先说有关于吉利跟DAIMLER，吉利汽车已经对外宣布同DAIMLER双方已经针对电动化、自动驾驶技术等领域进行讨论，而且去年10月就宣布双方将合资建立豪华出行服务，所以双方大范围合作的可能性必定会进一步提升，而双方可望从原有的汽车製造商，合作进一步向全球汽车科技集团转型，鑑于目前吉利已经拥有包括VOLVO CAR、AB VOLVO与LOTUS ENGINEERING及其相关旁支产业，会有哪样进一步的合作，或许你我目前都难以想像，而且李书福是以90亿美元取得DAIMLER达9.69％的股权，已经具备在股东会中佔有一席之地，且还有表决权。

再谈吉利新能源准备在2019上海车展首发的全新电动房车GE11，这款新车不但採用与VOLVO联合开发的CMA模组化平台（跟VOLVO XC4共用）打造，车头採用类似特斯拉的封闭式造型，车身尺码达到4736╳1804╳1503mm（轴距2700mm），续航里程上看410km，所搭载电动马达最大功率达到130kw，峰值扭力为27.5kgm，号称具备Level 3的半自动驾驶技术，搭载电动马达最大功率达到130kw，峰值扭力为27.5kgm，最高车速更可达到150km/h，起步加速0-100km/h仅需8.8秒，车上搭载大容量三元锂电池模组，容量为51.9kwh。