“请用一句话描述堵车的感受。”

“少小离家老大回！”

每天从家门口堵到公司，再从公司堵到家门口，每天都是在路上。你以为最可怕的是堵车吗？不，最可怕的是堵车时心气不顺想透个气却连一口新鲜的空气都没有，似乎整个世界都充满着烦躁不安和尾气所造成的油腻。当你小心翼翼地避免成为一个油腻的中年人时，这个世界却“啪叽”一下把你打成油腻。那在这个油腻的世界里就没有办法摆脱油腻吗？大通FCV80第一个不服。

拒绝“油腻”，不玩虚的

现在有不少人质疑电动车是否真的环保，因为电力在生产的过程中造成的污染并不亚于传统能源，而在大通FCV80我们无需担心这一问题。FCV80作为国际首款燃料电池宽体轻客车型，同时也是国内第一款燃料电池宽体轻客车型、国内第一款运用全新准入标准的燃料电池轻客车型，作为“三料冠军”的FCV80，必然有两把刷子，去奠定它的江湖地位。

FCV80具备国内领先的新一代电堆系统、一体化高功率密度燃料电池动力总成集成、国际水平的35MPa供氢系统、高效的制动能量回收系统等技术。咱换成简单的话来说，它的动力来源是比电力更环保的氢能，氢能和太阳能、风能一样，是地球上取之不尽的资源。用氢作为燃料，转化成动力之后只会产生洁净的水。得益于这个先天优势，FCV80可以实现真正的零污染、零排放。

由于氢气易燃易爆的特性，所以氢燃料的安全也是人们关心最多的问题，不然开着或坐着心慌慌，就怕被别人送一首《凉凉》。其实氢气是和氧气以一定比例混合时才会易燃易爆，实际上纯氢的化学性质是相对稳定的。并且FCV80采用氢浓度实时监测及保护、氢气过压保护、氢限流保护、特殊情况自断氢保护、氢泄露防护主动控制等等一系列安全系统，在车辆的使用过程中，做到为车主保驾护航。所以安全方面，老铁们同样大可放心。

续航差？不存在的

纯电车型的续航能力一直是车主的“心病”，并且充电时长也是一个问题。即使用快充模式，一般也要在60分钟左右，慢充模式更是达到几个小时。

假如跟约了很久终于同意和你出去的妹子出门游玩，出门没注意电量，结果半路给趴窝了，等找到充电桩再充完电，那估计黄花菜都凉了，妹子也等不及跑了，只留下自己独自在风中凌乱。而大通FCV80就很好的解决了这一问题。

FCV80车载储氢罐的氢存储量为6.2千克，储氢压力为35MPa，单次加氢仅需要3分钟。并且采用燃料电池系统为主、动力电池为辅的双动力源，最大续航里程500公里。所以FCV80使用的便利性要优于纯电车型，等同于传统的燃油车。

双管齐下，链接未来

如今是个互联网时代，智能化的迅猛发展为我们带来了很多值得尖叫的产品。许多行业开始涉及人工智能的应用，汽车亦是如此。

依托上汽集团这个“学霸”的雄厚的科技实力，上汽大通运用先进的智能驾驶模块、高效自主开发的深度学习算法和应用多源感知融合技术的精准感知系统，智能驾驶技术领域进行深入研发，并已完成海内外50多个城市道路测试，积累了大量数据样本。努力就有回报，上汽大通在智能驾驶商业化应用这一领域，已经处于领先位置。而在FCV80上搭载的无人驾驶技术，也展示出了上汽大通在智能驾驶方面的成就。或许未来的某一天，满大街都是无人驾驶的新能源汽车，人们对此也已经司空见惯了。

给下一代更多的蓝天

在广州车展上大通FCV80上市的不久前，上汽大通与京东、顺丰等合作，共同研发了EV80纯电动无人轻型厢式货车。这款结合“无人驾驶功能”+“感知系统”+“新能源”等前沿技术武装的全新智能产品，旨在解决未来应用广泛的城市内物流运输需求。如今网购已成为一种习惯，那么伴随而生的就是庞大的物流运输网络。每天都有成千上万辆运输车，将快递送往全国各地。如果说将物流运输都采用EV80的话，将在节能减排方面贡献不小。EV80不仅在国内受到好评，同时也获得德国和英国认可，可见其实力所在。

如今FCV80也已经上市，售价为130万元。但根据国家和地方补贴政策，所以实际购买价仅为30万元。所以刚上市不久订单就已经100辆，这个成绩已经相当不错。假以时日，无论物流运输或日常出行，采用的车辆都是FCV80和EV80的话，势必会在节能减排方面作出进一步贡献，当环境污染的问题也得以进一步改善。或许我们到时能看到久违的蓝天，也能让下一代看到更多的澄澈蓝天。