周末收到朋友吐槽：“京津冀居然买不到丰田埃尔法(配置|询价)这款车，加钱也提不到现车！”看着朋友义愤填膺的样子缸哥真想回应一句“那还是你加钱加的少”，不过为了避免被揍缸哥还是决定安慰安慰他，毕竟这哥们儿比缸哥块头大，缸哥打不过……其实买埃尔法除了产品本身的因素外，更多的还是面子问题，既然是面子问题就好办，咱们国内的汽车市场功能强大，山寨个埃尔法也不是什么难事，网上买套埃尔法的车标，换上去谁能看出来？于是缸哥为朋友推荐了下面这4款车，最后一款还具有明星效应！

北汽瑞丽-道达V8

官方售价：12.98-14.98万元

大家先别问北汽瑞丽是从哪儿来的，就看道达V8这外观，从大灯到进气格栅、从A柱到车窗，和丰田埃尔法是不是很像？不得不承认，在外观的模仿方面，北汽瑞丽做的不错。设计模仿能力这么优秀的车企其实并不神秘，北汽瑞丽是由北汽集团和云南景成集团共同出资成立的，道达V8是北汽瑞丽目前唯一的一款产品，可谓是“出手不凡”。

道达V8全系搭载一台源自三菱的2.0L发动机，在6000转时可以输出最大功率100kw，4800转时可以输出最大扭矩177牛米，从账面数据来看只能说这台2.0L发动机能够满足日常需求……大家懂的。道达V8全系标配双气囊、倒车雷达、ABS和EBD，这样的配置水平似乎有点落后于时代，不过最无法忍受的是道达V8全系只有一台5挡手动变速箱供选，难道全车换完埃尔法logo后再把变速箱换成自动挡的？就算换成自动挡的估计这台2.0L发动机也带不动吧……所以整体来讲，道达V8的模仿还有提高的地方。

野马-斯派卡

官方售价：5.98-7.58万元

野马斯派卡算是野马汽车中比较“低调”的一款车型了，其实川汽野马这家车企一直很低调，如果不是和福特野马打官司估计很少有人知道咱们国内还有“野马”。从外观上看，斯派卡在设计上就不够大胆，中网格栅和保险杠有些太过保守，大灯还算过得去，车身侧面的设计也还可以，如果想让斯派卡变身埃尔法，除了换logo外还得把中网和保险杠换了，别怕买不到配件，请相信咱们的网购。

野马斯派卡搭载的是自己研发的1.5L发动机，5500转时输出最大功率82kw，4500转时输出最大扭矩136牛米，均匹配5挡手动变速箱。这里就不吐槽斯派卡了，毕竟就算弄个自动挡变速箱，就这1.5L的发动机油耗还不得十七八个？在配置方面，斯派卡和道达V8一样，都是双气囊、ABS、EBD的配置，不过斯派卡除了倒车雷达外还全系标配倒车影像、多功能方向盘、导航系统、7寸大屏等，只要把logo一改，在三四线城市拉个活、忽悠忽悠人还是一点问题都没有的。

九龙-艾菲

官方售价：12.98-31.28万元

九龙艾菲的外观风格与斯派卡相同，这两款车的外观设计和老款埃尔法非常相似，但九龙艾菲的设计比斯派卡略强，因为九龙艾菲采用了隐藏式的天线设计，车顶并没有天线，这样的设计显然在“改装为”埃尔法的时候更加靠谱和方便，中网和保险杠也不用换，就按照老款埃尔法整，有老款埃尔法的条件就没必要再弄新款埃尔法的霸气外观。

九龙艾菲搭载2.0L和2.0T两款发动机，最大功率分别为108kw、140kw，最大扭矩分别为177牛米、280牛米，在变速箱匹配方面分别匹配5挡手动、6挡双离合变速箱。从售价的跨度上看，相信大家也知道九龙艾菲不同车型间的配置差异了，不过全系依然没有ESP，入门车型配置可以参考上面两款车型。值得一提的是，九龙艾菲的后排座椅与丰田埃尔法的非常像，换套logo后绝对可以唬人。

最后一款车型如果只看车标的话估计没几个人认识，但要提到银隆新能源相信大家都会有几分耳熟，没错，就是董小姐投资后又和创始团队开撕的那家银隆新能源。从外观上看，这台MPV与老款埃尔法非常相似，尤其是车身侧面的设计。这台MPV最大的亮点在于具有充电八分钟续航250公里的能力，只是在充电的时候尽量不要让别人看见，不然即使换成埃尔法的logo也容易穿帮。

当朋友听完缸哥为他推荐的这4款车后，若有所思的点点头道：“银隆这个品牌的确很少见，又有明星效应，我应该再耐心一些，等等埃尔法，提完埃尔法后换套银隆logo！”

缸哥：“…………………………”