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日产智行:如何创造惊喜?

日产智行:如何创造惊喜?
2019-11-23 21:44:25 车云网

回首2018年,日产在全球范围内的累计销量达到了56万辆,其中超过25%来自中国,对日产而言,中国市场的重要性已不言而喻。2019年,日产智行开始全面加速落地中国,持续深耕中国市场已成为必然。值得一提的是,截至目前,日产在华累计销量突破了100万辆,合资非豪华汽车市场占有率提升到了11.5%。

在2019广州车展上,东风日产携旗下第七代天籁与日产IMs概念车一同亮相,演绎“技术日产”的现在与未来之余,更通过专属品牌体验空间——日产智行城市,构建出集科技、互联、生活于一身的未来愿景。

日产智行:如何创造惊喜?

将智能融入未来出行体验

作为本届广州车展最大的亮点之一,日产智行城市深度结合消费者生活场景,通过智行驾控、智行供能站、智控踏行、智影空间、智行感知助手、全智视界、智行伙伴、智行顾问,共八大体验设备,构筑品牌专属的智能化生活体验。

日产智行:如何创造惊喜?

“1、智行驾控体验区,通过“资格赛+竞速赛”双模式,深入体验ProPILOT自动启停跟车、主动转向控制、车道居中行驶等功能,让L2级自动驾驶辅助系统真正融入消费者生活。2、智行供能站体验区,则模拟家庭用电高峰突发停电的场景,借助日产LEAF to home车辆到家庭技术,展示了日产的电池与能源管理技术。3、智控踏行体验区通过模拟驾驶场景,利用全球首个单踏板操作系统e-Pedal,实现车辆加速、减速和停车操作,高效、省电也是日产未来电气化产品的发展方向。4、智影空间体验区,日产通过对第七代天籁进行车体、吹风系统、座椅等改装,打造出专属沉浸式4D影院。”

另外,曾亮相于今年CESA的日产脑控车技术(B2V),以及日产无形可视化技术(I2V)也融入到了体验区中。通过模拟新手上路的突发场景,利用脑控及体感技术,实时监测体验者脑部数据及体感姿态,深化了消费者对该技术的理解。

加速自身技术发展的同时,展现本品牌对未来生活的愿景,也是提升品牌力的举措。正如东风日产乘用车公司总经理安东尼·巴瑟斯所言:“中国市场已成为日产汽车在全球最大的单一市场,是日产智行(NISSAN Intelligent Mobility)技术落地的前沿阵地,我们将持续深化‘技术日产’品牌形象,为中国消费者带来安全、可持续和愉悦的未来出行生活。”

动力、安全、互联的全面智能化

结合“新四化”背景,日产智行也从动力、安全、互联三大维度着手,将智能化全面融入到产品中。对于可贡献全球销量四分之一的中国市场,日产自然不会怠慢。

日产智行:如何创造惊喜?

以ProPILOT为开端,日产的自动驾驶技术也在逐渐进化。在发布会上,官方表示至2020年,将有3款东风日产车型搭载ProPILOT驾驶辅助系统,至2021年,将在ProPILOT基础上,完成新一轮技术升级,至2023年,将实现旗下全车系搭载ProPILOT系统,车型级别搭载比例达到70%。

眼下,全新日产Skyline车型已率先搭载ProPILOT 2.0系统,并投放市场。该系统借助3个前视摄像头、组成全景影像系统的4个摄像头、前毫米波雷达及车身四周的超声波雷达等硬件,以及内嵌的3D高清地图,实现了超视距碰撞预警等功能,并可与导航系统配合使用,帮助车辆在指定道路上按照预设路线行驶,且在条件允许时做到无人工干预驾驶。

伴随ProPILOT  1.0在国内普及度的提升,距导入“2.0”系统的时间也在缩短。未来,日产还会将e-Pedal一体化智控踏板技术引入中国。

关于触电,e-POWER落地倒计时

伴随东风日产轩逸·纯电投放国内市场,日产EV技术也在中国生根发芽。按照计划,日产将在两年内在中国市场引入搭载e-POWER技术的产品,到2022年在国内投放4款e-POWER车型,从而助推能源的高效转换和清洁使用。

有别于油电混动和增程式电动车,e-POWER技术重点在于对逆变器控制技术的掌控,通过一体化动力总成实现了100%电机驱动。该动力系统由电动机、逆变器、电池组和发动机等部件组成,其中发动机不担任传动工作仅用于为电池组充电,大功率电动机负责驱动车轮。无需外接充电且采用与纯电动车相同的硬件。

由于发动机无需直驱车轮,充电过程中发动机始终处于最佳工作状态,燃油经济性表现也更为稳定、出色。重点在于,e-POWER和纯电动车可以共享零部件,在扩大电动机、逆变器和电池等组件的需求与产能之余,还能够加速电动车普及。

日产智行:如何创造惊喜?

预示着日产品牌未来纯电产品方向的IMs概念车,不仅延续了当前V-motion设计语言,前后双电机并具备612km续航里程,也让该车的量产版备受期待。回顾刚刚结束的东京车展,日产在展示最新技术成果的同时,未来纯电产品将基于专用平台打造,并能够根据市场需求与车型尺寸,推出纯电动、燃料电池等多元化产品,进一步佐证了日产的技术储备。

而在智能互联方面,目前东风日产主力车型已完成网联化布局,车联平台以行业最快速度突破110万用户。未来,顺应“网联化”行业趋势,东风日产将每年实现车联系统的迭代式升级,为消费者带来无缝连接的数字化服务。

车云小结

在汽车行业向新四化高速转型的今天,发力电气化、智能化等领域已成为各大车企的前行方向。东风日产将在注重前沿科技导入的同时,坚持自主研发,设立移动互联部、新能源开发部、智联开发部,成立深圳新技术研究院,推动未来自主创新技术发展。与此同时,东风日产还成立了客户发展部,并设立了东风日产家庭日,为消费带来更高价值的服务。

在日产看来,目前汽车市场已进入“存量时代”,只有尊重市场、尊重客户、尊重合作伙伴的车企,才能保持稳健增长。除了引入符合市场与消费者需求的产品和技术外,基于场景体验的技术普及,以及服务领域的创新发展,都将成为“技术日产”推进品牌前行的发力点。

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