文｜阑珊

“我不在中国开会，就在去中国开会的路上。”这是几年前，我国网友为外国政要、学者和商人量身创作的一句口号。直到现在，这句口号仍非常顺应于这个时代。

往近了看，上周12月8日～10日在三亚举办的2017财经国际论坛，就让中国一度又成了国际新闻的热点。这场论坛吸引了来自全球政商学界的2000多名极具影响力的人物，以“全球治理挑战与中国角色”为主题，探讨当下的全球经济发展与变革。

作为非政府、国际性的财经领域高端对话平台，“三亚·财经国际论坛”已经连续举办了五届，英国前首相布莱尔、美国前副总统戈尔、王健林等很多我们耳熟能详的大咖，都曾参与过这场会议。

事实上打从去年起，迈腾(配置|询价)就作为VIP嘉宾指定用车，开始了和“三亚·财经国际论坛”的合作。我们知道，无论哪个国家，在甄选高规格会议的指定用车上，必定都是小心翼翼、慎之又慎，因为此时的车辆不仅仅是一款座驾，更代表着一个国家的正面形象。

对很多品牌来说，登陆如此规模的国际会议，都是求而不得。而迈腾之所以能两度成为财经国际论坛的指定用车，是由于迈腾的产品调性和品牌理念与这类会议精神的不谋而合。

一方面，已经在中国市场沉淀了十年有余的迈腾早已树立并证明了自己的公商务标杆形象。

2007年，迈腾正式进入中国，在那个中国人还崇尚低调内敛风格汽车的年代，迈腾第一次引入国内的B6车型，其颇具商务气息的设计风格立刻便满足了大部分消费者的偏好与需求。同时，还赋予了其运动特质。

2011年，全新换代的迈腾又敏锐觉察到了中国消费者对后排空间和内饰商务风格的需求，它对车身尺寸进行了调整，加长了轴距，并对配置与内饰豪华度做了较大提升。这一变化直接巩固了迈腾在消费者心中公商务车型的属性与地位。

从这两代车型开始，迈腾的用户就已多是成熟、稳重、注重品位的精英车主和家庭。产品基调也是自那时起，就定下来了。

但即便围绕这一细分市场，迈腾也从未停下过创新的脚步。2016年全新一代迈腾上市，再次以“全新设计、全新动力、豪华体验”领创B级车市场格局。

比方说虽然仍基于大众家族化前脸，但迈腾的前引擎盖上多了清晰可见的线条，腰线勾勒变得平直立体，轴距拉长，大灯经过了锐角的处理，镀铬饰条、中网、排气管也变得格外扁平，总之从外观来看，迈腾比过往的大众产品看起来都年轻时尚了不少。

然而走进车内，弥漫的依然是大众那种熟悉、低调的商务气息。Nappa打孔真皮浅色座椅配深色内饰、天然纹理桃木饰板、足以媲美C级车的车内空间，还有包括360°全景可视泊车、智能三区自动恒温空调、丹拿高级环绕音、PM2.5空气净化系统、Pre-Crash预碰撞保护、ESP车身稳定系统、车道保持辅助等在内的科技与安全配置，无论细节再怎么改变，迈腾的整体驾乘氛围始终散发着高端商务车的轻奢范儿。

作为面向高端市场的一款车，迈腾的动力系统也毫不逊色，尤其高配车型的330TSI发动机还是2015年“沃德十佳发动机”的代表机型。

可以说，迈腾之所以能在十年之间成为B级车市场成长速度最快的品牌和130余万车主的选择，正是因为其商务风格的形象和产品实力已经有目共睹。而这种形象和产品精神，正与渴望引领世界经济与思想变革的财经国际论坛等此类会议两相契合。

另一方面，迈腾车主建立起的精英车主形象，也非常符合诸如财经国际论坛一类高端会议的与会者和受众。

熟悉迈腾的人大多知道，迈腾的购车用户大多分布于我国的一、二线城市，以25～35岁上下的男性为主，且同时还在不断年轻化，他们普遍受过良好的教育，属于收入水平较高的中产阶级。他们性格内敛、讲究品牌忠诚，但也热爱创新，追求生活品质和事业的成功。

而迈腾本身就是在不断创新和突破壁垒的，从2007年的B6到2011年的B7L、再到2016年的B8L，从率先实现DSG双离合变速箱，到装备车道保持系统、变道辅助系统、第二代ACC自适应巡航系统等比肩C级车的先进配置，再到如今结合年轻人的诉求，在商务化的外观基础上融入大量年轻化的设计语言、配备越级科技配置。

于迈腾而言，提升产品品质的同时，引领和创新也贯穿了它成长和发展的始终。选择迈腾的车主受众，则更是如此。

而这类人群，正是大多高端会议所面向、所需要的。因为，这是一个需要精英的时代。不但需要精英，还需要精英身上渗透出的创新与事业精神。

这样说来，各个国际会议官方牵手迈腾的出发点也就无需赘言，这是两者在精神层面的高度共鸣。

正因这些原因，迈腾才始终在公商务车市场都保持着标杆地位和稳定影响力，销量不断攀升，排名B级车市场榜首，并且经常出现在各类公商务组织或高端会议中。

早在2011年的时候，迈腾就成为了“夏季达沃斯论坛”的指定用车，还有2012年，是“博鳌亚洲论坛”指定用车。

这种感染力一直持续到现在。今年5月，一汽-大众与首汽集团达成战略合作，迈腾成为首汽集团高端公商务用车领域的首选车型；9月，在国际上都颇受关注的金砖国家领导人厦门会晤，迈腾作为指定用车为与会嘉宾提供了移动出行服务；10月，迈腾又成为十九大会议代表服务用车，见证了十九大的各个历史时刻；再有，就到了三亚·财经国际论坛。

从2007到2017，这十年间，中国跃升为了全球第一大汽车市场，中国人的汽车生活也兴致愈浓。随之而来的，是世界各地的投资方都更加看重中国这片热土，变革接踵而至，创新开始成为企业发展的主要内核。

然而迈腾非但没有被时代裹挟，反而作为领军者和创新者，见证了公商务车市场的蓬勃发展，也见证了我国高端会议成长起来的“黄金十年”。

这是中国的光彩时刻，也是迈腾的光彩时刻。相信从不停步的迈腾，未来依然会在广阔时代中笃定前行，引领公商务用车市场去往更大的舞台。