捷途X90正式上市,售7.99万-13.99万,推荐购买1.6T DCT致享型

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2019-01-14 10:02:49 AutoManager

1月13日,捷途X90(配置|询价)正式上市,本次共推出10款车型,指导价为7.99万-13.99万元。同时,捷途还在现场公布了6项消费者权益:

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外观成熟大气,富有颜值

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外观方面,捷途X90依旧延续了家族式的 “徽城翘楚”设计理念,六边形飞翼式格栅、不规则的灯组轮廓、四点式日间行车灯与X70和X70S非常神似,使人一眼就能看出它的捷途基因。但是,捷途X90却是更趋向于成熟硬朗的居家风格,而不是像X70和X70S一样体现年轻个性。

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车身侧面,被捷途称为闪电式动感双腰线设计非常抢眼,尤其是上腰线前后两段衔接的巧妙做法,使车侧看起来不显一丝臃肿。捷途X90的车身尺寸也是更加庞大,它的长宽高分别达到4840/1925/1745毫米,轴距为2850毫米。从中配车型开始,捷途X90就采用了20英寸双五幅旋风式铝合金轮圈和佳通GitiControl P80系列255/45 R20尺寸轮胎,这在同级车型中绝无仅有。

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捷途X90的车尾同样简洁,造型狭长的尾灯组搭配上红色灯罩,看起来有几分凶狠。转向灯被安置在保险杠两端,这样就不会随尾门一同掀起,可以一直警示他人。另外,捷途X90还在两侧提供了导风口装饰和双边共两出排气,提升了自己的运动气息。

内饰稳重但不失科技感,空间表现优秀

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内饰部分,捷途X90内饰延续了X70的大体风格,稳重的对称式中控台设计与外观风格很搭。新车这次还加入了“物语星空”设计理念,在副驾驶前方的饰板上利用,点、线、面的光源搭配,营造出十分科幻的氛围灯效果。另外,捷途X90还采用了D型平底方向盘、略带斜跃风格的中控地台、触控式空调面板等设计,又为车内增加了几分年轻气息。

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捷途X90车内采用了大量软质材料覆盖,中控台顶端、车门最上面一块饰板是搪塑材料,方向盘、前排中央扶手箱、地台侧面、车门把手周围使用皮革包裹,可以说在车内几乎不会触碰到坚硬的地方。

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全液晶仪表盘与9英寸多媒体采用相似风格的UI界面,信息量丰富且简洁易读。多媒体系统支持4G联网,具有语音控制、导航、在线商城、蓝牙音乐、百度CarLife互联等功能。多媒体实体控制按键巧妙的与镀铬饰条结合在一起,不得不说这项好用的配置在如今推出的新车中已经越来越少见了。

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捷途X90这次主打的是6座车型,采用2+2+2形式布局,但是同时还提供了2+3的5座和2+3+2的7座可选。就空间而言,捷途X90庞大的车身尺寸已经注定了任何一位乘客都不会感到局促,7座SUV常见的第三排头部空间不足的情况在它身上完全没有出现,第二排座椅推至最后时,捷途X90也可以提供成年人所需的腿部空间。

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值得表扬的是,捷途X90柔软的座椅填充物很符合国人喜好,前排座椅还着重加大了对肩部的支撑,可以更好的缓解身体疲劳。第二排座椅支持前后及靠背角度调节,地板中央没有任何凸起,不会影响到中央乘客的舒适性。第三排座椅虽然不能进行放倒以外的操作,但是提供了可独立调节的头枕和第三排专属的独立空调,乘坐体验也得到保证。

3种动力可选

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动力方面,捷途X90将搭载1.5T和1.6T两款汽油发动机,最大功率分别为147马力(108千瓦)和197马力(145千瓦),峰值扭矩分别为210牛·米和275牛·米。传动系统方面,与1.5T发动机匹配的是5挡手动和8挡手自一体变速箱,与1.6T发动机匹配的是7挡双离合变速箱。

配置清单

需要提前说明的是,捷途X90新车配置从低到高可分为优享型、悦享型、致享型、尊享型4类,1.5T+6MT和1.5T+8AT车型各提供4个配置版本,1.6T+7DCT只有高配的2个配置版本。虽然名称一样,但采用不同动力组合的同名版本配置还有细微调整,所以我们按动力组合的差异,分3部分为大家介绍捷途X90的配置情况。

■1.5T+6MT

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■1.5T+8AT

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■1.6T+7DCT

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推荐:1.6T DCT致享型

这次我们推荐的是1.6T DCT致享型,首先是动力原因,该车型采用的1.6T发动机是奇瑞的第三代发动机,不管是技术水准还是数据表现都达到了当今的主流水平,这套动力总成目前已经应用在奇瑞的其它车型上,匹配的完善度很高。其次,1.6T DCT致享型的配置表现也非常出色,LED前灯组、电动尾门、20英寸轮圈、全液晶仪表盘、车联网系统、前后独立悬架等越级配置都在它身上出现,同时在安全方面,该车型也搭载了车身稳定系统、并线辅助系统、车道偏离预警系统等辅助配置,停车时还可以得到倒车雷达、360度全景影像的帮助,能够满足遇到的各种情况及需求。

如果想要购买入门车型,我们推荐1.5T手动悦享型,该车型相比最低配版本增加了LED日间行车灯、转向辅助灯、发动机电子防盗、车身稳定系统等关键配置。在舒适性上,1.5T手动悦享型增加的无钥匙进入、一键启动、12.3英寸全液晶仪表盘、电子手刹等配置也使得体验大幅提升,至于卤素大灯、后扭力梁式非独立悬架虽然还会让人有些遗憾,但是这也是同级车型的常规表现,并不能算作扣分项。

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