旅行版汽车在国内一直很小众，是”文艺“、”优雅“、”独特“的代名词，销量处于各类车型的最底端，马路上很少见到它们的身影。

但国外恰恰相反，旅行车源于美国兴于欧洲，比轿车空间大、比SUV操控好，所以迅速风靡欧洲各国，几乎成为每个家庭的必备。

（上图为早期旅行车造型）

近日，宝马正式宣布，基于全新宝马3系(配置|询价)打造了旅行车将于9月份正式亮相，这届消费者真有福了。

基于全新一代3系，就意味着从平台、设计、操控上都有了质的提升。

宝马3系旅行版的前脸造型将和轿车版基本一致，使用宝马最新的家族设计语言，开眼角的大灯搭配”加大“号进气格栅，侵略性很强，个人觉得这一代3系的前脸美感是超越以往所有版本的。

造型上最大的不同当然是从C柱往后，车顶线条被抬高，硕大的行李箱不仅性感十足，更能提供强悍的装载能力。

尤为珍贵的是，虽然尾部被抬高，但宝马3系旅行版的车身比重任然是50：50，这不仅是一台能拉能装的3系，同样也是一台好玩的3系。

动力上，海外版本将分为柴油版和汽油版，但引入国内想必只会有汽油版，搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，和普通版3系保持一致。

宝马3系旅行版哪哪都好，但进入国内能不能如热销还是未知数，这主要取决于新车的售价。

国人不买旅行版汽车，很大一部分原因是因为售价偏高，通常一台车的旅行版要比普通版贵2-5万元，对于消费能力不强的中国老百姓来讲，旅行版汽车还需进一步推广，把自身的优势展现，让消费者觉得花这2-5万很值。

再次强调旅行版汽车的优势：因为底盘没有抬高，所以保留了操控性和舒适性，且油耗没有增加；因为扩大行李箱面积，所以提供了宽裕的后备箱空间，后排座椅放倒后空间拓展性更强。