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为了产量 特斯拉真的“偷工减料”?

为了产量 特斯拉真的“偷工减料”?
2019-07-18 15:08:23 掌尚车市
为了产量 特斯拉真的“偷工减料”?

自带流量的特斯拉,这两天又在“搞”新闻了。

先是一波降价。日前,特斯拉官方启动新一轮价格调整,其中,主流车型3万元左右的降幅。

根据公告,在美国市场,Model 3的起步价将从32225美元降至30315美元,ModelX的起步价将从71325美元提升至75315美元,Model S的起步价将从65125美元升至70115美元。

相应地,特斯拉在华售价也做出调整,其中进口Model 3标准续航升级版降价2.11万元,将特斯拉进口车型最低价拉低至35.59万元。同时,全轮驱动长续航版本由46.3万元降至42.9万元,高性能版本由52.2万元降至49.9万元。

不过国产版的Model 3因为5月31日才公布售价,所以目前没有降价的消息。

比降价消息来得更猛的,是特斯拉疑似偷工减料的新闻。

近日,美国CNBC网站报道称,特斯拉在位于加利福尼亚州的一个露天“帐篷车间”,也就是弗雷蒙特工厂工作的现任和前任员工爆料称,为了实现激进目的的Model 3生产目标,他们被迫走各种捷径,包括用电子胶带快速修复零部件,在恶劣条件下工作,以及跳过此前要求的车辆测试程序。

为了产量 特斯拉真的“偷工减料”?
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据CNBC报道,近日,特斯拉多名在这个帐篷车间工作的现任和前任员工爆料称,他们被鼓励走捷径,以实现生产目标。例如,当用来固定电子元件的塑料支架和外壳损坏时,主管告知其可以使用乙烯基电工胶带进行快速修复。

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这张照片显示了胶带被粘到了一个白色塑料外壳上,在这个位置,胶带将“三摄像头”设备连接固定在Model 3的内部。

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爆料的员工称,如果摄像头连接松开或断开,特斯拉的一些安全功能——比如哨兵模式、自动驾驶系统、自动紧急刹车或全自动驾驶——可能会失灵。

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该工厂原本是特斯拉在2018年4月建成的临时工厂,但目前该工厂已经持续使用一年多了,而且不断在为特斯拉贡献产能。有数据显示,仅去年7月,该工厂生产的 Model 3就占总产量的20%!

为了产量 特斯拉真的“偷工减料”?
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特斯拉发言人对此表示,员工描述的许多捷径,如在装配过程中使用电工胶带等,都是未经批准的程序。而且特斯拉车辆在装运前都经过严格的检查。

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另外,特斯拉发言人还表示,目前在弗雷蒙特工厂的一次检验良率比以往任何时候都要高。这一指标表明,特斯拉生产的汽车质量很高,报废或返工的情况正在大大下降。

为了产量 特斯拉真的“偷工减料”?

写在最后

企业削减成本无可厚非,但如果真是“偷工减料”那就有点本末倒置了。消费者看中特斯拉无非是因其产品的做工质量和性能,如果因为保证不了质量得罪消费者,那怎么还会有人买账?

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