2018日内瓦车展如约而至，各大厂商均发布了数量众多的参展车型。在众多的量产新车之外，还有许多比较冷僻而奇葩的车型，也非常值得大家关注，其中包括Morgan Aero GT、Italdesign Zerouno等冷门超级跑车，也有例如Kinetic Group HK GT、Techrules Ren RS等“China Power”,到底它们有多奇葩？且看本文为您带来车展第一手资讯。
Touring Superleggera Sciadipersia
■有钱不一定能买，需“老车置换”
在2018日内瓦车展上，来自意大利的改装公司Touring Superleggera发布了全新跑车Sciadipersia，官方表示该车全球限量10辆，但没有透露价格信息。事实上，如果你想拥有这辆跑车，你必须先买一辆玛莎拉蒂GranTurismo(配置|询价)，然后带着GranTurismo到米兰的Touring Superleggera公司门口，如果运气好的话，或许工程师会把你的玛莎拉蒂GranTurismo改装成Sciadipersia。
显然，Sciadipersia是由GranTurismo改装而来，除了外观的改变，内饰也会做很大改动，座椅会换上昂贵的意大利皮革，中控仪表板等部件一律采用铝合金拉丝工艺，但会保留玛莎拉蒂GranTurismo搭载的发动机和电子系统，所以这辆车依然装备玛莎拉蒂迷人的4.7升V8自然吸气发动机，百公里加速仅需2.7秒。
车威观点：高端跑车的销售模式一直都很新颖，限量发售都不是什么新鲜手段了。比如法拉利公司经常用的招数就是，如果你想购买法拉利的限量版新车，那你必须拥有法拉利之前发售的前五代车型，还必须是法拉利的高级会员等等。这些技巧说到底都是为了保证高端跑车的稀有性，买这些车甚至可以当做投资，因为一般是不会贬值的。如今Touring Superleggera公司又给我们带来一种新的营销模式，不仅限量，而且是“以旧换新”，更像是把数码产品的销售手段用到了汽车上。
MAT Lancia Stratos
■宾尼法利亚设计，短轴距，致敬传奇拉力赛车
来自意大利的定制跑车制造商Manifattura Automobili Torino（MAT）在本届日内瓦车展上展出了全新的Lancia Stratos量产版，并有三种不同的版本可选：GT赛道版，Safari休旅版，以及被MAT称之为能胜任日常驾驶的超级跑车版。
其实，Lancia Stratos在上个世纪70年代就限量生产了492辆，并在WRC赛事中大杀四方，而此次新推的车型是复刻版，车身尺寸为4181/1971/1240毫米，碳纤维车身，前后重量分配比为44：56，车重为1247公斤。动力方面，新车配备4.3升V8发动机，3.3秒破百，最高时速为273-330公里/小时，起售价预计为550000欧元（约429万人民币）。
车威观点：外型奇异科幻的Lancia Stratos其实有着非常精彩的历史，它承载了许多车迷的记忆，它也是当年变形金刚动画片中“千斤顶”的原型。此次全新复刻版维持了其超短轴距所带来的超强灵活性和转向的轻盈性，虽然在量产计划中受到了法拉利的阻挠，但是经典的宾尼法利亚设计和强大的动力一定会再现这款经典车的光芒。
Morgan Aero GT
■Morgan Aero 8车型最后的绝唱
配图为Morgan Aero 8
Morgan Aero GT号称是Morgan“历史上最极端的车型”，它基于Aero 8打造而来，继承了其手工打造铝合金车身的传统，以及能够提供额外下压力的前轮上方的赛车式百叶窗，尾部采用了大型扩散器，使得后部的抓地力得到了改善。
Morgan Aero GT
其动力则来自BMW 4.8升自然吸气V8发动机，拥有367马力最大功率和490牛·米的峰值扭矩，匹配六速手动变速箱，0-100公里/小时加速成绩为4.5秒，极速274公里/小时。值得一提的是，这也是最后一款自然吸气的宝马发动机，因为目前所有的宝马发动机都已革新为涡轮增压版本。
车威观点：Morgan Aero GT全球仅限量生产8辆，并已被Morgan 的忠诚客户全部订完，它也是Morgan Aero 8车型的“收山之作”，浓浓的复古风，充满怪异感的空气动力学设计，使这款性能跑车拥有无可比拟的吸引力。
Pal-V Liberty
■飞行汽车来了，是的，不是做梦
PAL-V Liberty首次亮相日内瓦车展，号称是世界上第一款飞行汽车，它的起价约为399000美元（约253万人民币），买家必须同时拥有汽车驾照和飞行执照，预计于2019年交付客户。Liberty更像是介于汽车和直升飞机之间的产品，它能用三个轮子在路面上行驶，也能飞到1200米的高空中通勤。
在公路行驶模式下，它只有100马力的最高输出功率，时速最高可以达到161公里/小时；在飞行模式下，它有着200马力最大功率输出，最高时速可以达到180公里/小时。这款飞行汽车从飞行模式转换到公路行驶模式要10分钟，只能通过车主手动方式折叠（没有一键折叠）飞行装置。此外，这款飞行汽车最多可以运送两个人，实用性一般。
车威观点：通过安全测试并实现量产，对于“第一款飞行汽车”来说非常重要，有多少人曾有过开飞车的梦想？PAL-V正在努力把梦想照进现实，然而将近40万美元的起售价并不是一个小数目。
Rinspeed SNAP概念车
在日内瓦车展上Rinspeed发布了SNAP自动驾驶概念车，四十多年来，Rinspeed一直专注于未来汽车的研发，而SNAP这样的模块化汽车尚属首次，通过构建一个快速移动的自动驾驶生态系统，这令人感到非常疯狂。
它基本上是由一个滑板底座和一个运行在它上面的电动传动系统组成，而乘客安全座舱可以随时被替换。模块化设计是为了延长汽车的使用寿命，底盘高度耐磨损。另外，新车的自动驾驶部分采用激光雷达传感器，乘客安全座舱有大量的多媒体触控屏幕，可实现多功能、智能化服务，甚至办公娱乐都有所照顾。
车威观点：未来的汽车会是什么样子？SNAP给我们展示了其中的一种可能性。自动驾驶加模块化生产技术，再与当前的人工智能、移动互联网结合，环保、有趣的乘坐体验，让亲自驾驶成为一种负担，在乘客舱抢屏幕、连wifi才是正经事!
Zenvo TSR-S
■没有最快，只有更快！
丹麦跑车制造商Zenvo公司在2018日内瓦车展上带来了旗舰新车TSR-S，这是继TS1 GT和TSR之后的第三款车型。新车车身采用了大量红色与黑色混搭的碳纤维材质，大幅降低了整备质量，拉风的造型吸引到众多媒体和消费者的关注。
动力方面，新车搭载5.8升双机械增压V8发动机，最大输出功率达到1177马力，而与之匹配的是一台7挡序列式变速箱，同时有公路和赛道两种驾驶模式可选，0-100公里/小时加速只需2.8秒， 0-200公里/小时加速只需6.8秒，极速高达325公里每小时。
车威观点：号称Zenvo最强悍的车型，TSR-S要比性能怪兽Zenvo TS1 GT更强劲，在超越极限的道路上，Zenvo干得漂亮！
Morgan Plus 8 50周年纪念版
■敞篷两座复古“老爷”车
英国Morgan汽车在日内瓦车展上推出了Morgan Plus 8 50周年纪念版。Plus 8最早是在1968年开始生产，2004年停产，本次50周年纪念版将它重新带回车坛。新车采用全新铝合金底盘，轻量化处理之后车重降至1100公斤，0-100公里/小时加速成绩为4.5秒，最高时速被限制在250公里/小时。
动力上，新车同样采用了BMW 4.8升自然吸气V8发动机，最大功率为367马力，峰值扭矩490牛·米，如果选装特殊的运动式排气管，可以将发动机的最大输出功率提高到390马力。
车威观点：与Morgan Aero GT一样，该车也采用了BMW的自然吸气V8发动机，这使得Morgan的这两款车型显得既复古又令人伤感，喜欢老爷车的朋友一定会对它们爱到疯狂。
Italdesign Zerouno Convertible
■性能跑车玩敞篷
Italdesign是一家来自于奥迪旗下的设计与工程子公司，在2017日内瓦车展发布了性能超跑——Zerouno，而今年日内瓦车展推出的是它的敞篷版本。
这款新型超级跑车与奥迪R8(配置|询价)的高端版本共享底盘和发动机，使用的是一款5.2升V10汽油发动机，最大功率为610马力，峰值扭矩为560牛·米，此外，新车还采用了奥迪的quattro四轮驱动系统，最高速度估计为330公里/小时，3.2秒破百。
车威观点：这是一款能够在普通公路上行驶的超级赛车。如果开得飞快的时候打开敞篷？鬼知道会发生什么事情，仅这一点就足够让人欲罢不能了。
Kinetic Group HK GT概念车
■卖设计也能行
Hybrid Kinetic Group（HKG）正是香港正道集团，来自意大利的宾尼法利纳为其设计了HK GT电动超跑概念车，新车采用了鸥翼式车门设计，相当炫酷。动力方面，HK GT概念车采用了微型涡轮发电机增程器+超级电池的动力组合，据称电池组可以做到5万次充电循环寿命，续航里程高达1000公里。
车威观点：仰融执掌的正道汽车想通过电动车的方式在国内汽车市场博得一席之地，宾尼法利亚设计是一个重要的仰仗点，但是电动汽车并不只是造壳子，内在表现如何，才是真正决定成败的关键，这次发布的HK GT概念车，其实还是仅在打造品牌影响力。
Techrules Ren RS全新概念车
■航空动力增程系统
Techrules Ren
泰克鲁斯（Techrules）•腾风其实是一家中国公司，其母公司有航天军工背景，去年在日内瓦车展上推出拥有1044 马力、2000 公里续航的超跑Techrules Ren令人叹为观止。Techrules Ren RS可以看作是Techrules Ren的升级版，由乔治亚罗父子主持设计完成，设计语言上采用战斗机式座舱设计，非常彪悍有战斗力。
动力方面，Techrules Ren RS采用了多达6台电机，最大功率可达1287马力，0-100公里/小时加速仅为2. 5 秒，最高时速可达330公里/小时。
车威观点：自主创业汽车品牌玩高端，航空动力增程系统技术可以为28千瓦时的电池充电，总体续航可以达到1170 公里，仅需要80升柴油，这样的航空动力的转化虽然看起来有点不靠谱，但是也还是值得我们去持续关注的。
LVCHI AUTO Venere概念车
■来自国内的全电动四座轿跑概念车
还是一家自主品牌，绿驰（LVCHI）成立于2016年，其创始人团队来自于曾经的福田、华泰汽车的高管，Venere是其发布的一款全电动四座轿跑汽车，采用碳纤维和铝合金构成的底盘，帮助车身减重至2100公斤。
动力上，新车采用4台电动马达，每根车轴上装有一个100千瓦时的锂离子电池组，并匹配双速变速箱，最大功率为992马力，据称能在3秒之内加速到100公里/小时，最高时速可超过249公里/小时。这款车的长度为5118毫米，风阻系数仅为0.28，在NEDC工况下的续航可超过500公里。
车威观点：博眼球，是创品牌的捷径。对一个全新品牌来讲，日内瓦车展无疑是最好的展示平台。而这个全部员工只有400人、成立仅两年的创业公司，绿驰能够拿出来概念车参展，已经是非常了不起的事情了。
布加迪Chrion Sport
■王者归来
新款布加迪Chiron Sport亮相2018日内瓦车展引来不少围观，新车依旧搭载一台4涡轮增压8升排量的16缸发动机，最大输出1479马力，峰值扭矩1600牛·米，2.5秒破百，6.5秒破两百时速。据估计，其最高时速可达450公里/小时，超越科尼赛克公司Agera RS的447.19公里/小时。如果条件允许，全新布加迪Chiron Sport甚至可突破483公里/小时的时速限制，登顶全球最快超跑。
虽然目前Chiron Sport还没有进行官方的极速挑战，但是已经打破了另一项世界纪录：从0加速到400公里每小时再减速停车的整个过程仅需42秒。
车威观点：从威龙到威航再到Chiron Sport，布加迪旗下超级跑车向来都是全球最速量产车的种子选手，就目前Chiron Sport的性能表现来看，打败科尼赛克Agera RS重新夺回最速量产超跑的名号指日可待。
DBA Speedback GT
■执着于英式复古跑车的风韵
David Brown Automotive（DBA，英国手工车厂）在本届日内瓦车展上推出了全新 Speedback GT 车型，这款赛道银石版车型也被号称为最“引人注目”的新车型。在外型设计上，新车以该公司所描述的“更具侵略性”的造型为特色，这也意味着它的外观更专注于展示其性能以及复古的赛车运动基因。
上图为现款Speedback车型
动力上，新车采用了捷豹路虎的5.0升机械增压V8发动机，高性能豪华版本的最大功率调校超过600马力，目前全球仅限量发售10辆。
车威观点：想让跑车更有底蕴？这个执着于英式复古跑车的厂商在做一件只讨好极少数人品味的事情，不过正是有这种独立厂商的存在，使得这个汽车的世界还没有那么无聊。
结 语
不可否认，作为全球最知名的国际车展之一，虽然瑞士本土没有强大的汽车工业，但这并不妨碍它成为全球汽车风向标。数十年来，全球各大车厂集聚一起，争相推出各自的当家产品，其中不乏一些复古的老爷车、展示超强性能的概念车，也有前卫、天马行空的概念车，尤其是后者，恰恰是未来全球汽车走向的新趋势。
