近日，乘联会公布了6月份国内乘用车市场的销量数据，数据显示，6月份国内狭义乘用车市场销量达176.6万辆，同比增长4.9%，环比增长11.6%，上半年累计销量达995.4万辆，同比下降9.3%。其中SUV市场实现回暖，6月份销量达到76.0万辆，同比增长10.9%，环比增长13.3%；上半年累计销量429.2万辆，同比下降8.4%。
从销量排名来看，途观(配置|询价)力压哈弗H6(配置|询价)夺得榜单第一，本田CR-V(配置|询价)也超越奇骏，排名到来第三位，本田XR-V表现稳定，位列第七，奥迪Q5同比大涨成为前十中唯一的豪华SUV，现代ix35由第十跌至第十二位，大众探岳、探歌两款车型也齐齐上榜。在这次榜单中，德系占据六席，日系五席，自主品牌仅占三席，基本可以确定SUV市场将迎来新一轮的“三国杀”。接下来，我们一起看看前十名的具体表现。
一汽丰田RAV4荣放
6月销量：12424辆
官方指导价：17.68-26.48万元
丰田RAV4荣放6月销量达到了12424辆，同比增长9.3%，重回榜单前十。作为日系紧凑型SUV的一员，虽然整体表现不及CR-V和奇骏，但凭借丰田可靠省心的标签，也获得了不错的市场口碑。另外，由于面临换代，RAV4的终端售价已经与自主紧凑型SUV重叠，这也是消费者选择它的主因。下半年全新RAV4将正式上市，同样是基于TNGA架构打造，并且风格上更加注重硬汉本色，销量能否再上一个台阶，让我们拭目以待。
一汽-大众奥迪Q5L
6月销量：14194辆
官方指导价：38.28-49.80万元
奥迪Q5L能出现在榜单第九确实有些意外，在上市之初这款车由于存在简配嫌疑被网友喷的“体无完肤”，即使在5月份，奥迪Q5L的销量还只有可怜的5612辆，而奔驰GLC与宝马X3销量均过万，当人们把目光都投向这两款车是，奥迪Q5又以14194辆，同比增长64.8%的成绩，将豪华SUV细分市场的冠军宝座收入囊中。当然离不开Q5L终端优惠的贡献，目前Q5L在有着8万元左右的优惠，部分地区甚至超过了10万，对比奔驰GLC/宝马X3更值得购买。
东风日产逍客
6月销量：14926辆
官方指导价：13.98-18.98万元
作为日产家族的销量担当，逍客的表现一直非常稳定，6月份，逍客销量为14926辆，同比增长12.5%，排名第八。虽然该细分市场涌入了如丰田C-HR、探歌等新车型，但在4月完成换代后的全新逍客依然保持着高热度，更具时代感的外观设计、更上档次的内饰、更丰富的配置，再加上日产的皮实耐用，省油省心的特点，未来全新逍客在还将带给我们更多惊喜。
东风本田XR-V
6月销量：15818辆
官方指导价：12.78-17.59万元
6月份，本田XR-V销量为15818辆，同比大涨40.0%。一款上市两年多的车，还能继续领跑合资小型SUV市场，不光是产品力强，更多的是本田对于国人的需求的了解。另外，本田最近推出了新款XR-V，新车不但满足国六排放，还新增了1.5T动力，同时细节上的调整也更加符合年轻人的审美。两款车型同时销售，XR-V在本月销量还将领先同级车型。
上汽通用宝骏510
6月销量：16752辆
官方指导价：5.58-8.08万元
车市回暖似乎不适用于这款曾经的销量王者，6月宝骏510销量为16752辆，同比下降20.9%，也是TOP10中唯一销量同比下跌的车型。跌跌不休的背后是宝骏510在消费升级的时代不能满足人们的需求，更多精品小型SUV如缤瑞，CS35 PLUS的出现以及紧凑型SUV价格不断下探，都抢夺了宝骏510的潜在用户，而且AMT变速箱相比同级的DCT和CVT并没有优势，如果宝骏510想获得曾经的销量，必须有质的改变。
广汽传祺GS4
6月销量：17785辆
官方指导价：8.98-15.18万元
在连续几个月销量下跌后，广汽传祺6月份销量达到17785辆，同比大增24.8%，从5月份的第15名攀升至本月的第5名。销量暴增的背后，一方面是广汽传祺及时调整了策略，推出了全新的1.3T动力版本车型，再加上6月广汽传祺推出钜惠销售政策，彻底释放传祺GS4的潜力。不过这种强势复苏是否“昙花一现”，让我们一起等待本月销量。
东风日产奇骏
6月销量：18572辆
官方指导价：18.88-27.13万元
奇骏的排名与5月份相比下滑了一位，但在销量上与5月相比反而还增加了200辆左右，卖了18572台，同比小增8.0%。作为一款拥有5座和7座的紧凑型SUV，奇骏不仅定价合理，而且早以在国六来临之前完成了国六的升级，在其他厂商忙于清库存的情况下，奇骏又给出了不错的终端优惠，对于在国六和国五之间徘徊的消费者，奇骏显然是最好的选择。
东风本田CR-V
6月销量：22242辆
官方指导价：16.98-27.68万元
在去年遭遇“机油门”事件后，本田CR-V销量受到巨大的影响，不过随着问题解决，今年以来，本田CR-V销量一路上扬，直到冲到TOP10的第三名。本田CR-V在6月份取得了22242辆的销量，同比暴涨211.7%，是整个SUV市场增长最高的车型，当然这与CR-V在去年的基数有关，再加上国五切换国六起了助推作用，能有如此出彩的表现也在情理之中。另外，锐·混动车型的热销，也是其销量上涨的原因。
哈弗H6
6月销量：25205辆
官方指导价：10.20-13.60万元
哈弗H6上月销量为25205辆，与去年同期持平。自从首先是哈弗F7推出之后，销量迅速增长月均稳定在1万辆左右，固然会削弱了哈弗H6的销量占比，再者哈弗H6本就是热销车型不存在清库存这一说法，所以没有出现同比大涨也情有可原。另外，上月自主品牌销量整体表现不尽人意，此前一直在标榜低价位和高性价比，但在合资品牌集体降价的情况下，这种策略显然已经失效，如何提升自身产品力仍是自主车企需要面临的。
上汽大众途观/途观L
6月销量：33697辆
官方指导价：19.48-35.08万元
途观6月迎来大爆发，销量达到33697辆，同比增幅83.7%。不仅是途观，大众的其他车型也都受到了国六切换国五政策的刺激，都有大幅增长，这也反映了大众在国人心中的地位。作为大众品牌最受欢迎的SUV，途观自进入国内市场就被赋予了“神车”的称号，而且相比之前的单一作战，目前途观拥有途观、途观L、途观L新能源，这种产品的组合令途观在合资SUV市场如鱼得水，难逢对手。
小结：从本次SUV榜单可以看出，车市整体有所回暖，这跟国五清库存有着莫大关系。同时细分市场也迎来大洗牌，长安、吉利多款车型均未上榜，一些老牌合资品牌开始放价收割销量，豪华品牌也呈现逆势大增，加之更多的新车型投放中国市场，还将进一步打压自主品牌，此次哈弗H6的冠军易主或许是个开始。车市动荡，自主品牌能否站稳脚跟还是要回到核心竞争力的问题上。
