然定位是紧凑型车，但在空间上相比同级处于中上的水平。
配置一向是吉利主打的卖点，低配车型虽没有配备ESP、刹车辅助等操控配置，但中配车型的配置就已经非常丰富。帝豪百万款提供1.3T和1.5L车型选择，均有配备CVT变速箱，小排量搭载CVT变速箱在燃油经济性表现上比较突出，实测油耗在百公里8升左右。
CVT车型指导价：11.98万-17.58万
缸哥常说一句话：当你不知道买什么车的时候，买丰田总是没错的。而作为丰田在全世界最畅销的车型，卡罗拉也一直深受国内消费者的喜爱。
动力方面，卡罗拉有1.6L、1.2T、1.8L及双擎混动版，而主打的动力为1.2T及双擎混动版，传动系统除了6速MT，还有丰田最厉害的CVT变速箱，而油耗方面也是延续了卡罗拉一贯的优良表现。很多卡罗拉的车主认为，无论卡罗拉的外形怎么变，它开起来依旧是那个熟悉的可靠的卡罗拉，一台安分守己的买菜车。当然，在配置方面卡罗拉就显得有点吝啬了。
CVT车型指导价：7.19万-9.79万
艾瑞泽5 1.5L车型的销量在去年取得了很不错的成绩，12月份更是月销过了20000台，但是很多车主都诟病1.5L自然吸气的动力太弱，还好今年艾瑞泽5推出了SPORT车型，不光外观上看起来更加运动。还搭配了1.5T的发动机，数据虽不算抢眼，但相比现款1.5L发动机提升不少。CVT搭配1.5T这样的黄金组合也曾强了艾瑞泽5的竞争力。
值得一提的是，8英寸的显示屏在1.5T车型上为标配，内置车机上的语音控制系统也十分好用。
不过总体而言，艾瑞泽5的1.5T车型与手动挡搭配才能完全释放它的活力，但是CVT的组合却更适合家用和城市道路。
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