随着车主们对汽车养护方面的知识逐渐了解，意识到需要给发动机去除积碳，但是市面上的积碳清洁剂有用吗？其实效果是好。但是不建议使用，清洗掉的油泥，无法排出，易导致油道堵塞故障。

首先我们先看一下燃烧室积碳如何形成的，在发动机正常工作中，汽油和正常进入燃烧室的发动机机油，在供氧不足的条件下，不能在气缸内完全燃烧，产生油烟和润滑油烧焦的微粒。当发动机继续运转时。进一步受到氧化变成胶质，牢固地粘在活塞顶、活塞环、气门背面、进气管内面、节气门体和燃烧室内等，在高温的反复作用下，又将胶质变成沥青质、树脂质及碳质，从而形成积 碳。

曲轴箱通风设置。为防止污染空气，汽车设计工程师们把发动机内部的废气直接引入进气歧管，随着新鲜空气一起进入燃烧室进行燃烧。高温的油蒸气随新鲜空气一起充满进气歧管，一部分附着在管壁及气门背部，另一部分随进气流在进气门处与喷入的燃油混合形成混合汽，进入燃烧室燃烧后被排出车外。

汽车积 碳的形成是多方面的，发动机的动力简单来讲是来自于混合气的，混合气经过进气门进入燃烧室，少部分的汽油便会附着于进气门上，遇上发动机的高温，汽油中无法完全燃烧的碳氢化合物、石蜡以及胶质便会被烧成胶碳物，如果喷油嘴有积污的情形，喷出的汽油雾化状态不佳，汽油与空气混合不均匀，就会增加凝聚于进气门的汽油量。

由于这种胶碳有吸收汽油的特性，所以这层积碳会吸收汽油，被吸收的汽油再被烧成胶碳行成更厚的积碳，再吸收更多的汽油，如此恶性循环直到形成过多积碳。而燃烧室的积 碳则是因汽油成分中的胶质与无法完全引爆的碳氢化合物混合，产生的微小碳粒未能随废气排出而堆积在燃烧室内造成的。

积碳的形成并不是一天两天，它需要一个漫长的过程，经常用清洗剂清洗就减少了积 碳的沉积，如果感觉没有必要做，或是感觉想省这钱，最终就势必导致积碳过多过厚的形成，难以清除。安装云科劲霸汽车防碳节油器，它是纯物理方法不添加任何化学试剂，从根源杜绝积碳，短短的十几分钟安装时间，就可以摆脱积碳困扰，还有节油提高动能的效果，省时省力又省心。对清理积碳方面感兴趣的朋友可以了解一下。