英国两家顶级的豪华品牌，劳斯莱斯和宾利走的是不同的路线：劳斯莱斯更传统，宾利更运动，而且更容易接受新事物。

电动概念车EXP 12 Speed 6e

宾利并不会抗拒电动化，它甚至发布过一辆电动概念车EXP 12 Speed 6e。这款概念车诠释了宾利对于超豪华电动车的发展理念与愿景。宾利将藉此收集和评估公众意见及客户反馈，谋划未来超豪华电动汽车战略布局。

在这之前宾利发布添越(配置|询价)PHEV，而最近这款新车越来越受关注，宾利最近也发布了完整的官方图片。这是全球首款超豪华插电混合动力，当然也是得到了大众集团的技术支持。

宾利添越从诞生那时起，很长时间内只拥有一副W12引擎，后来推出了V8车型，而插电混动版用上了一副3.0升涡轮增压V6引擎，大家猜想这副引擎应该与保时捷和奥迪有点关系。

不过由于有了电动机的支持，它的动力并不会逊色于V8，而且电动机特有的宁静的静音驾驶，与宾利精致的舒适和轻松的性能相结合，相信会是一种特别的驾驶感受。当然PHEV同样有全时四轮驱动系统及四种公路驾驶模式——运动、宾利、舒适和自定义。

内饰方面宾利刻意保持着经典的风格，如果你不细看根本不知道这是一辆新能源车型。传统的引擎转速表位置，被一个显示纯电驱动的刻度盘所取代，只有在内燃机运行时显示转速。而中控台的信息娱乐屏幕可以显示三种E模式下的每一种能量流。

在NEDC欧洲行驶测试循环中，添越插电混动版二氧化碳排放量为75克/公里，以纯电模式续航里程可达50公里，采用家用电源插座充满电需7.5小时。如果车主家中装有工业用电源，仅需2.5小时即可充满。

除了宾利一向的运动特色，这一次插电版还引入了一项科技：利用卫星导航信息，为车主制定电机和汽油引擎的最佳使用方案。例如你在导航系统中输入目的地，车辆会根据路况自动计算最佳的混合动力模式，让你在到达目的地的时候刚好将电池电量用完，以达到最佳的效率。

电动车充电体验是一件大事，为此宾利从两方面下手解决。一是通过联网技术“MyBentley3”，引入包括远程电池充电、远程加热和冷却，以及通过智能手机应用程序运行的车辆状态报告等。

其他独特的功能还包括充电站查找，您可以在导航系统中将它们设置为目的地。而每次进入车内之前，还可以利用电量启动空调系统，把为驾驶舱先调到一个舒适的温度。

超豪华品牌与众不同的地方，就是每一个细节都打造得非常完美，例如充电器宾利找了著名设计大师Philippe Starck合作，采用环保亚麻织物搭配热固树脂生物材料，打造了一个非常有艺术感的家居摆设。

而为了把环保这件事做到底，宾利建成英国最大的太阳能停车场。

在6月初时值品牌百年华诞之际，英国克鲁总部工厂太阳能发电停车场安装有10000块太阳能电池板，发电量可达2.7兆瓦，能够容纳1378个停车位，占地面积16426平方米，约为两个足球场的面积总和。

包括2013年在总部工厂屋顶建造的20815块太阳能电池板，此次新建成的太阳能发电停车场使得宾利总部工厂的太阳能电池板总数共计30815块，太阳能发电总量提升至7.7兆瓦，相当于1750余户家庭的电能需求总和。

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