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前途汽车的“前途”堪忧 K50上市近一年仅卖131台

前途汽车的“前途”堪忧 K50上市近一年仅卖131台
2019-08-19 20:03:47 掌尚车市

去年8月,中国造车新势力出现了一位不走寻常路的新人,之所以说他不走寻常路,是因为这家品牌走上台推出的第一款车就是跑车——前途汽车首款纯电动跑车K50,售价为75.43万元,也是目前中国自主品牌中售价最贵的汽车之一。

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这个勇气确实让不少人侧目。毕竟你是一个前所未闻的品牌,首款车型还是大多数人都买不起的跑车。当然,勇气可嘉,现实就要打脸了。

据了解,前途K50在2019年上半年累计上牌量只有72辆,自去年8月上市以来,总计上牌量为131辆。

前途汽车的“前途”堪忧 K50上市近一年仅卖131台

前途汽车创始人、董事长陆群曾说过,“前途应该能够比较快地进入有收入的周期,也将会比较早地进入到赢利期。”然而K50推出近一年时间,仅有131台的市场销量,肯定远不及预期。据悉,前途在苏州自建的工厂年产能规划是5万辆,对比销量数字确实难堪。

前途汽车的“前途”堪忧 K50上市近一年仅卖131台

其实从账面数据来看,这款车并不差。前途K50定位纯电动双门双座跑车,外形也算符合大众审美,其车身采用铝合金框架和碳纤维材料打造,同时其前后双电机的综合最大功率可达435马力,官方0-100km/h加速时间为4.6秒,最高时速可达200公里/小时,综合续航里程为380km。

不过从市场反应来看,前途汽车在品牌度几乎为零的情况下,直接就上跑车显然不是一种很明智的策略。中国新能源汽车行业发展虽然很快,也涌现了众多造车新企业,但最终完成量产上市的仅占很小的一部分,而能够在短时间内取得消费者信任的就更少了。

或许前途汽车是想另辟蹊径,毕竟国产电动跑车领域几乎还是空白。但是想要抢先登陆,还是得先掂量一下自己的分量吧。毕竟就算是吉利、比亚迪等国产品牌现在的体量已经很大,在推出跑车这一块上,也是非常谨慎的。

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(部分图片来源网络,如有不妥请联系我们)

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