说到打印，大部分人脑海中浮现的都还是印文件的场景。而提到3D打印技术，就更多人懵圈了，这是什么技术，怎么现在还能打印汽车了呢？

3D打印技术是快速成型技术的一种，其实早就出现了，它是运用粉末状金属或其他可塑性较强的复合材料，通过逐层打印的方式将一个物体完整的构建出来。早在30年前，第一台商业3D印刷机就在美国诞生。只不过在这之后，3D打印一直处于高端和小众，让普通人望尘莫及，直到近年来随着技术升级以及成本的大幅降低，3D打印才开始走向大众消费群体。

最近，这项技术也成为了汽车圈的新宠。只需三天就可以打印一辆电动汽车，你信吗？

据外媒报道，XEV Limited正在设计一款双座版电动车LSEV，预计将于今年上市。起售价或为1万美元（约合6.85万人民币），这意味着，3D打印汽车真的来了。

其实，不点明它是3D打印的话，单从外观上看是不怎么看得出它与普通微型电动车的区别的。封闭的前脸，简单的线条勾勒出小巧的车身，一股造车新势力们管用的“简洁”、“未来感”设计风格。

如果非得要说的话，侧面“C”字形的玻璃窗造型以及中央带后视镜的白色面板，看上去还是有点辨识度的。

LSEV车型采用的是双门双座的车身布局，长宽高为2528*1400*1545mm，车身重量只有450kg。整体大小与smart双门版相近，只不过宽度与轴距要稍稍小上那么一点。

据说这款车除了底盘、座椅和玻璃组件等这些特别的部位之外，其余主要零部件都是采用的3D打印技术。一般车辆的零部件数量大约是2000个，而LSEV的零部件数量仅有在40-60个，这不仅大大缩减零部件数目，而且3D打印的强度是普通车辆的4-5倍。

动力方面则是由安装在后轮的两台额定功率为11马力的轮毂电机，以及9.6kWh的磷酸铁锂电池所组成的，综合最大马力为22匹，设计时速可以达到90km/h，但最终出于安全考虑被限制在70km/h以内，续航里程数可达150km。

XEV公司将于2019年正式启用生产线，并在欧洲和亚洲市场率先推出。目前XEV公司已经接到了近7000辆的订单，它们计划会在2019年开始向欧洲和亚洲的客户交付。

结语：3D 打印技术本身需要在成本、速度上进一步提升之外，设计人才、设计软件的进化也刻不容缓。就现阶段来说，3D打印的汽车你敢坐吗？