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连这些车都不知道,你还好意思说自己是“好车之徒”?

连这些车都不知道,你还好意思说自己是“好车之徒”?
2019-08-09 18:31:11 极驾客TopDriver

这是极驾客的第1944篇文章

那些在你不知道的地方,它们正悄悄的注视着你呢!

01SAAB 萨博萨博的全称为Svenska Aeroplan Aktiebolaget(瑞典飞机有限公司),这家公司于1937年在瑞典建立,但当时主攻业务是为战时瑞典提供军用飞机,随着战争结束,萨博逐渐转型,在1944年,公司开始研发汽车,并在1947年推出了首部具有领先科技水平的SAAB92型轿车。

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△SAAB92,1947年的车在先后的60年间,萨博推出了很多像Saab93、Saab900等经典车型,并且远销美国,成为了当时北欧汽车品牌的先锋者,并于此同时,萨博还曾将飞机的空气动力学、甚至发动机涡轮增压技术应用到汽车上,成为了汽车历史上当之无愧的科技精英。

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△SAAB900但随着时间的发展,后期的萨博先后被通用、Spyker世爵等公司购买,由于总公司的共用平台策略的和2008年全球金融危机的冲击,最终,2011年,萨博不得不提交破产申请,这个拥有64年历史的瑞典著名汽车品牌也正式成为了一段记忆。02SPYKER 世爵

世爵品牌诞生于1880年,最早在马车制造业享有盛誉,它的第一台车诞生在1898年,它是由马车制造商世派克(SPIJKER)兄弟二人,加上奔驰发动机打造出的一款车,一经问世就迎来了阵阵喝彩并得到了当时荷兰女王威廉敏娜的青睐,在她的加冕仪式献礼上,世派克兄弟打造的黄金典礼马车出现在大众眼前,从此兄弟二人名声鹊起,两人也一致将SPYKER改成公司名称。

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随着时代的发展与变迁,SPYKER世爵逐渐发展成一个具有革新意识的汽车制造公司,他们最早推出了60/80HP车型,这是世界上第一辆拥有6缸发动机和恒时4轮驱动、4轮制动的汽车。在战后修整后又打造出拥有高强度磁发电机的双点火系统C4,并得到了“欧陆的劳斯莱斯”的美誉。与此同时,在赛事方面,SPYKER世爵也是频频夺得殊荣,最终,2004年5月世爵通过IPO(首次公开发行)的方式上市,募集资金1150万欧元,成为了真正的股份制企业。

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△C8 SPYDERT

而现代化的世爵并没有因为资金的提升而改变战略,出色的工匠们仍像他们的前辈那样手工打造每一辆汽车,如今的新世爵公司旗下共有5款车型,分别是C8SPYDER、C8SPYDERT、C8Laviolette、C8DOUBLE12S和C8DOUBLE12R。虽然这些车在外形上差异不大,但它们每一款都是产量极少的手工打造精品,价格可以高达900万人民币,成为跑车界中独一无二的存在。

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△C8 SPYDERT

03Morgan 摩根

摩根汽车公司也是一家非常奇特的汽车制造公司,虽然它拥有100多年的历史,但实际上,这一百多年,技术变革给这个品牌带来的影响是非常小的。1909年,这个位于英格兰西部的汽车公司诞生到现在,它的汽车工厂几乎没有变化,在这个工厂内,几乎所有的项目均由手工打造完成,工人们用手把车推来推去,进进出出于工厂的各个车间。虽然也从外部供应商那里购买关键部件(如底盘框架、发动机、传动系统、计量器、挡风玻璃、扫雨器和一些大规模生产的电子元件),但大多数部件均由自己人工组装打造完成。

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△Morgan Plus8摩根汽车中最具跑车色彩的是摩根Plus8。虽然诞生于1966年,但该车的外形并无变化,只是在动力方面,摩根一直将具有轻量化的超强引擎安置在内,随着时代的变迁,它一直是经典老爷车中最强劲的存在。

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△Morgan Aero GT 201804Faralli Mazzanti这个名字是不是非常熟悉,对没错,你所喜爱的法拉利和玛莎拉蒂都和它脱不开关系,这个公司是专门为顶级客户开发特别定制的超跑,它立志于制作出与众不同的超级跑车,从1990年起,Luca Mazzanti与Mario Faralli合作并于2001年将这个品牌正式成立,主要用于高端纯手工定制超跑汽车品牌,不过这个品牌也是独具一格,它以玛莎拉蒂为基础,用法拉利的稀有车款翻新技术,制造出了很多经典的车型,而且所有的车型均为限量款,也就是你有钱可能也买不到系列。这样一来,是不是觉得有钱的生活虽然多姿多彩,但没钱的生活也不错,至少无欲无求。

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△Faralli Mazzanti Evantra05CATERHAM 卡特汉姆时尚圈都爱玩简约了,但没想到的是,汽车圈也有个品牌,对简约的追求那叫一个执着,这就是同样来自英国的品牌——卡特汉姆。其实说到这款车,熟悉的人肯定大爱,它的特点非常鲜明、体重轻、结构简单、性能可靠、维修简便、加速快、具有卡丁车式的直接、敏捷驾驶风格。但不熟悉它的人,对它可能有点避之不及,因为开轮式设计、没有安全气囊、也没有电子辅助系统、没有移动车载信息系统、没有收音机,甚至内饰都是简单的仪表排列,丝毫没有设计可言,这样的“简约”会让不懂它的人在看到它的第一眼,怀疑它是上个世纪留下来的问题产物,更别说开它上路了。

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△CATERHAM Super7但对真正爱它的人而言,卡特汉姆代表的是一种信仰与追求,一种“活着”的感觉,所以即使它看起来相当古老,但在车迷心中还是有不俗的地位。虽然品牌旗下只有三款车型,分别是Super 7,R300和R500,但对于改装车爱好者来说,一台卡特汉姆能带来的DIY乐趣,绝对是其它品牌无法比拟的。

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△CATERHAM R500

06LANCIA 蓝旗亚蓝旗亚也译成蓝西亚(LANCIA)是菲亚特集团旗下的品牌之一,以生产豪华轿车为主。虽然目前蓝旗亚汽车在中国并不多见,但作为意大利一个历史悠久的著名品牌,它在世界豪华车市场占有重要的一席之地。

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△LANCIA Aprilia 1938对于蓝旗亚,大家的评价都褒贬不一,有些人说,蓝旗亚是一款创造之车,它总是在一些非常规的地方作出精彩,让大家看到不一样的车型,但也有一些人对蓝旗亚的设计缺陷报有批判的态度,因为总有些非合理的设计让驾驶者遇到很多麻烦和问题。但就是这样,蓝旗亚打造的经典车型还是很多,比如1937-1948年生产的外型充满诱惑力的Aprilia、1975年推出的中后置发动机后驱跑车Montecarlo、它打造的旗下第一款世界拉力锦标赛冠军Fulvia、还有另世人难忘的Stratos……虽然这些车都或多或少存在些不合理的设计,但依旧有忠实的拥趸让蓝旗亚一直在这种自我的状态下任性前行。

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△LANCIA Montecarlo 1975

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△LANCIA Stratos直到1980年,蓝旗亚终于因为Bete车型车身钢板质量堪忧的原因,被世人摒弃,蓝旗亚的名誉被彻底被毁,虽然硬撑到1994年,但最终蓝旗亚完全退出了历史的舞台。

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△LANCIA BATE

撰文//穆卡

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