导读：日系“大坦克”，气势不输普拉多，16万开出40万的感觉

为什么SUV成为很多人买车的第一选择？轿车的优势是油耗低一些，同价位车型做工用料更出色，舒适度也高一些。而SUV的优势就是通过性强，视野开阔，在国内一个家庭通常只拥有一台辆车的情况下，SUV的优势被放大。

日产近两年也推出一款小型SUV和一款中型SUV，其中的中型SUV途达(配置|询价)，看起来的的确确属于一个大坦克，气势上完全不输普拉多，起步价也仅仅16万，能给人开出40万的感觉。

途达属于一款既能爬山又能涉水的硬派SUV，其上市的目的就是为那些喜欢越野，但是却囊中羞涩的人解决燃眉之急，成就其爱好。这款车的的确确属于一款比较厚道的车型，先不说其做工用料，就看其16.98万的起步价就已经看到其诚意。

“大”属于途达一大优势

途达的整体造型非常的硬朗，虽然价格比不上自家的兄弟奇骏(配置|询价)，但是整体造型可谓是丝毫不输，硬派霸气属于其代名词。家族式的V形前脸造型设计，比起日产其他车型而言，更加的大气。

途达的车身尺寸达到了惊人的4882*1850*1835mm，这样的车身尺寸在同价位合资车型中处于一个榜首的位置，外形上已经丝毫不输丰田普拉多，更不要说主流的中型车昂科威、途观L之流车型了，所以途达在同价位车型中几乎没有竞争对手。

内饰表现中规中矩

途达的内饰方面，表现比较普通，三幅式的方向盘设计，简单的中控台彩色大屏幕，中控布局也比较简单，显得大气。但是整个内饰的做工用料表现也就很普通了，大面积的硬质塑料，并没有过多软质材料进行包裹，毕竟售价也就那么一点点。

途达配置方面的表现一般，售价23.98万的顶配车型配备了6气囊、胎压报警、主动刹车系统、360度全景摄像、定速巡航等等，但是越野方面配有分时四驱系统、后桥差速锁、非承载式的车身，虽然比不上普拉多，但是也不弱。

2.5L动力可靠性极高

途达的动力系统也算是比较厚道的，虽然起步价仅仅为16.98万，但是却全系标配2.5L自然吸气发动机，与之匹配的为6挡手动和7挡手自一体变速箱，最大功率为184马力，峰值扭矩为251N.m。悬架系统方面采用的为前双叉臂式独立悬架，后为五连杆整体桥式。

动力虽然对于如此大的车身谈不上多么强劲，但是其可靠性方面完全可以放心，经过实际驾驶体验，油门踏板响应积极，变速箱与发动机匹配度也算不错，相信这款车开出去也不会掉链子，能给车主挣面子。

写在最后：说了这么多，途达的优缺点也很明显，缺点就是做工用料粗糙，拥有一些皮卡的特性，属于一款粗犷的车型。优点就是空间大，外观硬派，具有一些越野能力，日常出行完全能够胜任。总之，对得起其16.98万的起步价。