从消费需求层面来看，MPV车型的市场环境是极好的。二胎开放以及人们对MPV车型优势的不断渗透，都让MPV得到了前所未有的发展契机。这也是宝骏730、比亚迪宋MAX等车型销量持续走高的原因。

但力帆旗下的轩朗却是个例外，大好环境下逆势而行。目前，从各销量网站上已经查不到力帆轩朗的销量数据，甚至这台车还卖不卖都是个疑问。搜狐网显示，力帆轩朗在2018年7月份就已经“断销”，8月份只卖出了3台车。

而2018年年底有网友爆出，一个废弃的停车场内，成百上千的力帆轩朗新车停置其中，白压压一片甚是壮观，而通过车漆的腐朽程度可以看出，这些车停放时间并不短了。

实际上，力帆汽车早已深陷泥潭，销量下滑导致年年亏损，多次质押股份却只是治标不治本。从当初生产摩托车起家，力帆顺利搭上了国产汽车快速发展的航母，但无奈汽车品质糟糕，产品力得不到保障，最终导致销量和品牌力双双下滑。

在新一轮的新能源汽车红利期，力帆本想通过转型寻找突破口，最后却因为“骗补”被处以巨额罚金。从力帆目前负债累累的资金压力状况来看，似乎只有两条路可走，第一是尽快出手股权或转让汽车产业，第二是进行破产清算。

力帆只是很多国产汽车的一个缩影，同类别的陆风汽车、猎豹汽车、华泰汽车、野马汽车等，在竞争越发激烈的市场环境下，2019年将会是汽车厂家的分水岭，强者恒强，弱者可能连喝汤的机会都没有了。