与上汽大众已经有途观丝路版+途观L(配置|询价)+途昂的SUV阵容完全不一样，一汽-大众却没有一款SUV。虽然一汽大众凭借丰富的轿车阵容，在销量方面表现地还不错，但是要说不想要SUV那绝对是假话。

可不，今年一汽-大众就憋了一个大招出来！有消息表示，大众T-ROCSTAR概念车的量产版本将由一汽-大众投产，并在今年7月正式上市。

这款发布于去年广州车展发布的T-ROCSTAR概念车源自于海外版T-Roc，是在海外版T-Roc的基础上改进而来，预计量产车型外观变化不大，轴距上会有所变化。

T-ROCSTAR概念车

焕然一新的T-ROCSTAR

相较大众的其他车型来说，T-ROCSTAR的外观设计很是出挑，与年轻消费者所追求的运动、时尚的风格相融合，颠覆了大众的固有形象。比如，运动感十足的进气格栅与别致新颖的日间行车灯相搭配，激进的设计风格使得人们对这款车留下了深刻的“第一印象”。来到侧面，新车从A柱延续到C柱的简约、大气的弧线，为新车营造出掀背车的既视感。

T-ROCSTAR概念车

车内，新车的设计风格与海外版T-ROC车型保持一致，棱角分明的中控台造型科技感爆棚，而双色设计也与其运动、时尚的外观相得益彰。

T-ROCSTAR Concept

车身尺寸方面，海外发布的T-ROCSTAR长宽高分别为4234/1819/1573mm，轴距为2603mm，属于小型SUV。而国产后，新车的轴距也将加长至85mm，甚至还要略长于上汽大众的老款途观，或将晋升至入门紧凑级SUV领域的一员。

除了出色的外观设计与车身尺寸，新车在动力方面也极具优势。新车预计搭载1.2T和1.4T发动机可选，与之匹配的是7速双离合和6速手动变速箱，未来将提供两驱、四驱车型可选，丰富的动力选择迎合了消费者的不同需求。

大众转型的开始

此前就在T-ROCSTAR亮相的发布会上，大众中国CEO冯思翰表示，未来这款车是“大众在中国第一SUV车型”。

从国产版大众T-ROCSTAR独特的气质上不难看出，大众原本一板一眼的产品，渐渐失去了之前的优势，想要继续称霸市场，转型刻不容缓。就在此时，T-ROCSTAR出现，反而会吸引不少消费者的目光。只要定价合理，以大众的品牌影响力简直不用愁卖。

话说，大众截止到2020年SUV阵营将增加到10款车型，T-ROCSTAR只是其中一员，还真让人期待其他几位重磅成员了。