东风小康竟和美国硅谷合作造车，又是电动车

由于限购、限行，电动车在国内大热，热的烫手。PPT造车、纸上谈车，层出不穷。东风小康你知道吗，你也许不知道这个名字，但你一定知道他的车，俗称“小面”。美国硅谷，你知道吧，谷歌、苹果，高科技聚集。

SF Motors为一家硅谷初创公司，由特斯拉的联合创始人 马丁·艾伯哈德创办，专门制造电动汽车。小康股份最为东风小康的母公司，旗下推出各个“小面”，以及电动“小面”。小康股份目前注资SF Motors，为第一大股东，也是唯一股东。两家公司未来在中美两地生产、销售电动汽车。

地球两端的两家企业，技术储备差距较大的两家企业，因为利益走到了一起，会摩擦出怎么的火花。

SF Motors即将推出两款电动车SF5和SF7。新车都是在同一平台上构建的SUV，采用内部开发的电池和电动机。

SF Motors表示，这款中型SF5将于今年晚些时候开始供货，并于2019年开始交付。全尺寸SUVSF7将随后推出。SF的电动车可以配置1至4个电动马达，4个马达可提供1000马力以上的动力，零到百公里会在3秒左右完成。SF Motors表示，液冷电池组行程范围将超过300英里，并将由一个机载增程发电机作为补充。

SF Motors公司表示，除了强大的动力系统外，其多连杆悬架，阻尼连续可变的空气悬架，后轮转向，全轮驱动和扭矩矢量等技术，将给驾驶者带来完全不同的驾驶感受。

新车车会配备自动驾驶技术，并将通过无线网络进行软件更新。车辆电池一旦到达使用周期，他们就会制定一个电池计划。其回收计划计划将电池用于家庭和企业的储能产品。该公司还正在努力开发下一代电池的固态电池。

随着美国和中国生产设施的完善，SF Motors计划在这两个市场销售。而且它还在美国、中国、日本和德国设有研发中心，并与博世、西门子和密歇根大学建立了合作关系。SF Motors于2016年在印第安纳州购买了一家AM General工厂，AM General是一家倒闭的汽车企业，SF Motors看重其工厂，用其现有设备生产车辆。

马丁·艾伯哈德--特斯拉的联合创始人被迫离开特斯拉后，创办另一家电动车公司 Inevit。SF Motors与去年收购了Inevit。

马丁·艾伯哈德现作为SF Motors公司的首席创新官，表示“我们的任务是通过智能电动车，改变人类的移动方式。要做到这一点，我们不可能像其他电动汽车公司一样，走同一路。我们的目标是成为一家分享综合技术解决方案的公司，并提供制造专业知识，让更多电动汽车成为现实。”

外媒：越来越多的中国电动汽车初创企业诞生，这些汽车企业希望在美国销售汽车，其中包括法拉第未来，Lucid Motors，Byton和Nio，以及今天的SF Motors。我们不知道这是好是坏，是否能成功，也不知道中国国内的看法。

我们怎么看，你怎么看，看看下面东风小康现在的车，和东风小康未来的车，觉得需要几张PPT可以实现这个梦醒。脚踏实地，中国现在的汽车制造需要用心，而现在的车企只想着利益。

“小面”与硅谷只是现在和未来，电动车浪潮中的一份子。我不是说中国车企没有能力，我只是觉得步子迈的太大了，会扯着什么东西。