宝马和丰田的合作早就已经开始了，甚至可以说是爱情长跑，2018年宝马和丰田孕育出了SUPRA，也就是大名鼎鼎的丰田牛魔王，它和宝马Z4(配置|询价)同平台生产。

此前就有媒体问过雷克萨斯，作为丰田的高端品牌你们会和宝马展开合作吗？雷克萨斯负责人称：我们和丰田是一家公司，头头都是丰田章男，当然不排除和宝马公司合作。

如今这句话应验了。

可能是搭载宝马B58六缸和采埃夫8AT的牛魔王性能太强，卓越的加速能力以及平顺性，稳如老牛的地盘质感都让丰田工程师赞不绝口。既然丰田和宝马合作很愉快，为什么不把雷克萨斯的性能车也装上宝马发动机呢？

毕竟“共享”已经成为这个时代的主流，既能节省单个车企的研发费用，也能取各家之所长，让产品的综合性能快速提升。

车茶一味近日确认消息，全新的雷克萨斯IS将会搭载宝马B58 3.0T直列六缸发动机，也就是丰田牛魔王，宝马Z4同款，最大功率达到245KW，峰值扭矩495N.m，零百加速时间为5秒左右。

那么问题来了，这对于雷克萨斯IS真的是件好事吗？

我们当然不质疑宝马B58的动力性能，只不过丰田牛魔王出色的性能是因为照搬了B58+采埃孚8AT，宝马对采埃孚变速箱的匹配调校能力出神入化，但是雷克萨斯IS也会用采埃夫的8AT吗？这点目前宝马和丰田都没有证实。

要知道牛魔王是一台完全不在乎销量的汽车，丰田可以拿牛魔王作为和宝马的定情物，但雷克萨斯IS是丰田豪华品牌的性能车，而丰田爱信也有8AT变速箱（爱信和采埃孚是直接竞争对手），如果雷克萨斯IS使用采埃夫8AT岂不是打自己脸，助别人威风？

如果不使用采埃孚8AT，那么雷克萨斯IS有实力做好和宝马B58发动机的软件匹配吗？这值得质疑。

其次，雷克萨斯汽车为何成名？车茶一味认为最重要的是高品质，也就是我们所说的汽车可靠性。雷克萨斯被誉为“开不坏”的汽车，故障非常低，但是搭载了宝马B58发动机还能保证品质依旧如故吗？

宝马B58发动机不仅存在渗油的故障，也有很多烧机油案例，这会不会砸了雷克萨斯的招牌？雷克萨斯也一定想到了这一点，所以才只会在IS高配上搭载B58发动机，毕竟这台车的销量不高，高配更少有人买，即使出现故障也不会造成扩散效应。

车茶一味认为，雷克萨斯IS高配使用宝马B58发动机，很可能也只是双方相互示好的表现，因为雷克萨斯IS并不能给双方带来什么实际利润。背后的原因可能是丰田对宝马底盘技术的垂涎，以及宝马对丰田混动技术的望眼欲穿。