就在今天，6月13日，一年一度的CES Asia（亚洲电子消费展）在上海如约而至。你要问我本届展会有什么特别之处？那我只能开门见山地说：汽车厂商和新造车显然逐渐已经开始成为这类科技展会的主力军。

据悉，CES Asia 2018的科技技术展区规模是历届最大的，有56家汽车技术展商参展，并且其中大部分集中在N4馆和N5馆，规模的扩大得益于汽车厂商对于电子科技技术的重视。

而我今天自己逛完展会后，印象最深的莫过于德国大陆集团的展台以及日本汽车企业Honda的展台，前者摆出了一系列先进黑科技产品，证明自己在整车系统解决方案领域的专业性；后者则把展台体验做到了好玩与科技兼具。

德国大陆展台：黑科技眼花缭乱

众所周知，德国大陆集团在提供整车系统解决方案领域是全球领先的，但它的本质是一家科技公司！这一点从他们本届CES Asia上所带来的产品便可略知一二。

首先是可实现个性化的界面设计的智能可配置仪表，它的好处在哪儿？试想当全家人共用一辆车，每个人的驾驶习惯不同，所需的行车信息也不一样，而个性化的数字互联仪表解决这个问题。

大陆的可配置仪表支持用户通过安卓app选择已有的皮肤和主题对仪表进行个性化设置，还可以上传自己的照片作为个性化设置的素材，满足了不同车主对于使用习惯和个性化的需求。

其次来看看大陆集团拥有800万像素分辨率和125度可视角度的第五代智能摄像头——MFC 500，它最大的特点就是模块化、可扩展以及互连性。

更高的像素以及更大的可视角度将帮助智能摄像头更早地探测到城市交通环境中的复杂路况，例如街道、行人、十字路口和交通信号灯的情况，从而调整行驶策略，做出反应，确保安全。

最后要说的是大陆首次在中国展示的所谓“AllCharge™万能充”充电系统，它将电动动力总成变成一整个的“充电器”，并适用于所有类型的充电桩！

换句话说，如果车辆具备了这项技术，那么车主就可以使用任何类型的充电桩给车充电，并且实现最大充电功率。

据大陆现场人员介绍，在使用交流电充电时，使用“AllCharge™万能充”技术可以比市场同类产品充电速度快12倍？！虽然暂时还不发验证，但真要是实现了，那可就厉害了！

并且我也打听到，该产品目前计划于2022年或2023年投产……那么如此看来，真要等到量产车上应用这项技术，起码还有五年，其中变化还有很多呢！

Honda展台：体验感满载，强调自己是一家科技公司！

作为整车厂里的“理工男”代表人物，Honda（本田）给我的印象与技术是密不可分的。在CES Asia 2018的现场，本田技研工业（中国）投资有限公司执行副总经理长谷川佑介再次表示，本田是一家科技公司！

而纵观本田现场展出的产品和体验也说了其对于科技足够重视，其中最先引起我关注的是Honda与东软睿驰联合开发的“Honda步行辅助”项目。

正如图中我们所见，这其实是一款基于“倒立单摆模型”原理开发的训练器。目的在于帮助腿脚不方便的老年人和残障人士更加轻松的行走。通过训练器的助力和矫正，使用者可以改善步态，增加步幅，提高行走速度，练习左右对称等等。

此外，还有一个体验项目也颇为有趣，那就是Honda Xcelerator与合作伙伴共同开发的“气味王国”。

在具体体验环节中，体验者头上佩戴的设备会根据不同的用户需求，释放不同气味的气体，让体验者在一个模拟的车内环节中感受到不同的环境变化。

综上，CES Asia 2018开展的第一天，在小编所有亲身打过卡的展台中，印象最深的就是上述的德国大陆以及Honda的展台。正如开头所说，一个通过丰富产品展现黑科技，另一个则把技术都融入进了体验活动。

所以，如果各位在后面几天中会去CES Asia逛逛的话，千万别错过我说的这两个品牌！同时我也相信，更好玩的科技和展台还有待你们自己去发掘~