近日，乘联会发布了6月最新销量数据，与火热天气形成对比的是6月寒冷的车市。数据显示，6月乘用车整体零售销量168.7万辆，同比下降3.1%，环比下降6.4%。其中，SUV市场销量68.8万辆，同比下降4.4%。值得一提的是，以往SUV一直是整个乘用车市场的动力引擎，本月却首次迎来负增长，并且下降幅度超过大盘，这与去年动辄两位数的同比增长对比鲜明。具体到榜单，前十名里，哈弗H6(配置|询价)仍然高居榜首，博越与宝骏510紧随其后，前十名中自主品牌占据六席。

NO.10 东风日产逍客(配置|询价)

6月销量：13262辆

指导价：13.98-18.98万元

近几月来，逍客的表现一直不错，好的状态延续到了6月。本月逍客共销售13262辆，同比增长8.2%。与日系竞品XR-V相比，逍客基于紧凑型平台打造，而XR-V则是与飞度同平台，所以某种意义上说，逍客比XR-V高一个级别，这也是逍客的优势所在。据悉，2018款逍客即将上市，目前逍客店里优惠幅度也比较大，预计未来几个月还将持续热销。

NO.9 广汽本田缤智

6月销量：13545辆

指导价：12.88-18.98万元

继上个月进入排行榜前十后，本月缤智再进一名，销量达到13545辆，同比大幅上涨27.5%。一直以来，缤智就因出色的空间利用率和可靠性，赢得广大消费者的青睐。同时，受本田机油门影响，本田旗下所有搭载1.5升增压发动机的车型销量都大幅下跌。缤智由于全系搭载自吸发动机，因而成功避过风波，预计销量还会持续上升。

NO.8 吉利帝豪GS

6月销量：13986辆

指导价：7.78-11.68万元

本月帝豪GS销量达到13986辆，同比大涨12.7%，首次进入销量排行榜前十。帝豪GS一直都是吉利品牌的颜值担当，改款升级后帝豪GS的外观更加运动，同时动力配置也进行了大幅升级，产品力的提升是帝豪GS热销的保证。

NO.7 广汽传祺GS4

6月销量：14255辆

指导价：9.98-16.18万元

近期，传祺GS4一直在走下坡路，本月表现依旧不尽人意，市场排名再次下滑一名，销量为14255辆，同比暴跌54.5%。客观的说，现款GS4已经是一辆名副其实的老车了，曾经的老对手都纷纷换代，GS4过去引以为傲的外观和内饰如今看来都已经有些过时，配置上也没有优势，尽管优惠幅度巨大，但可能依然不足以使其重回千年老二的位置。

NO.6 上汽荣威RX5

6月销量：15569辆

指导价：9.98-18.88万元

本月RX5共销售15569辆，环比上月略有下滑，但同比去年微增1.1%。虽然荣威RX5上市至今已经两年有余，但得益于荣威RX5的超前造型设计和可升级的人机交互系统，荣威RX5仍能在优惠幅度很小的情况下，冲到SUV排行榜的第六名。除此之外，斑马智行系统和逐渐下放的配置，也是吸引消费者购买的关键因素。

NO.5 东风日产奇骏

6月销量：17194辆

指导价：17.98-26.88万元

随着本田机油门事件的持续发酵，CR-V是凉了，丰田RAV4忙着换代没能享受到红利，奇骏毫无疑问成了最大受益者，分担了很大一部分CR-V的销量。本月奇骏共销售17194辆，同比去年大幅度增长27.7%，巩固了自己前五的位置。相比同级别竞争对手，奇骏最大的优势在于其综合性，虽然各方面性能都不出众，但都处于主流水平，也正因如此，奇骏才能把握住眼下的机会。

NO.4 上汽大众途观

6月销量：18346辆

指导价：19.98-23.78万元

凭借途观和途观L(配置|询价)的共同销售，本月途观再次成为合资品牌SUV的销量冠军，6月途观共销售18346辆，同比大幅下跌30.9%。作为合资冠军的途观，其对手除了同价位的SUV，还有同价位的轿车。近几个月来看SUV的上升已经遇到了瓶颈，反而轿车的热度逐渐攀升，可以预见未来途观系列将依然是合资车销量冠军，但销量恐怕再难回到以往的巅峰了。

NO.3 宝骏510

6月销量：21186辆

指导价：5.48-7.68万元

宝骏510自上市以来就凭借着高颜值和性价比走红，今年2月份还一度逆袭哈弗H6夺得SUV销量冠军。但随着宝骏530的上市，510的销量逐渐降低，本月共销售21186辆，同比下跌17.2%，排名也较上月下滑一名。

NO.2 吉利博越

6月销量：21687辆

指导价：9.88-15.98万元

作为吉利品牌SUV的代表车型，本月博越交出了令人满意的答卷，销量21687辆，同比去年增长3.1%,。虽然增长幅度不大，但相比排行榜前五车型的大幅下跌，博越的表现实属不易。在同级别车型中，博越的产品力本就足够出色，新款博越还加装了消费者喜爱的多媒体交互系统和主动安全配置，综合实力大幅提升。

NO.1 哈弗H6

6月销量：25216辆

指导价：8.88-14.68万元

6月哈弗H6销量达到25216辆，再次摘得SUV销量桂冠。随着全新哈弗H6车型配置的丰富，新一代H6的产品布局已经逐渐完善，许多老款车型都已停售。未来哈弗H6将走上精品车路线，一个车系下几十款车型同时销售的盛况应该会得到压制。虽然短期来看哈弗H6的销量会受到影响，本月同比下跌26.6%也从侧面说明了这一问题，但从长期来看，这有助于哈弗品牌其它车系的发展，缓解哈弗只有H6的尴尬。

小 结：

从本月SUV销量排行榜来看，大多数车型均表现稳定，哈弗H6、吉利博越、宝骏510、大众途观和日产奇骏继续占据排行榜前五名，帝豪GS和逍客销量大涨，冲进前十。整体来看，前十名车型中自主品牌占据6席，且前三名均是自主品牌车型，合资品牌冠军依旧是大众途观，其余三强都是日系SUV。紧随其后的11-15名也有亮点值得关注，别克昂科威暴跌28.7%，今年首次跌出前十名，未来前景堪忧；奔驰GLC同比增长12.8%，豪华品牌进入前十五，很是难得；另外，远景X3位列第十五名，吉利品牌三款车型进入榜单，坐稳自主品牌SUV霸主地位。