奇瑞捷豹路虎全新一代揽胜极光(配置|询价)将于7月31日正式上市。新车将推出六款配置，包括：入门的青春版、S、SE、HSE以及R-Dynamic S First Edition首发运动定制版和R-Dynamic SE First Edition运动科技定制版，预售价格为35.9万起，而首发运动定制版预售价格39.08万元。

新车是捷豹路虎全新PTA横置架构所打造的首款车型，其外观更加注重扁平化设计，而动力搭载了最新的英杰力（Ingenium）系列的2.0T四缸汽油发动机。

新车外观基本保持上代车型的风格，在细节上使用了更高端的揽胜星脉(配置|询价)身上的不少细节特征。尺寸方面，新车的长宽高为4371/1904/1649mm，几乎与现款车型一致。轴距为2681mm，相比现款车型小幅增加了21mm。外部配置方面，新车全系标配隐藏式门把手、外后视镜加热功能、LED大灯和动态流水式转向灯、全景天窗、电动后备厢等。

18/20寸的双五辐轮毂、6种车身颜色与充满力量感的车身造型很搭调。来到车尾，尾灯、后包围与尾灯组中间的黑色饰条均与揽胜星脉上的十分相似，这下又多了两款容易混淆的车型。

内饰方面，新车的中控布局、中控屏幕、空调控制区域、触控式多功能方向盘、底盘透视系统等均与揽胜星脉极为相似。另外，新车不再采用旋钮式换挡机构，换成了常规的电子挡把。同时，流媒体内后视镜、全地形透视技术的加入，为新车增添不少科技感。

全新揽胜极光基于捷豹路虎的全新横置架构（PTA架构）打造，底盘与车身的刚度相对现款车型将有明显提升，风阻系数也将减少10%左右。动力方面，新车将有望搭载最新的英杰力（Ingenium）系列发动机，包含2.0T四缸汽油和2.0T四缸柴油，以及1.5T三缸汽油发动机和插电式混动系统，并保留现款的9AT变速箱。

最后说下新车有诚意否？

还是有的，只是没有那么足。

首先价格调整，从2018款的37.58万起售调整至35.9万起售。

配置方面，以2018款的路虎极光为例，全系标配膝部气囊，到了2020款新一代极光车型上，全系都取消了这一安全配置。取而代之的是车道偏离预警、车道保持、主动刹车等安全配置，这也说得过去。

不过有些配置就直接取消了，比如方向盘换挡功能，之前也是全系标配的，到了换代车型入门版就取消了，方向盘加热功能也是只有高配车型才有，老款车型除了入门的两款产品之外，都有搭载。

从2018款车型配置表可以看出，智耀版及以上的车型，都搭载了英国之宝音响，并且提供11/17个扬声器，但是到了新一代极光这里，英国之宝音响只有顶配两款车型才有，余下版本都需要后期加装，喇叭数也明显降低，标配只有6/11个选项，顶配版本才只有11个，和原来的17个相比，带来的视听感受明显下滑，用车体验也大打折扣。不过，新车型的噪音控制有提升，底盘有优化，这些也是实实在在的品质提升。

总的来说，新车值得入手。

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