一座都市，城内有江河总是一件幸事。黄河穿越兰州，为这座城市赋予灵气，同时也阻隔南北区域的交通往来。前有跨越黄河天险第一桥——中山桥，后有现代建设的数座跨河大桥，它们的出现，不仅填补了南北区域联系的交通空白，还为这座城市增光添彩，成为兰州闪亮的城市名片。

　　随着南北两岸的城市建设加快，区域联系更加紧密。现有的黄河大桥已然不能满足城市发展需要。对此，有关部门也规划了更多黄河大桥，其中就包括连接雁滩与青白石片区的雁青黄河大桥。

　　当前，青白石的区域建设依旧在不断延伸，未来更多地产项目会入驻其中。显然，一座跨河大桥“势单力薄”。早在2015年，雁青黄河大桥相关工程可行性研究报告开始编制招标。

　　2016年，北环路全线通车。根据规划，北环路共有十二个出入口，五处位于城关区，其中北环路东联络线（含雁青黄河大桥）和青白石互通立交桥未建成通车。

　　2016年3月，兰州市发改委确定了110个2016年兰州重大建设项目，其中便包括了雁青公轨大桥的建设工程。2017年1月，兰州北环路东联络线（含雁青黄河大桥）项目可行性研究报告获市发改委批复。

　　2020年4月，我们推送了一篇文章，就雁青黄河大桥相关进展进行阐述，根据网友的提问，兰州建设投资（控股）有限公司做出答复，答复中提到北环路东联络线（含雁青黄河大桥）预计将于2020年开工建设。

　　遗憾的是，直至2020年年终，我们依旧没有听到北环路东联络线（含雁青黄河大桥）项目开工的消息。

　　2021年1月4日，又有网友在政府留言板上提问：雁青大桥一直有规划，但都没有动工，具体什么时候开建？什么时候可以通车？所有的匝道一起修建吗？规划的北山快速路有消息吗？

　　收到提问后，兰州建设投资（控股）集团有限公司进行调查处理，并回复如下：

　　为全面贯彻落实省委、省政府关于“做大做强做美兰州”的新要求，破解省会城市交通拥堵难题，打造宜居宜业宜游的魅力城市，根据市委、市政府的安排部署，兰州市启动北环路东联络线（含雁青黄河大桥）工程。该工程属于兰州市“一横、三环、九纵”骨架路网体系二环路的重要组成部分，也是规划的9条南北纵向主干道之一，连接城关区雁滩片区和青白石片区。目前该项目已完成立项手续，根据市政府工作安排，争取早日开工建设。

　　根据回复可知，截止2021年1月4日，该项目已经完成立项手续，但仍没有说明具体开工日期等信息。

　　北环路东联络线（含雁青黄河大桥）工程北起城关区青白石互通立交，跨越黄河与T605#路立交连接，在T608#路接地，全长2.17公里。道路等级为城市主干道，双向6车道，设计时速60千米/小时。值得注意的是，雁青黄河大桥采用公轨分层布置，上层为轨道交通，下层为公路与非机动车道。

　　近年来城市北拓持续推进，北拓中最火热的地区莫过于青白石片区，已有的雁白黄河大桥连通兰州碧桂园、银河国际等大型居住区。随着这些片区入住人数的上升，雁白黄河大桥承载量已经趋于饱和。长时间的拥堵让来往于青白石与雁滩的居民苦不堪言。交通的不便利，一定程度上制约区域的发展。

　　由此可见，建设雁青黄河大桥已是当务之急。它的建成，将缓解雁白黄河大桥的通行压力，同时促进青白石片区的交通便利性，提升区域发展竞争力。