先解释标题的后半段：想拿到生产资质并不容易。

这个推测是有前车之鉴的，即最近又活跃起来的前途汽车。

4月4日，国内首批造车新势力（之一）的前途汽车进入工信部第306批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新增车辆生产企业名单，成为国内第六家正式获得新建纯电动乘用车资质的企业。

到目前为止，国内已有15家车企的新建项目获得发改委的批准，分别是北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源、云度新能源、知豆、速达、合众、陆地方舟及江淮大众。然而在这15家车企当中，获得工信部考核的却只有6家，分别是北汽新能源、云度新能源、江铃新能源、知豆、长江汽车以及前途汽车，同时前途汽车也是正式获得纯电动汽车生产资质的首个造车新势力。

折腾了这么久，前途首款纯电动超跑终于要在今年上市了，是不是很期待？毕竟是款纯电动超跑呢！这独一份的勇气还是值得敬佩。

前途K50

当然有勇气的不止前途汽车，很多投资者都对新能源车的蛋糕跃跃欲试。

比如，陌陌、映客、锤子……的投资人。

4月2号在寻找中国创客第四季启动峰会上，陌陌、映客、锤子投资人，紫辉创投创始合伙人郑刚宣布转型，进军新能源车领域，并且公开透露个人已创办了一家新能源汽车公司，并出任公司董事长兼CEO。

新公司的英文名为“Neuron”(翻译过来是“神经元”的意思)，中文名目前尚未确定。郑刚表示这次不是以投资人身份参与其中，属于个人创业。

据了解，郑刚已组建起一支包括特斯拉、法拉第、上汽前员工在内的造车团队。Neuron将打造大型豪华无人驾驶共享SUV，车型将跟市面上的车有所区别，在车型大小方面，预计小型的可以载三四个人，大型的可以载七八个人。而对于用户画像、产品定价等细节目前还暂时保密，仅透露该车的售价不便宜。

郑刚表示，公司研发的概念车预计将在明年初正式对外发布，量产车预计将在后年对外发布，希望在两年半左右的时间内完成量产交付。

此外，郑刚还透露Neuron第一轮预计会融资超过6亿元人民币，自己会投入大概一半的资金。

小结：老实说，当小编写到“希望在两年半左右的时间内完成量产交付”这句时，就感到很坑，也不禁想起了正在经历阵痛的特斯拉。交付周期越长对消费者而言越是煎熬，煎熬之后就会失去信心，再说了也不是每一家企业都能贩卖概念让人买单吧。后来的新车企再凭什么去吸引消费者呢？或许这个问题它们都来不及思考，毕竟如何拿到纯电动汽车生产资质才是它们要面临的第一个难题。