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奇瑞小蚂蚁:我们真的需要一辆微型电动车吗?

奇瑞小蚂蚁:我们真的需要一辆微型电动车吗?
2019-07-03 15:31:50 车云网

由于人口结构的变化和总人数的不断攀升,城市正以惊人的速度“膨胀”。

有相关数据表明,到2030年,全球拥有超1000万居民的特大城市将增至大约43个。到2040年,随着城市规模不断的增大,预计约有65%的人将生活在城市之中。面对可预见的“拥堵”未来,关于移动出行可持续发展的讨论又一次登到了台前。

奇瑞小蚂蚁:我们真的需要一辆微型电动车吗?

就目前来看,低速电动车无疑是落实新四化的最理想的产品形态。其有着成本低廉、移动性强等优势,只是可惜的是,“到2020年实现量产200万辆新能源车”的战略将它弃之门外,李想的SEV也因此胎死腹中。

不过,尽管李想的初次尝试以失败告终,但低速电动车独特的产品特性仍留给了行业想象的空间。基于此,看到了这一市场的各家车企分别推出了低速电动车的“升级车型”,试图在微型电动车这一细分领域占得一席之地,这其中就包括在乘用车领域也有一定影响力的奇瑞。

奇瑞小蚂蚁:我们真的需要一辆微型电动车吗?

奇瑞旗下小蚂蚁系列产品凭借较早的入局以及两年三更的快速迭代,让这家自主品牌车企在微型电动车领域走到了头部。不久前,车云菌有幸试驾了其最新款车型——2019款小蚂蚁。或许,我们能够通过这款车探寻到,消费者真正需要一辆怎样的微型电动车。

外观不能Low,细节是关键

相比上一代的小蚂蚁,2019款小蚂蚁在外观设计和配置上都有所更新。在外观设计方面,其在大灯上作了熏黑处理,使整车看起来更加年轻化和动感。此外,2019款小蚂蚁还新增了皓月白、熔岩红等车身颜色供用户选择。

不过,就车云菌个人意见,此类车型的颜色搭配,应当对消费者来说影响不小。至于缘由,相信你去一个地铁站门口仔细观察后就会明白,在那里“严正以待”的老大爷们的电动三轮车的颜色大多都是红色。所以如果你不想让加入他们的行列,请慎重作出选择。

奇瑞小蚂蚁:我们真的需要一辆微型电动车吗?

用户购买一台微型电动车,可以不要求精致,但至少不能让人感觉很“Low”。在这一点上,除去颜色不谈,小蚂蚁其实走的很成功,它用“蚂蚁”小而强壮的生动形象设计走近用户,并很好的贴合了微型电动车的产品定位。

奇瑞小蚂蚁:我们真的需要一辆微型电动车吗?
奇瑞小蚂蚁:我们真的需要一辆微型电动车吗?

同时,在配置上也做到“麻雀虽小五脏俱全”,也让小蚂蚁给用户提供的功能体验更加丰富。

据了解,2019款小蚂蚁配备了同级别独有的电子手刹、AutoHold自动驻车以及手机无线充电功能。这些功能尽管都很“小”,但却能在细节之处提供便利性并提升科技感,弱化微型车和乘用车之间的功能界限;此外,新车还配有全景天幕,不过需要手动前后拉开。

奇瑞小蚂蚁:我们真的需要一辆微型电动车吗?

由于新车采用了电子手刹,也就给中央通道留出了空间。利用这部分空间升级,2019款小蚂蚁为用户设计了一个中央扶手。在车云菌看来该设计极为友好,解决了小编在欧拉R1上无处安放的右胳膊。

奇瑞小蚂蚁:我们真的需要一辆微型电动车吗?

需要注意的是,新车手机无线充电的位置设计在了中央扶手的下方,就车云菌的实际体验来看,这个位置的设计还是稍欠考虑。第一,手机放在扶手下,用户不能随时随地看到手机。第二,驾驶员拿、放手机也很不方便。

奇瑞小蚂蚁:我们真的需要一辆微型电动车吗?

总的来说,2019款小蚂蚁通过对外观和配置的升级,进一步夯实了小蚂蚁的用车体验。但也暴露出了在这个级别车型上,功能体验和空间约束之间的天然矛盾。

续航不用远,空间不可弃

作为一款基于电动车平台正向开发的产品,2019款小蚂蚁和欧拉R1站在了同一起跑线上。以下是关于两款车在三电性能方面的对比,

奇瑞小蚂蚁:我们真的需要一辆微型电动车吗?

从表中不难发现,欧拉R1 33kWh电池容量的版本要比2019款小蚂蚁在综合续航里程上多出50公里,而在其他各项数据上,二者其实相差无几。

奇瑞小蚂蚁:我们真的需要一辆微型电动车吗?

坦白地讲,尽管微型电动车的用车场景大多在拥堵的城市之中,但如果没有将电动车本身的速度优势赋予到产品,则实在是少了一些玩味。不过好在,2019款小蚂蚁在速度设定上扳回一城。以车云菌试驾的车型为例,新车在Eco模式下最高速度在88km/h左右浮动。而在Sport模式下,2019款小蚂蚁的最高速度可达到111km/h。

对于一款微型电动车来说,最高时速的“天花板”基本都在100-110km/h左右。这时候就看谁的天花板更高一点了,基本属于矮个子里面拔将军。需要说明的是,2019款小蚂蚁默认的驾驶模式在Eco模式,用户可通过触控实体按键【Sport】进入高性能模式。

奇瑞小蚂蚁:我们真的需要一辆微型电动车吗?

接着,我们再来看一下空间实用性方面。以下是关于两款车在轴距方面的比较,

奇瑞小蚂蚁:我们真的需要一辆微型电动车吗?

如图所示,我们能够看出,欧拉R1比2019款小蚂蚁在轴距上多出325mm。这也就直接导致,欧拉R1能够允许一个身高适宜的人员进入后排,而2019款小蚂蚁的后排就只能放放东西了。

奇瑞小蚂蚁:我们真的需要一辆微型电动车吗?

小结

回到文章开头的那个问题,消费者真正需要一辆怎样的微型电动车? 在车云看来:

“第一,首先是贴合的设计语言。用户不奢求其“小而精”,但至少要看起来“像个车的样子”。第二,就目前而言,在续航里程拉不开很大差距的当下,提升驾驶质感是取悦用户的关键。第三,用户对于一个微型电动车的配置要求不高,如果有则更好,但需要在设计上多加考量。 ”

奇瑞小蚂蚁:我们真的需要一辆微型电动车吗?

所以,2019款小蚂蚁凭借超高的性价比,作为一个家庭的简易保姆车或是一台只为占号的车,都是不错的选择。但是,无论是小蚂蚁还是欧拉R1,都没法从性能或功能方面替代常规乘用车在我们生活中的地位和作用。

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