文/弯道不超车

旗舰，在每一个不同的时代，代表着不同品牌的造车精髓，以及对时代潮流的把控。因此它必须是有个性的，并且有一种领袖的气势，引领时尚还能让人眼前一亮。

旗舰SUV不应该只是把尺寸加大，把品牌所有的科技和豪华配置都堆彻在一起那么简单。那样的造车只能算是“高级”，没有让人一眼记住它的气质。而像全新奥迪Q8(配置|询价)那样突破，才能给豪华旗舰SUV市场带来一股新风。

如今市面上豪华旗舰SUV有两类：全新奥迪Q8和其他。

同根同源（MLB evo平台）的贵族基因

全新奥迪Q8一开始就选择了与奔驰GLS(配置|询价)、宝马X7(配置|询价)等旗舰SUV不同的设计风格——Q8集优雅四门豪华轿跑车与大尺寸SUV的优势于一身，轿跑车般低矮的车顶线跨越车身并与标志性车型奥迪quattro相呼应。

这方面全新奥迪Q8就拥有ABB中先天的平台优势——采用与兰博基尼Urus、宾利添越同根同源MLB evo平台生产，这种贵族基因让Q8的运动DNA是同级品牌车型中最好——即使拥有旗舰的尺寸，也同时能拥有驾驶的乐趣。

例如全新奥迪Q8的前后五连杆悬架采用铝合金打打造，除了改善了Q8的制动平顺性与舒适性外，这套前悬挂与一般的双叉臂相比，能让轮胎在弯道适应性更好，转向更精准。

同级最强大的3.0L 6缸引擎

你会发现全新奥迪Q8不仅拥有最运动的平台，还拥有同级中最强大的3.0L 6缸引擎。放眼BBA中的三辆旗舰SUV，宝马X7的3.0L 直列6缸输出250kW和450Nm，奔驰GLS 3.0L V6有高低功率两个版本，其高功率版也只有245kW和480Nm。

而全新奥迪Q8 55TFSI的3.0L V6涡轮增压引擎却输出250kW和500Nm，百公里加速时间仅为6.2秒。不仅如此，同级车型中只有奥迪Q8配备集成式48V轻混系统。

甚至当车速为55-160公里/小时时，如果驾驶员松开油门，48V系统在条件允许时可以关闭引擎惯性滑行，最长时间可以达到40秒。然后BAS在需要的时候会快速、平顺地重新启动引擎，这种切换是完全无缝的。

3.0L V6引擎+48V，不仅进一步提升效率，还让全新奥迪Q8带来比对手更高级的驾驶体验。

纯机械的quattro，Q8强大抓地力来源

天下武功唯快不破。全新奥迪Q8搭载了配备纯机械中央差速器的quattro全时四驱系统，它与同级对手相比最大的特点就是响应速度快。正是因为快quattro能在运动中时刻为车辆提供提供卓越的操控和牵引力，同时在湿滑路面或低摩擦路面提供额外的安全性和稳定性。

经历了几代的发展，quattro的前后轴可分配扭力的范围越来越广，quattro纯机械中央差速器以40:60比例将动力传送至前后轴。需要时，这套系统可将大部分动力传送至牵引力较好的车轴，极限条件下可达到70:30，甚至15:85。

这样除了提升极端路况下脱困能力外，还让全新奥迪Q8拥有后驱驱动般的驾驶乐趣和灵活性。

不仅如此，全新奥迪Q8还有一项大招——动态全轮转向系统。当车速不高于60公里/小时，后轮与前轮转向方向相反，减小转弯半径；车速高于60公里/小时，后轴转向与前轮转动方向相同，从而提高直线行驶和轨道稳定性。

明明可以靠颜值取胜，Q8仍以实力证明自己

全新奥迪Q8这样突破性地实现了Coupe优雅型格与旗舰SUV功能性的完美融合，将豪华旗舰SUV在造型、空间、舒适和越野之间的矛盾实现了融合统一。这种“突破了使用场景限制”的创新也展现出了之前奔驰和宝马等品牌都前所未有的差异化，重构了豪华旗舰SUV细分市场的格局。

“突破了使用场景限制”不止是设计和颜值，而是实实在在依靠运动化的MLB evo平台，强劲高效的3.0L V6+48V引擎，还有奥迪成名之作quattro等技术的加持。

旗舰必须是有个性的，有一种领袖的气势，引领时尚并能让人眼前一亮。这也就是全新奥迪Q8为之“旗舰”的原因所在。