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港片四大美：青霞喝酒；朱茵眨眼；祖贤入浴；张敏回头。

稍微有点回忆的人都知道，那是美人最真挚最美丽的年代，没有滤镜、没有美白、没有P图，她们每一个都是独一无二。

可惜，在如今的时代，连美也有了模板和公式。

前段时间，韩国新的“整容范本”正式出炉，98年出生的模特高允真凭借美貌出圈，在ins上爆红，不仅被称为“小全智贤”，还成为了新的整容范本。据传韩国的整容医院甚至还把她的照片挂在诊所里。

“整容范本”，多么惊悚的一个词，这个词意味着为了变美，有一批人竟然愿意把自己的外表彻底改造成另外一个人。

这样的现象其实在车圈也没有例外，西方审美蔓延在各个阶层，尤其是豪华品牌BBA，盘踞国内多年影响了太多消费者的认知，那些工业流水线下来的冷冰冰的高冷反而成为了他们心中的＂最美＂，甚至有不少品牌在设计上“直接模仿”BBA的车型，把它们当做了“整容范本”。

这种千篇一律的美真的是你想要的吗？

6月25日，小编来到宁波，参加了“LEXUS雷克萨斯兼容之旅”双旗舰车型试驾活动，这个东方的豪华品牌告诉你还有一种独一无二的美到底是怎样的。

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雷克萨斯LS：

每一处细节的艺术都让人充满愉悦

最先靠近我的就是雷克萨斯LS 500h。

当其他豪华行政D级车还只是在营造豪华、庄重的造型时，雷克萨斯设计师通过很艺术的手法赢得了众多车主的掌声，包括犀利的LED灯组、丰富的车身线条、微微溜背的设计都让我们看到，原来带有一些运动元素会让D级车更有韵味。而全新造型的纺锤形中网，拥有多达5000个不同的立面造型更是一次标志性的“感官冲击”。

拉开车门，来自东方的设计美学首先让你下意识感受到这不是一款常规认知的豪华车，雷克萨斯另辟蹊径的设计带来了更多的东方元素，对于我们来说，将行灯、古筝、折布等经典传统元素融入车内，这应该是一种再熟悉不过的美。尤其是其中的凌光切子工艺和鹤羽折布，前者是通过纯手工技艺在水晶器表面切割磨刻花纹的工艺，后者则是由经验丰富的京都匠人手工鞣制而成，并通过折贴呈现出的光影效果，两者带来的视觉效果完全能用震撼来形容。

值得一提的是，雷克萨斯LS的闪光点在于这种工艺是纯手工打造，这种更有诚意的手工制造远比那些机器缝制的“艺术品”更有灵魂，也更有温度，这也是雷克萨斯与其他西方豪华品牌最有差异化的地方。

这是外在能看到的美，上路后LS的内在美也一直让我们感叹。

雷克萨斯LS 500h采用混合动力系统，最大输出功率为359马力，与动力系统匹配的是模拟10挡变速的多级全混动“变速箱”。在低速阶段，电机主要负责驱动车辆，安静惬意的驾驶感受同级少有，中高速阶段行驶时非常平稳，即便是瞬间加大油门，变速箱快速降挡后，整车的提速也不会很突兀。值得称赞的是，电机和内燃机在切换时没有任何顿挫，行驶质感非常高。雷克萨斯LS前后全部采用多连杆式独立悬架，并装配空气悬架，这让它在滤震性方面有着顶级的水准。整体感受可以说这款车让人舒适到了极致，说一个好通俗形象地比喻：同车的老师上车不到2分钟就睡着了，醒来第一句话就是“这车真是舒服到上车就想睡觉”。

这样充满温度的座驾，真的能让人挥去浮躁，静下心来享受生活与旅途，每一处细节的艺术气息会让你的心境时时刻刻充满着愉悦——这就是雷克萨斯LS的美。

雷克萨斯LC(配置|询价)：

每一次加速的快感都让人怦然心动

不怕各位笑话，这是我第一次试驾跑车。我也很庆幸，我的第一次献给了雷克萨斯LC 500h。

作为一台旗舰GT跑车，雷克萨斯掌舵人丰田章男将量产LF-LC概念车看作是将更多情感倾注于雷克萨斯品牌的最佳途径，所以量产车LC得以保留了LF-FC概念车上的绝大部分设计元素。即使它静静地停在那里，都足以吸引所有人的目光。

车头的纺锤形格栅，独特的头灯设计，由箭头状排列的独立日间行车灯和超薄投射结构的三眼式LED头灯单元组成，打造出了更低的发动机舱和前悬。俯视角度的纺锤形车身线条，车尾的立体纺锤形轮廓，让整个外观激进又优雅，比LS更加让人欲罢不能。LC将设计美学和空气动力学很好的融合了起来，而且这种兼容不仅展现了美，也让车达到了应有的功效。

内饰方面，2+2的座舱设计，光是两段式构造座椅就是我以后吹牛的谈资，花费2年时间，多达50个原型实验，最终展示出给我们现如今的模样，这种不计研发成本的设计正是雷克萨斯的匠人典范。此外，车门内侧如同天使翅膀般的Alcantara门内中央装饰，一直流向车舱后部，这种线条的驾驭简直让人陶醉，也让每一个坐上驾驶席的人渴望奔跑。

LC 500h同样是一款混合动力车型，3.5升V6混合动力发动机可以提供359马力的综合最大功率，与动力系统匹配的是模拟10挡变速的多级全混动“变速箱”，两者结合后使车辆的破百成绩为5秒。当我将驾驶模式设为Comfort时，LC像一个安静的舞者，即使倾盆大雨，也能稳健专注地前行，默默地超过所有对手；当我把驾驶模式设为Sport后，LC像一个活泼的跑者，稍稍深踩油门，车辆会迅速做出提速的反馈。尤其是当我快速冲进弯道时，韧劲儿十足的悬架提供了强有力的支撑，丝毫感觉不到侧倾，而精准的转向系统帮助我走出脑海中的最佳行车路线，两旁飞溅的水花就像目送我奔跑的礼花。

这样充满温度的座驾，真的能让人找回久违的激情，奔赴到每一个你想去的地方，让人将年轻和欢笑留在远方——这就是雷克萨斯LC的美。

写在最后

认识一个品牌和认知一个品牌其实是两回事，那些还将眼光只是放在BBA和它们的“整容范本”上的人，殊不知错过了这独一无二的东方美。

好在，越来越多的人开始认识到雷克萨斯的美。就在6月，雷克萨斯中国市场车主突破100万。这也意味着，一是国内的消费者对用车的品质、格调、审美在日渐提高；二是雷克萨斯的品牌建设已经从量变达到了质变的程度，越来越多的中国消费者开始认知雷克萨斯，而不仅仅是认识雷克萨斯。

而另一边，在目前车市下行压力极大的大环境下，许多西方豪华品牌则只能以大幅优惠换销量，品牌的溢价在快速消减，而雷克萨斯依然在逆势而上，销量持续飘红。作为一个完全以进口为销售方式的品牌来说它靠的是什么？无他，独一无二的东方神韵、千锤百炼的匠人品质还有无微不至的服务精神。

说到美我又想起一个八卦。舒淇曾经怼过帮她修图的粉丝，当粉丝把她的照片加上美白效果后，她耿直回复“你为什么不去粉一个白人呢？”。

非标准化的美，才是稀缺的美。如果所有人的美都是一模一样的，那这个世界得多单调。

那么，你是喜欢那些工业流水线上生产出来的毫无灵魂的美呢，还是更中意这独一无二、用双手打造出来充满温度的美呢？